www.kolyaska.fora.pl

klapek

Odzio, jak pijesz po nocach to nie loguj się na kolyaska...
Ze względu na to że zacząłeś remont - śledzę temat. Po Twoich "przerywnikach" już mi się nie chce...
Jak będę miał ochotę na teorie spiskowe, to zmienię Trójkę na Radio MaRyja...

śmigiel

Też śledzę temat - coś w nim jest chociaż sam nie wiem co Smile

Co do teorii o WTC - znam takie przypadki - miałem kiedyś w pracy w człowieka, który codziennie informował mnie o różnych nowych "faktach" pewnej katastrofy. która wg. niego żadną katastrofą nie była. Ja codziennie powtarzałem, że mnie to nie interesuje itd.
Ale im bardziej dawałem do zrozumienia, że to nie mój temat, tym bardziej mnie męczył.
To było silniejsze od niego - ta chęć przekazania "prawdy"
W końcu jak mi już wszystko naopowiadał to się uspokoił Smile

odzio

ja już się na temat WTC nagadałem, teraz wy to niepotrzebnie ciągniecie. Myślałem, że facetom, którzy na codzień się bawią w palniki, mechanikę - pewne nieścisłości wydzadzą się ciekawe.
Lepiej napiszczie jak uratować wypiaskowany za ostro karter. Dać do szkiełkowania? Umoczyć w kwasie? Nic nie robić? Próbować ręcznie to jakoś wygładzić drobnym papierkiem ściernym (masakrycznie wielka robora w zakamarkach), czy szczotka na wiertarce? Będę próbować ale mam ostre problemy w domu i chwilowo słabo widzę przyszłość.

odzio

na tej aukcji [link widoczny dla zalogowanych] facet twierdzi, że to jest nowy dyfer do M-72 - pytanie czy to jest z Chin czy jakiś domowy odlew? (bo w oryginał sprzed 50 lat to mi się jakoś nie chce wierzyć, ale nie wiem).

austringer

Odzio, do swojej emki jeszcze nie montowałem części made in china i nie znam ich jakości ale w najbliższym czasie zamierzam kupić wał korbowy i gaźniki k37. Gaźniki bo mają dobrą opinię a wał bo inaczej nie przekonam się czy warto. Moim zdaniem popartym obserwacjami aukcji allegro części z Chin a przede wszystkim blachy [link widoczny dla zalogowanych] wcale nie są wierną repliką oryginalnych części rosyjskich, również nie jest wierną repliką korpus dyfra do którego podałeś wcześniej link. Swoją emkę składałem z części czego plusem jest to, że prawie każdą cześć mogłem sobie wybrać pod względem jakości wykonania, stopnia zużycia itd. moim zdaniem zbytnio chcesz iść na łatwiznę. Rozłóż maszynę posegreguj części pod względem przydatności do odbudowy na złom, części do regeneracji, części sprawne oraz części na sprzedanie bo nie pasują do Twojej wizji odbudowy. Zrób plan zakupów i umów się z doradcą na motobazar. Ja na pierwszy ogień zająłem się blacharką, ramą, dyfrem, suwakami i przednim zawieszeniem. Nic tak chyba nie dopinguje do działania jak świeży lakier na prowizorycznie złożonej blacharce. Obudowę dyfra możesz oddać do spawania [link widoczny dla zalogowanych]

odzio

Rura

Yesooo... jakie łoże łożyska? Co to? Rura sterowa?
Chodzi Ci o tzw. sztycę? Bieżnie łożysk wybijasz, łożyska wymieniasz na stożkowe, są zamienniki i masz spokój do końca pewnie życia tego pojazdu. Poszukaj sobie na pazzegro, a i u nas w temacie o łożyskach są podane symbole co potrzebujesz.

Jeszcze raz napiszę, mniej ballad, a zajmij się czytaniem, bo to wszystko jest jasno i wyraźnie opisane, po kilkanaście razy.

Prince

odzio

odzio

Prince

odzio

Cyrograf15

W uralowskiej obudowie trzeba dorobić wlew i śrubkę rewizyjną do poziomu oliwy. Sam mam tak właśnie zrobione.
Wojtek

PS
Princu > Gaźniki masz ostrugane z blokiem na razie fiasko.

Prince

odzio

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

obudowa ostro była juz spawana przez pół obwodu, ale to trzyma. Peknięcie jest na dolnej szpilce, ze 2 szpilki mają zerwany gwint, powierzchnia styku uszczelki zbierana pilnikiem. Dekiel też na rogu pęknięty - to chyba trzeba kupić nowy. Mi to wygląda dość złomowato i byłbym gotowy kupić nawet ten kompletny dyfer za 990zł [link widoczny dla zalogowanych] gdybym wiedział, że będzie pasić i że nie będzie sprawiać problemów przez jakis czas. Princu, mógłbyś jeszcze raz napisać co z nim jest nie tak? Pisałeś że nie pasuje do falban - ale masz na myśli (nie)pasowanie stylistyczne czy mechaniczne? Juz zgłupiałem, bo u mnie pomijając szerokość szczęk to współdziła.
Wiem, że to jest chińska niedokładna podróbka ruskiej podróbki BMW - ale powiedzmy, że nie robię sprzętu dla kilku, z pełnym szacunkiem, znawców - tylko dla siebie i mógłbym z tym żyć. Gdyby to działało to nawet miałbym uśmiech na twarzy, podczas gdy spawanie spawanego dyfra, czy oferowanie komuś do wymiany ewidentnego złomu jakoś mniej do mniej przemawia.

Poza tm w nim jest tryb 8 a ja do szosowej solówki raczej bym musiał mieć 9 z tego co wyczytałem.Gośc zaproponował mi wymianę na tryb za 600zł (jakiś super jakości niby) plus robocizna 200, to przeprosiłem grzecznie.

[link widoczny dla zalogowanych]

co do części to do silnika brakowałoby mi kół rozrządu z większych gratów, bo przecież tłoki, zawory i łożyska to od polecanych szlifierzy a tam wiele więcej to tam nie ma. Naprawdę nie macie obcyku kto ma w sieci nadające się koła? Wszyscy kupują na bazarze - czy kilku fachowców kupuje na bazarze a reszta na Allegro i siedzi cicho?

Skrzynie biegów po wymianie łozysk będę mieć do wypróbowania czy działa, może nawet poszczęści się, że będzie OK, bo na sucho chodziła dobrze. Stacyjki, kierownicy, felg, szprych, uszczelek i innych drobiazgów też nie polecanie kupować w sieci? Rozumiem uzywane części ale, że nic nie kupujecie to mnie dziwi.

W ogóle to mam coraz częściej myśli żeby co się da wrzucić z powrotem. Przykładowo wałek (koła trudniej mi ocenić)) mógłbym jeszcze chwilę eksploatować, pewnie pompę też. Po co mam się wykańczać finansowo, jechać do łodzi, zawracać komuś głowę i wymieniać dobre części na nie wiadomo do końca jakie - żeby zwiększyć przebieg międzyremontowy oddalając przy tym opcję złożenia do kupy i odpalenia w ogóle? Złożyć na optimuma nie na maximum, pokulać się ze 2-3 sezony i potem sobie wymenić co trzeba jeśli w ogóle to zassię na dłużej, bo życiowo to nigdy nie wiadomo. Tak rozważam sobie...