www.kolyaska.fora.pl

Doktor

Chciałem pociągnąć temat instalacji ...
Zasadniczo mam problem,bo mi na tym,co mam wychodzi minus na masie,a według schematu powinien być plus na masie. Może były dwa typy..?

Prince

Oczywiste ze masz plus. Stary typ tak właśnie miał.

Doktor

Dzięki za szybką odpowiedź Wink

W tym sęk,że tak powinno być jak piszesz,ale niestety jestem pewien,że jak krótko jeździłem po okolicy przed rozbiórką,to podpinałem klasycznie minus na masę i wszystko chodziło... Embarassed

Nie wiem,czy prądnicy jest to obojętne,bo tą Emkę jak kupiłem to jeździła na nowszym regulatorze PP-302,i dam se rękę lewą uciąć,że miała już minus z aku spięty z obudową tego regulatora,czyli też z ramą motocykla.
Teraz zakładam stary typ regulatora,ale nie chciałbym prądnicy zepsuć,chyba że jest to dla niej obojętne,jak kręci....

Prince

Regulatorowi nic sie nie stanie(nie robi mu to różnicy)a prądnicy i owszem. Chyba bo ja z prądów cienki bolek jestem.

agrupa

No ja też się nie mogę się tu popisać Sad

Ale jeżeli miałeś przed remontem minus na masę to najprawdopodobniej ktoś zmienił biegunowość prądnicy tak żeby współgrała z regulatorem z minusem na masę.
Jeżeli to nie jest ten sam zestaw co przed remontem mogą być kłopoty.
Niestety nie powiem Ci co może się zfajczyć a co nie...

Błażej

Przemagnesowanie prądnicy to prosta sprawa. Podłącza się prądnicę na pełne wzbudzenie na kilka sekund. Oczywiście ze zmienioną biegunowością. Chodzi o ułożenie domen magnetycznych, by nie zanikł magnetyzm szczątkowy.

agrupa

No to ok, w książeczce jest nawet napisane jakie styki i z czym łączyć.
No ale jak to później dziadostwo sprawdzić? Czy to się zrobił plus na masę czy minus na masę...
Oj obnażam się z mojej nie kompetencji Sad

Doktor

Tym bardziej ja,nie zamierzam pojmować nowych pokładów wiedzy,a wiadoma rzecz-chciałbym sobie poradzić "we własnym gronie" Wink

...Już teraz jak wychodzę z pracy,to po omacku szukam samochodu,normalnie łeb jak sklep (aż puchnie), a trafić łatwo-od 20 lat mam ten sam samochód...
No więc o jaką książeczkę chodzi Agrupa,chętnie poczytam....
Poza tym czarna magia-kupiłem Emkę z oryginalną krótką prądnicą,ale rok produkcji jest juz znacznie późniejszy-(chyba lata 70-te), więc może takie części zamienne miały już minus na masie,aby były kompatybilne z nowymi regulatorami. Wtedy wtopa,bo kupiłem metalowy rygler całkiem nowy od pani z Krakowa,a te regulatory na pewno ZAWSZE miały plus na masie..?...

Prince

Zawsze. Ale jak juz mówiłem regulatorowi mechanicznemu to bimba co ma na masie. Prądnice krótkie występowały we wszystkich emkach i pierwszych kaczkach do jakoś 63 roku. Wszystkie plus na masę. O ile łatwo to zmienić to trudniej jak już wiemy stwierdzić co jest. Najpewniej miałeś minus na masę i odwrotnie podpięty regulator RR302. Albo zmienioną biegunowość co mniej prawdopodobne ale wykluczyć nie można. Wiec na dwoje babka wróżyła Wink

A tak na marginesie skoro masz krótką prądnicę, oryginalny regler i odbiorniki to na co ci prąd? Pewnie nie lubisz. Emka disel jest gdzieś nawet w " ciekawych linkach" ;P

Doktor

agrupa

Doktor

Nic nie aplikuję żyję jak aniołek, nawet piwa w życiu nie piłem Very Happy

Chodzi o to że matki z dziećmi dają popalić ,a w sezonie zimowym zwiększa się ilość potrzebujących,tak więc w rejonie ciężko
Co do książki rzeczywiście nie znam jej,ale zaraz poszukam może jest tu na kolyasce jakiś skan Wink

Dziś przeciągnąłem parę kabli na Emce,jak dobrze pójdzie w ten weekend zagada,chyba ..bo na MWB trzeba jechać po odbojnik gumowy i tą replikę złączki do oświetlenia wózka bocznego.. (poszukam u tych "szczeciniaków",tylko kto to jest?) Embarassed

gobert

Szczeciniacy - [link widoczny dla zalogowanych]

Jura

Panowie potrzebuje dokładne wymiary kapsla suwaka/ów. Niestety przy moim złomie nie było a zabardzo nie chcem strzelać wymiarami dorabiając je.

agrupa

Hej.

mam ubytki w żeberkach cylindrów.
Są ułamane są kawałki żeber w dolnej części cylindra. Ruskiemu się klucz nie mieścił to sobie wyłamał Evil or Very Mad

Niby tego nie widać ale jakoś mnie to męczy.
Chciałbym to zrobić jak najmniejszym kosztem. Kiedyś spawałem ułamane żeberko w IŻ-u i za dwa smarki zapłaciłem 50zł Sad

Tu trzeba napawać więc pewnie mnie puszczą z torbami.

Widziałem kiedyś elektrody do spawania żeliwa, mam odpowiedni sprzęt ale nie spawałem nigdy czegoś takiego. Obiło mi się o uszy że żeliwo trzeba spawać w temperaturze 300C - tu jest problem. Co będzie jeżeli ominę ten drobny szczegół?

Jeżeli są jakieś alternatywne formy naprawy proszę o radę. Jakieś lutowanie czy coś w tym stylu.

JURA, moje były takie czy oryginały to nie wiem.