www.kolyaska.fora.pl

gobert

Wiem chyba Jura jakie uszczelki kupiłeś, komplet za 35 zł?
Jeśli to te to wyglądają ok. dorabiane raczej z materiału uszczelkowego, są na nich jakieś napisy, trzeba by się przyjrzeć.
Jeśli masz równe, niepokancerowane powierzchnie styków to sylikon można odpuścić.
Użycie sylikonu z uszczelką może doprowadzić do jej zniszczenia przy skręcaniu szczególnie w miejscach pod śruby - trzeba uważać.
Zdecydowanie kolor NIE-czerwony, po skręceniu nadmiar wytrzeć szmatką dokładnie i będzie cacy.
Uważaj na miejsca uszczelnień w pobliżu kanałów olejowych, silikon pod lewy cylinder zdecydowanie odpuść.
Warto też sprawdzić element obrotowy z odzutnikiem na odmie i jego gniazdo w pokrywie,(teoretycznie ma to wytworzyć w silniku podciśnienie).

grzeh750

[quote="Jura"]A jednak sylikon bedzie nie unikniony.
klapek można wiedzieć jaki dokładnie to sylikon??

[link widoczny dla zalogowanych]
Proponuję Ci LOCTITE 598 , silikon olejoodporny , czarny.
Wejdź w wykaz produktów- produkty LOCTITE i tam go znajdziesz.

gobert

Takie uszczelki są do kupienia:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
to chyba ten namiar: tel.: 600-748-871, e-mail.: [link widoczny dla zalogowanych]

Pod cylindry Ural63 ma w sprzedaży uszczelki z gambitu, nieco grubsze ale dość plastyczne mogące zniwelować ewentualne nierówności:
[link widoczny dla zalogowanych]

grzeh750

Wyglądają całkiem całkiem, a i materiał wydaje się być w porządku.
Jura jeśli masz takie uszczelki to ich nie trzeba moczyć w lakierze.

Jura

gobert, grzeh750 dokładnie o takie uszczelki mi chodzi!!
Panowie to jest konkret odpowiedź Smile

jeszcze raz wielkie dzięki!!

agrupa

Hej.

Muszę u siebie wymienić koła rozrządu i kółko prądnicy.
Czy macie jakieś sprawdzone źródła? Byłem na MWB ale były tylko takie dość mizernie wyglądające.

gobert

Kupiłem komplet kół za 150 zł (bez koła prądnicy) na lipcowej łodzi, stara produkcja, sprzedają je Ukraińcy, namiaru do nich nie mam dosyć znani, mają sporo starego sortu. Może ktoś pomoże ich namierzyć, na łodzi stoją blisko Kokotów w alejce równoległej. Nic u nich się nie utarguje, nawet złotówki nie opuszczą, towar schodzi u nich na pniu.

Ps.: koła muszą być z jednej pary, a przed założeniem ustawić je trzeba na starych kołach tak aby wpusty pod kliny się pokrywały, a koła zazębiały, stare koła ustawić znak-znak i zobaczyć czy na nowych znaki też się pokrywają (może być, że nowymi kołami trzeba będzie deliktanie obrócić i wtedy się pokryją), jeśli nie to prawdopodobnie bardzo że są z różnych kompletów. Znaki nie zawsze były bite w tych samych miejscach licząc od wpustu klinu.

cyborg

grzeh750

Wszystko zależy od konsystencji lakieru, jak będzie za gęsty to nie dość że wejdzie w środek to jeszcze osadzi się na powierzchni, i co wtedy - wyschnie i się złamie.
P.s. Niemcy nie są bogami też się mogą mylić.

torengo

torengo

grzeh750

Kolego Sympatyczny Bardzo Proszę naucz się rozumieć to co czytasz,
nie mówimy tu o klejeniu uszczelek na farbę, ten sposób umarł już śmiercią naturalną , mówimy o nasączaniu papierowych uszczelek , w celu uniknięcia efektu pocenia się silnika , co przy uszczelkach z kartonu było nagminne.

Jura

agrupa

O chyba takim kole rozrządu chyba pisał Hius na innym forum.
Coś tam mu omieliło. Bywa tu więc może rozwinie temat...
Mi raczej akompaniament nie przeszkadza więc pozostanę przy klasyce tyle że może w lepszym wykonaniu Wink