www.kolyaska.fora.pl

Jura

Żeby nie zakładać nowego tematu piszę tu.
Jestem na etapie składania/skręcania do kupy silnika i mam pytanie odnośnie uszczelnienia go. Na ostatnim bajzlu w Łodzi kupiłem komplet odpowiednich uszczelek i własnie zabieram się do ostatecznego starcia. Panowie czy pomiędzy uszelką i elementami silnika stosujecie sylikon (np. pokrywa rozrządu)? Osobiscie wolałbym uniknąc jego stosowanie z wzgledów esetycznych. Czy po prostu wystarczy sama uszczelka? Przy rozkładaniu silnika nie zauważyłem sylikony jedynie uszczelki, no chyba że u ruskich nie wiedzą co ta takiego jest Wink

.

Prince

Uszczelki pod silnik...hmm. . ukrainskie, rosyjskie...ekmh..jakby to ująć.. Rolling Eyes

Kurczaczki. Tak delikatnie. Okej. Najdelikatniej: Otóż takie zestawy uszczelkowe dostępne na bazarach do ruskich motocykli należy po dokonaniu zakupu a przed montażem w silniku, wymoczyć w odpowiedniej kąpieli. Ważna jest i temperatura i skład kąpieli. A mniej delikatnie - Leje na nie ciepłym moczem. Sylikon temperaturowy wszędzie poza gaźnikami, głowicami i tam gdzie uszczelka roli funkcję dystansującą. Wiem. Cham ze mnie Twisted Evil

Jura

Tylko tak się składa, że nie są to żadne uszczelki ruskie ogólne dostępne na allegro/bajzlu a jedynie robione przez "naszego" człowieka Wink

. Gość zajmuje się dorabianiem uszczelek do większości, bo z pewnością nie wszystkich, motocykl. To są te uszczelki:
chwilowo nie mogę wklejać linków Wink

Te z allegro sprzedaje jakiś zdzieracz bo nie sadze, a raczej jestem pewny, żeby był to ten sam gość od którego kupowałem uszczelki na bajzlu.

Prince

klapek

bogus

Jura każdy ma swoje patenty Very Happy

Ja u siebie w dolniaku nigdy nie używałem
uszczelek.Wszystko składam na silikon(oprócz głowic rzecz jasna)Natomiast składałem kumplowi ostatnio silnik i powiedział,żebym złożył na uszczelki.Złożyłem na uszczelki bez silikonu,bo miał ładne,niezniszczone młotkiem czy przecinakami powierzchnie i było git.Silnik suchutki.Decyzja należy do Ciebie.Jak masz uszczelki,to złóż na uszczelki i cieniutko nałóż silikon.Tak dla pewności. Very Happy

bogus

Jura a ten silnik,to dolniak??

Jura

A jednak sylikon bedzie nie unikniony.
klapek można wiedzieć jaki dokładnie to sylikon??
bogus tak składam dolniaka.
prince nie wyjaśnił bo nie pytałem.

grzeh750

Jura , każdy silikon wysokotemperaturowy, tylko nie używaj tego czerwonego ,bo nawet jak będziesz bardzo uważał to i tak będzie go widać paskudnie, i podstawowa zasada - im mniej tym lepiej.
ja osobiście używałem takiego hamerykańskiego z dodatkiem aluminium, nie mam pojęcia gdzie go kupić bo dostałem, skończył się już co prawda ale w wolnej chwili odszukam pustą tubkę i sprawdzę czy przedstawiciela w Polsce nie ma.

Jura

Wielkie dzieki panowie za pomoc!!

cyborg

G... prawda z tym mitem o "wysokotemperaturowym"! Kazdy silikon ktory nadaje sie do motoryzacji wytrzyma! Najzwyklejszy silikon ma wytrzymalosc o ile pamietam 150 lub 200 stopni i o 50 wiecej w udarze (chwilowo), a ten slynny wysokotemperaturowy ma chyba 350. Zaden element silnika (nie liczac kolanek wydechowych , zaworow, pierscieni, tloka) nie nagrzewa sie do temperatury wyzszej niz jakies 120-130 stopni podczas normalnej eksploatacji. A wysokotemperaturowy przewaznie jest wlasnie czerwony i wymiotowac sie chce jak widze silniki z ktorych wystaja grzebienie jak u koguta..
Co do uszczelek papierowych to przed zamontowaniem nalezy je zaimpregnowac poprzez zanurzenie w lakierze bezbarwnym nitro, wysuszenie i powtorzenie operacji jeszcze raz. W przeciwnym wypadku po jakims czasie (dosc dlugim) uszczelka przepusci, tzn nie bedzie kapac ale zacznie sie delikatnie pocic, poniewaz olej przeniknie przez nia na wskros, po zaimpregnowaniu taka mozliwosc nie wystepuje.

grzeh750

A rozgrzej na ten przykład podkowę do 150 stopni i połóż sobie na brzuchu,
czy czasami nie będzie to wysoka temperatura? Laughing

A tak na poważnie to miałem na myśli te do 600 stopni, ale masz rację że spoko każdy się nada , nawet ten do hydrauliki ( przeciwgrzybiczny) ,byle nie jak już napisaliśmy obadwa czerwony, brrr!
Oj coś pitolę z rana jak potłuczony .....idę na kawę. Wink

bogus

Jura przy dolniaczku zwróć uwagę na powierzchnie pod dekielkami regulacji zaworów.Łączy się tam cylinder z blokiem i czasem robi się tam mały schodek,którego nie uszczelni Ci papierowa uszczelka.Mósisz tam zastosować coś grubszego.Jakąś gumę olejoodporną albo z arkusza korka coś takiego wyrzeźbić.Materiałów teraz jest pełno.Ja buchnąłem babci starą skórzaną torebkę do kościoła Very Happy

i z niej zrobiłem Very Happy

Taki stary harcerski patent.

Jura

Bobus w tym miejscu (cylinder-blok) nie ma dużej widocznej nierówności. Oczywiscie idealnie również nie jest ale mimo to mam podkładki z korka.
Cyborg a po wyschnięciu szczelki nie pokrzywia/pofalują się?

grzeh750

Nie powinny się pofalować, pod warunkiem że rozcieńczysz ten lakier dosyć mocno, o czym Cyborg zapomniał Ci napisać, to ma być nasączone a nie zrobione na wysoki połysk.