www.kolyaska.fora.pl

fido28

[quote="fido28"]

Dawid1981 · Gość

W sumie masz racje bo dystansuje i tak na przedniej podporze:)))).
Ale ja tam bym wolal dac odrzutnik i podkladke falistą bo wtedy nie wali olejem tak bezposrednio na simera ale twoj wybor:))).

fido28

Nie powinno lać.Właśnie łożysko typu Z które zastosowałem pełni rolę odrzutnika i to jeszcze lepiej jak w oryginale. Metalowa pokrywka w łożysku jest na tyle szczelnie wciśnięta, że jeśli nawet coś oleju się wydostanie, to będą zaledwie krople, a tradycyjny odrzutnik był wręcz zalewany oliwą. Samo łożysko jest pasowane na ciasno wiec ani od strony dolnej bieżni ani od górnej olej nie ma szans się przedostać. W połączeniu z siemeringiem powinno tworzyć dość skuteczną barierę dla próbującego się wydostać oleju. Oczywiście wszytko wyjdzie w trakcie eksploatacji.

Prince

balu

Zgadza sie łożysko Z jest szczelne przez tą blache ale simer jak nie bedzie miał oleju to go spalisz po chwili. Wiele osób ci doradza a ty jak osioł swoje.

fido28

Hmmm racje masz z tym,że simering nie może pracować na zupełnego "suchara".ot trafna uwaga.

Prince

Nic sie nie przejmuj. Ważne, ze masz dobry olej przewidziany właśnie do mokrego sprzęgła Twisted Evil

Zrób jeszcze obieg zamknięty albo trzeba uszczelnić komorę koła zamachowego i będzie git. naughty

Cyrograf15

Uszczelnić komorę sprzęgła, to jest słuszna koncepcja! Taki olej motocyklowy również przewidziany jest do smarowania skrzyni. A zatem będzie można tym samym sposobem uszczelnić skrzynię co silnik. Znaczy nic nie uszczelniać z wyjątkiem połączenia skrzynia-silnik. Że też wcześniej na to nie wpadłem, tylko jak idiota głupiej podkładki falistej szukałem.
Wojtek

fido28

Czuję w powietrzu nutkę ironii... Evil or Very Mad

Nie wiem dlaczego się nabijacie z tego,że wywaliłem odrzutnik i podkładkę falistą...? Pozbycie się odrzutnika to raczej rola przypadku niż celowego działania o czy pisałem kilka postów wcześniej, a podkładka falista to już celowo o czym też wspominałem.NIE MA ODRZUTNIKA TO I FALISTA JEST ZBĘDNA.
Dobra, zostawmy już te podkładki, pytanie mam co do oleju.Wiem , bo czytałem, że rózne tutaj zdanie mają co do olejów,gatunku,itp. Czy Waszym zdaniem ten MOTUL 3000 20W50 którego chcę zastosować to dobry wybór, czy raczej przesada.
Chcę kupić pompę uralowską i średnią miskę ale jak na złość na alledrogo pompy same kaśkowe i miski tylko głębokie.

balu

Smigam na takim oleju tylko ze innej firmy. Jak nie masz papierowego filtra to tylko olej mineralny niestety.

zabool

Balu o co chodzi z filtrem? Czemu bez filtra nie lac syntetyka ?

fido28

Dziś uruchomiłem silnik.Mam gaźniki k302 a raczej jeden bo drugi to k301. Kupiłem zestaw naprawczy i powymieniałem w nich kilka pierdółek. Teraz leje sie z nich jak z zarzynanego prosiaka, a konkretnie z dolnej częsci. Na samym dole jest śrubka na śrubokręt krzyżowy (zaślepia dyszę jeśli się nie mylę) i własnie obok tej śrubeczki jest otworek.Powiecie mi do czego on sluży? Załączył bym foto ale nie potrafię(przy okazji możecie powiedzieć jak się zdjęcia załącza?)

balu

Syntetyk rozpuszcza syf z odrzutnoków co powoduje dalszą jego wendrówkę a mineralny nie. Sprawdziłem na starych odrzutnikach moczą w takim i takim oleju. Dlatego leje 20w50 plud dodatek MOS2

fido28

Racja z olejem ze syntetyk rozupusza ale jesli silnik jest po kapitalce i wymyty wewnatrz kazdy zakamarek mozna by lać syntetyczny.Z drugiej zaś strony majac świadomoś tą, że nasz silnik jest chłodzony powietrzem i w jaki sposób jest smarowany i w koncu jaką temp.ma olej, wydaje mi się że mineralny jest najlepszym rozwiązaniem...no chyba że usprawnimy system smarowania zakładając głębszą miskę i wydajniejszą pompę.

Cyrograf15

Głęboka miska nic nie daje. Zwiększa jedynie bezwładność układu. Dłużej silnik się rozgrzewa i stygnie. To samo tyczy zabrudzenia oleju, lepiej częściej zmieniać. Mało kto zmienia olej z względu na przebieg (bo go nie robi), w praktyce zmienia się raz na rok.
Wojtek