www.kolyaska.fora.pl

Cyrograf15

Mysia! Znalazłem zajefajne wzmianki dla Ciebie w Eksplatacja i Naprawa Motocykli WMON 1954. Str. 147 Docieranie zaworów odbywa się 6000-1000 km. Str.152 Okres służby pierścieni tłokowych w cztwrosuwowych silnikach wynosi mniej więcej 10 000-15 000 przebiegu motocykla, ...
Skoro do docierania zaworów czy wymiany pierścieni na nowe i tak robieramy góre silnika która musi się nstępnie docierać to co nam szkodzi przy okazji rozebrać troszke więcej i wyczyścić odrzutniki Very Happy

Wojtek

PS
Książka tłumaczona z rosyjskiego, warto przeczytać w całości, str. 27: Powojenne motocykle radzieckie mają doskonałe silniki, dajace się łatwo i szybko uruchomić. Laughing

Rura

Cyrograf15

[link widoczny dla zalogowanych]
Tu jest podane co ile zmieniać olej. Wtedy faktycznie odrzutniki maja prawo być w miarę czyste, nie mniej tu ktoś zawzięcie udowadniał że oleju nie wolno często zmieniać bo dobre parametry uzyskuje wraz z przebiegiem.
Wojtek

nowymotur

Witam Panowie i Panie miłośnicy Rosyjskiej myśli technicznej Wink

Wiem że temat stary kotlet ale odgrzewam go gdyż Pan Google cały czas go serwuje. Tak więc pewnie odświeżenie "podeszwy" nie zaszkodzi. Jak myślicie inaczej to przenieście proszę.

Po przeczytaniu tego wątku odechciało mi się ruskiego motoru, niestety. Podobnie jak OP chciałbym móc przejechać z na przykład Poznania do Kołobrzegu w miarę bez awaryjnie (i z powrotem...)

Ale! Po tym co tu jest napisane widzę że dla "nowego" ridera ruskich maszyn to raczej nie wykonalne.

Oczywiście, myślałem o K-750 ale już nie myślę Very Happy

Moje pytanie, czy jest jakiś inny Rosyjski klasyk/weteran który dorównuje bezawaryjnością BMW z tamtych czasów? Szczególnie chodzi mi o sprzęty które były wykorzystywane przez wojsko. Jestem militarystą i mam zajawkę na wojskowe sprzęty.

Ruskie może być (choć nie generalnie mam rezerwę do skurczybyków jako całości. Ale jednocześnie znam kilku naprawdę porządnych gości...).

Polecacie coś wojskowego co nie jest takim koszmarem (w moim rozumieniu...) jak K-750 czy od razu pukać do drzwi BMW?

Jeszcze małe info. Pomimo tego że nie lubię skurczybyków to jednak ich trochę lubię Wink

Bardziej niż Niemców! Dlatego jestem skłonny zaakceptować pewne niedogodności wynikające z niedoskonałości Rosyjskiej myśli technicznej.

Ale nie aż tak wielkie jak wynikające z przeczytania tego wątku.

Panowie, co robić?

Brać BMW czy jest jakiś Rusek który może się równać z BMW?

Celem jest robienie w sezonie tras po 400-900 km, w jedną stronę (z jak najmniejszą ilością awarii).

Pewnie pytanie retoryczne ale jednak zawsze warto spytać speców Wink

Dzięki Panowie i Panie za pomoc!

Prince

Jak se zrobisz - tak będziesz miał. Czyli ilość czasu, wiedzy i niestety kasy ma wpływ na zmniejszenie awaryjności ruskiego paździerza. Ale gwarancji 100% nigdy nie ma. Zawsze może coś klęknąć. Czyli wykupić assistance i cieszyć sie jazdą aż dupa nie rozboli.

meter30

Albo kup coś z papierami, doprowadź do ładnego wyglądu i wrzuć piec ze 'współczesnego' BMW. ZNawcy wypowiedzą się z jakiego modelu (R75 czy R65). Piec taki kosztuje koło 3 tys zł i na pewno trzeba coś w nim porobić, pasuje prawie plug and play. Ale za to potem śmigasz bezawaryjnie. No prawie... bo jeszcze zostaje Ci ruska skrzynia i dyfer które też to niezniszczalnych nie należą. Tak czy siak szykuj worek kasy,

nowymotur

Dziękuję za odpowiedzi Panowie!

Silnik z BMW kusząca sprawa ale... To już będzie taki składak wtedy, nie wiem czy mi się to podoba. Koszt też nie mały. A ceny BMW to + 40K...

Czy awarie wynikają bardziej z błędów konstrukcyjnych czy może ze słabej jakości materiałów? (co jest większym problemem?) Jeżeli chodzi o materiały to chyba można zawsze coś dopasować od innego silnika lub nawet dorobić. Niektóre błędy konstrukcyjne też można chyba wyeliminować.

Tutaj film jak facet dał radę objechać Polskę na swoim K-750 i chyba bez większych problemów

youtube(dot)com/watch?v=kirgknpz5ko

Dawid1981 · Gość

Silnik z bmw pasuje tylko na szpilki i na tym koniec:))))).
Skrzynia,instalacja ,linki, przełączniki, zbiornik i kraniki ,przekaznik, sprzegło i koło zamachowe (jak chcesz miec dobre) i hamulce tez by pasowalo chyba ze bedziesz jezdzil 60 Smile

)).
Jak bmw to r80 lub r100 Smile

.
W radzieckim oryginale główny problem to zlej jakości materiały lub kiepsko konstrukcyjnie wymyślone i tyle na temat.
Ale ogólnie worek kasy jak nie masz jeszcze odpowiedniego doświadczenia:))).

Szymonides11

Dawid1981 · Gość

Szymonides11 napisz kolego ile robisz km w sezonie .

korbowód · Dołączył: 02 Mar 2011 Posty: 284 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Mam wyjście za 4 tysie fifty fifty, pół rusa i pół japonii, i na pewno kilka lat przejedziesz bez problemu i łańcucha nie ma hahaha

[link widoczny dla zalogowanych]

Szymonides11

Kolego Dawid około 5k średnio, Jak go kupiłem to latałem 2 lata codziennie 15km do pracy bo nie miałem nic innego. Teraz trochę mniej bo jak pada biorę auto.