www.kolyaska.fora.pl

Olos8000

Jak nie ma co się lubi, to się lubi co się ma Wink

.
Niektórzy wolą 100km przejechać i kupić drożej i w gorszym stanie a inni 1000km i kupić w dużo lepszym stanie za mniejsze pieniądze. O kosztach paliwa nie wspominam bo to przeważnie są niewielkie pieniądze w stosunku do ceny motocykla.
Dla mnie akurat podobają się Iże i motocykle podobne do niego, zrozumiałem już dlaczego. Siedzimy na tym nisko, a kierownica jest wysoko. Nie jedziemy z tym z zabójczą prędkością by schylać głowę jak w ścigaczu, ale nie jedno oko przykuje ten sprzęt. Do tego stylistyka tamtejszych lat, po prostu dzieła sztuki same.

mariuszbzo

Witam, dołączę się do dyskusji bo tak jak kolega Olos8000 zamierzałem kupić K750, powiem szczerze że bierze mnie straszne zniechęcenie po przeczytaniu tych wszystkich postów o awaryjności tegoż sprzetu, czy wszyscy posiadacze K750 wybierając się na przejażdżkę drżą ze strachu że trzeba będzie lawete sprowadzać, albo biorą ze sobą jak najwięcej części żeby można było po drodze rozkręcić silnik , skrzynię i powymieniać wszystko ? Zastanawiałem się nad jakimś ruskiem z wózkiem bocznym lub czasami bez wózka do podróżowania po Polsce z żoną , ale nie chcę zabierać ze sobą w ten wózek drugiego silnika. Czy wy w ogóle jeździcie tym sprzętem, czy tylko przy nim robicie w garażu ? Wiadomo że przy każdym motocyklu czy samochodzie trzeba czasem coś porobić, ale mi zależało na tym żeby go odrestaurować jeździć nim i co jakiś czas coś naprawić jak trzeba będzie , a nie na odwrót naprawiać naprawiać i 2 razy w roku wyjechać z garażu na 15 minutową przejażdżkę , bo dłużej to już strach. Czy za dużo wymagam od ruska ?

mysia

W żadnym wypadku nie wymagasz zbyt dużo.
Rzuć okiem choćby tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
Na Redmotorz też znajdziesz parę relacji.
Wiele ciekawych wypraw odbyli też ludzie, którzy nie udzielają się na tym ani na innych forach.

mariuszbzo

Ok, wyprawy widziałem i byłem pod wrażeniem, ale jak ja czytam wszystkie wypowiedzi na tym forum o tym jak bardzo awaryjne są te motocykle to mi witki opadają Sad

Nie chcę rezygnować z zakupu tego motocykla bo akurat mi się spodobał i jestem w stanie w niego zainwestować trochę gotówki a i części nowe mam możliwość dorobić w zakładach lotniczych z bardzo wysokiej jakości materiałów jak trzeba będzie tylko musiałbym wiedzieć co jest najbardziej narażone na zużycie bo wiadomo że całego silnika od podstaw nikt mi tam nie zrobi, trochę te detale kosztują jednak. Uparłem się na ten motocykl i tyle.

grzeh750

No to jak się uparłeś to Ci się chwali, kupuj i już , jak się coś rozleci to dorobisz, lub dopasujesz od samolotu i gitara, w końcu kiedyś powymieniasz systematycznie wszystko co się psuje i będziesz miał Rolsa, nie przejmuj się narzekaniem , przecież to taka nasza Polska specyfika, jak jest dobrze to płaczemy czemu nie jest jeszcze lepiej. A co myślisz że tu sami masochiści, tak tylko gadają by nie zgnuśnieć. rotfl

Cyrograf15

Prościej i taniej kupić samą dokumentacje i wykonać całość w zakładach lotniczych, to zapewni zdecydowanie większą bezawaryjność.
Wojtek

PS
Można jeszcze prościej BMW kupić.

mariuszbzo

Ok, BMW może bym i kupił , ale ceny zaczynają się od kilkunastu tysięcy i wyboru wielkiego nie ma, zdaję sobie sprawę że w K750 też sporo kasy wrzucę ale nie tyle. Poza tym dostępność części do K750 jest sporo większa niż do BMW.

Prince

mariuszbzo

No właśnie , a mi chodzi o tego ducha przede wszystkim, mówiąc o BMW ja miałem na myśli raczej R71. R45 czy R65 mi się poprostu nie podobają, to nie ten typ motocykla. Mógłbym kupić w tych pieniądzach cokolwiek innego, chociażby i japończyka, ale nie chce. Wiem że w ruska wpakuje sporo kasy ale podoba mi się ten sprzęt i raczej zaryzykuję. Jeszcze muszę poczytać jak kupować żeby się nie naciąć. Może jakaś podpowiedź , może jeden rocznik jest lepszy od drugiego ? Może M72 lepszy od K750 ? Może jest jakiś model mniej awaryjny od pozostałych Laughing

?

Rura

Się nie da, zależy od egzemplarza na co trafisz. Najlepiej zdybaj jakiegoś znajomego, co to choć z raz na oczy widział i on będzie najlepszą wyrocznią w tym momencie Wink

. Ewentualnie poszukaj tutaj, widziałem ładną Kasieńkę w kupię-sprzedam.
Jeszcze EDYTNĘ: ogólnie im nowszy, tym lipniej wykonany, choć też reguły nie ma. Lata 80 to średni wybór, dobry tylko na dawcę długich rozkoszy w grzebaniu.

A one nie są tak awaryjne, albo inaczej - są tak awaryjne jak się przyłożysz do zrobienia i będziesz ciął koszty - to w ramach info odnośnie wcześniejszych wypowiedzi dla Kolegi Olosa, który sam właściwie nie wie czego chce, o jego gustach nie wspomnę, bo każdy jako i 4 litery ma własny, ale wypowiedź o tym jak kle jest kosmiczne, a xt nie, położyła mnie na czas długi pod stół ze śmiechu Smile

.

mariuszbzo

No ja zakładam ze nie będę oszczędzał na częściach, jak kupuję to z wyższej półki , wolę raz zapłacić więcej niż kupić gówno i wymieniać co jakiś czas. Tak wstępnie to co chcę zrobić w motocyklu jak kupię: oczywiście rozbiórka silnika i ocena co do wyrzucenia a co jeszcze się nadaje do jazdy bez obawy o szybkie zużycie, prawdopodobnie wymiana gaźników (może ktoś poleca jakieś dobre ) zmiana instalacji elektrycznej na 12V, być może zmiana stacyjki, oczywiście wszystkie blachy i rama do piaskowania i lakierowania. Zastanawiałem się też nad hamulcami, podobno w ruskach są to raczej spowalniacze a nie hamulce, widziałem jakiś patent układu hydraulicznego hamulca (tłoczki z fiata) do zastosowania w M72, ale do Kachy się nie nada podobno z racji innych bębnów, czy może ktoś próbował wstawić koła z tarczami, czy jest to awykonalne ? Jak coś pominąłem to proszę mnie olśnić Very Happy

.
Pozdrawiam

Cyrograf15

Jest taki motocykl do którego da się kupić części z wyższej półki, ma gotową instalacje 12V i tarczowe hamulce. Można rozebrać i poskładać silnik, wypiaskować i pomalować, BMW się nazywa. Dla ułatwienia podpowiem że nie istnieje coś takiego jak dobrej jakości części do ruskich motorów. Nawet fabrycznie nowe są jedynie złe, bardzo złe i złom.
Wojtek

mysia

Prince

Rura