www.kolyaska.fora.pl

Marcin-organizator

Ale koledze zalezy na orginale....A te K-37 sa podobne do orginalu...pytanie tylko jak to bedzie chodzilo....

Prince

Sprecyzujmy- PZ28 to kopie K37 z aukcji ( chociaż cena jest średnia ) i w mojej opinii to najlepszy wybór jeśli ma wyglądać jak oryginał. Ładnie sie regulują, motocykl na nich mało pali itd. Jeśli nie -to znaczy, że albo coś nie tak z regulującym albo z silnikiem. Oczywiście, że jeśli całkowicie olewamy wygląd to gaźniki od japonni będą o niebo lepsze ale i regulacja i mocowanie mogą wymagać dużo więcej roboty. Według mnie nie ma nic pomiędzy. Nie ma sie co pier*olić w k63, 65, 68 i inne ruskie śmieci bo to ani już nie wygląda ani nie robi i do tego kosztuje parę stów.

szymon8849

a jak juz jesteśmy przy gaźnikach to czy można gdzieś kupic śrubki do regulacji linki do gaźników k-68?

DrVitt

Koledzy nieprzekonani jeszcze do zakupów PZ28 - nie zastanawiajcie się, bierzcie, zakładajcie, regulujcie i róbcie trasy:)
Dla ortodoksów (jak ja) to dobry wybór, nie rzucają się aż tak bardzo, że to nie K37, ładnie się regulują, motocykl ładnie chodzi (choć u mnie chyba będę dyszę zmieniał na większą bo mocy chyba brakuje na wyższych obrotach). Róbcie kilometry, cieszcie się sezonem, a w między czasie odkładajcie na profesjonalną regenerację K37:)

Hius

Dzisiaj był szybki odpał nowego serducha do cudaka [ czt. ural] na przerobionym wałku rozrządu produkcji Świątek Holding .Silnik jeszcze poza cudakiem ale jest nadzieja że będzie wszystko OK. No gaźniki pz28f dysze 102 na prawym super na lewym wacha leci przez wydech ale działa teraz kwestia regulacji tak myślę .
Co do wałka rozrządu to ma taki power że jeszcze do teraz jestem pod wrażeniem
Jutro jak będzie czas to ustawianie ciąg dalszy

flisak

Macie sprawdzonego sprzedawcę k-65. Pekary z alle nie zdarzają się podrobione?

kufel1233

Ja ostatnio zrezygnowałem z ruskich gaźników i ich chińskich odpowiedników. Kupiłem za 55zł od sztuki PZ30, też chińskie, ale kopia japońskiego gaźnika. Użytkownicy ze wschodu pakują je do rusków od jakiegoś czasu i chwalili. Najpierw zamontowałem do Dniepra i rewelacja. Nigdy tak nie jeździł i spalanie spadło znacząco. Teraz założyłem do urala i też rewelacja. Polecam bo koszt żaden, za dwa około 120 zł z przesyłką a oszczędza się nerwy. Są dwie wersje tego gaźnika jedna z przyspieszaczem i wtedy trzeba kupić taką dziwną linkę z dwoma końcówkami i zwykła bez przyspieszacza. Ja mam zwykłą wersję i jest spoko, chociaż ludzie co mają tą z przyspieszaczem też chwalą. Koszt tych z przyspieszaczem to około 90zł szt. Przerabiać dużo nie trzeba, tylko szpilki bo tam są otwory na 6mm a nie na osiem i rozstaw jest 48mm a nie 53mm, ale można spiłować drut 8 z jednej strony na 6 nagwintować i zrobić coś w rodzaju mimośrodu i jest ok. A jak jest pionowe mocowanie to wtedy z blachy aluminiowej można przejściówki zrobić. Polecam bo te ruskie chińskiej produkcji to i ceny mają z d**y i jakość pozostawia wiele do życzenia a za ruskie już ceny powariowały.

Cyrograf15

Produkcje Pekarów w Rosji zakończono w 2014 r. Obecnie to zwykle podróby, niewiele fabrycznie nowych oryginałów zostało. Trzeba się z tym pogodzić, może PZ30 to faktycznie odpowiedz.
Wojtek

maniotu

kufel1233

grzeh750

Jak kupowałem 8 lat temu oryginalne K68 Pekara, to na komorze pływakowej miały okrągły hologram naklejony, hologramy dawno odpadły, ale przebarwienia po nalepkach na komorach pozostały.

klapek

Te hologramy nadal są. A przynajmniej w komplecie za 400pln, który niedawno kupiłem.
Po wstępnej regulacji "na sucho", Ural odpalił od strzała i solo "zapierrrr..." aż strach Very Happy

progress

A ja mam problem z gaźnikiem od Gs 500 na prawym cylindrzre,na wolnych cyka,jak próbuję dodać gazu to strzela w tłumik i nie da się wkręcić, czyścilem dmuchalem i Zero poprawy:(

grzeh750

progress

Jutro założę drugi ,zapłon już drugi i to samo,ale jak ma wolnych chodzi idealnie to co może być z głowicą lub cylindrem?