www.kolyaska.fora.pl

omnia2005

To się trochę zdziwiłem bo moje kontakty z tego typu wielkimi firmami nie były najlepsze. Zwykle po rozmowach zgadzały się wykonać taką robotę ale powiedzmy 500 szt. detalu...
Jako opcja pozostawał warsztat pana Zenka czy Zdzisia, oczywiście nie wyposażony w obrabiarki cyfrowe.

melijanek

Panowie gdzie jest moderator bo chyba nie jesteście w temacie, piszecie o rzeczach nie związanych z moim pytaniem jakieś pierdoły o orginalności motocykla jeśli chciałbym inny motocykl to bym sobie go kupił ale kaska mi sie podoba lecz nie spełnia do końca moich oczekiwań wiec chce zmienić kilka rzeczy które mi nie odpowiadają w tym motocyklu jeśli ktoś chce mieć swój orginał to niech sobie ma, ja uważam że orginał powinien stać w muzeum <dresik>

grzeh750

melijanek

Nie napisałem że wszystkie posty są nie na temat ale raczej orginalnościa i zmiana walka rozrządu nie podńiose stopnia sprężania chyba że masz jakiś sposób to podziel się tymi informacjami bardzo prosze Smile

agrupa

Kurde nie powinienem ale opiszę Ci swoje doświadczenia realne nie teoretyczne.
Miałem malucha splanowałem głowicę żeby doprężyć silnik i cieszyć się większą mocą, efekt był taki że gówno poczułem, zrobiłem silnik od podstaw na wałku rozrządu 385 (od świątka) - efekt przeszedł moje najśmielsze oczekiwania, cieszyłem się tak mocno że idąc bombą upierdolił mi się zawór - hehe

Nie znam Cię kolego ale jeżeli piszesz że zmiana wałka nie wchodzi w rachubę to raczej chcesz poprawić sprawność silnika niewielkim nakładem - a z doświadczenia wiem że tak się nie da.

Prince

grzeh750

granat

Trzeba sie pogodzic nad marymi osiągami tego silnika(chociaz mnie sie podobaja i sa wystaczajace) a jak sie chce zapieprzac jak rakieta to trzeba kupic rakiete, na sprawnosc pieca wszystko ma wpływ po kolei, jednostkowe działanie typu "wstawie dłuzsze korby" moze i ma sens ale z planowaniem głowicy, polerka kanałów, zwiekszenie srednicy zaworów, wałkiem niezadu z innymi kątami otwarcia zaworów, wyważenie wału itd. Inaczej, mój kumpel miał uaza, postanowił z niego zrobic cud-miód i maline, udało sie, ale zrobilismy tak:głowica -planowanie o 3mm, polerka kanałów, zaworów nie powiekszalismy tylko wstawili nowe oczywiscie frezowanie i docieranie, poprawiony rozrzad, wał wywazony razem z zamachem, kazda korba zwazona na wadze labolaroryjnej i wyrównana waga, to samo z tłokami, efekt?spalanie na granicy 10-11l:) a na pracującym piecu mozna było ołówek na sztorc postawic o przygazowac:)Cena , nie pytaj...

grzeh750

To jest właśnie to , jak powiedział mój znajomy grabarz : ,,KUPA SOLIDNEJ , NIKOMU NIE POTRZEBNEJ ROBOTY" . Zupełnie nie rozumiem tego owczego pędu do mania ogromnej ilości kucy, kulam się z mniejszymi i większymi przerwami na rucholach z kolaską od blisko 30 lat ( czyli 3/5 całego życia) i jakoś wiele rzeczy mi brakowało w tym ustrojstwie ale nie mocy, i nie były to jazdy wokół komina tylko naprawdę spore trasy i ciężki teren, jak nie chcesz oryginała to wrzuć bawarię wyjdzie taniej , efektowniej i jak niektórzy twierdzą efektywniej, będziesz miał kucy w ch..... Twisted Evil

klapek

Jeszcze inaczej - dużo kucy mam w ZX-9R, rusek jest do czegoś innego. Jak potrzebujesz zaprzęg z zaje*istym kopem to kup sobie coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]

Swojądrogą trzeba być niezłym świrem żeby coś takiego zbudować Wink

melijanek

Prince

Pozwolisz ze pominę cześć Twojej wypowiedzi o finansach. Tak ześ ją wziął do siebie że już nie wymaga komentowania ^^. I przejde do pytan zasadniczych. To napedowiec? Jaką masz skrzynię? Jakie tłoki? Jaki zapłon? Jakie gaźniki? Czy możemy zobaczyć chociaż zewnętrznie?
Oczywiście, ze możesz nie chcieć. "Szacun" jednak jeśli już wszystko zrobiłeś jak należny i nie znalazłeś innego rozwiązania niż dłuższe korby ( od nie wiadomo czego). A na marginesie akurat korby dłuższe by sie znalazły Wink

slawo

Kolego nie unoś się tak i nie napinaj. W kaśce uważam że mocy jest za dużo jak dla mnie Laughing

Do wygłupiania się w terenie kupuje się taniej Quada Very Happy

Szkoda twego czasu i pieniędzy. Bądz mądry i skorzystaj z doświadczenia kolegów. Lepiej uczyć się na cudzych błędach.

slawo

O k... przewinołem sobie troszkę do góry a tu trzy strony gatki o niczym.

GABE

melijanek Na chłopski rozum to jak korby będą dłuższe to spręż będzie większy, ale z drugiej strony tłok będzie się poruszał po takiej samej drodze jak poprzednio. Należałoby przerobić wał tak aby przesunąć oś obrotu dolnej stopki korbowodu. Wówczas zakres ruchu tłoka w cylindrze byłby większy i można by w całości wykorzystać efekt spalania mieszanki sprężonej do granic możliwości. Za tym idzie również przerobienie wałka rozrządu.

Gdyby było to celowe prawdopodobnie ruscy już dawno by tak zrobili, a przed nimi oczywiście szwaby. Lepsze osiągi uzyskasz wstawiając małą sprężarkę.

W dziale SPORT coś o zwiększaniu mocy sinika.

A na koniec może wyrwie Ci wał z silnika?

Polecam do poczytania też o boxerach: [link widoczny dla zalogowanych]