www.kolyaska.fora.pl

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Zawory na pewno ni powinny byc ciezsze niz oryginalne, to tylko dodatkowo je "zwolni" na wysokich obrotach w porownaniu do szybkosci ruchu tloka.
Pytales Paradowskich dlaczego sa tak ciezkie ?
W ostatecznosci trzeba bylo zrobic na cienszych trzonkach i do tego mniejsze otwory w prowadnicach.

Mrkubek

Chyba nei wiecie co mówicie. Ruskie zawory to gówno nadające sie na wymyślny stojaczek na biurko a pradowscy to siła i moc Very Happy

Hius

No i co się stanie jak je zwolni szanowny panie Adamie nie pojedzie ?
Rozpędzi się do 30 i tyle?
Sranie w banie dla zwykłego śmiertelnika jest to nie do wychwycenia.
Może ciut szybciej zużyje się wałek rozrządu nic więcej.
Cieńszy trzonek grozi zerwaniem jeżeli już to podebrać na czole zaworu tak jak ma to ruski zawór wydechu,zresztą ural ma stosunkowo krótką prowadnicę nie wiadomo jak cienki zawór by się sprawował.
Wiem wiem zaraz pan napisze że ANGIELSKIE miały takie czy owakie .Trwalsze np żeliwo na cylindrach itd.Myśli pan że ruski nie potrafi odlać żeliwa?
A zapytam czy pan mierzył jedne i drugie . Ja np mierzyłem cylindry od wfm i od urala praktycznie żadnej różnicy nie ma.Jedynie po azotowaniu twardość wzrasta o drugie tyle
Tak samo z chromowaniem pierwszego pierścienia jak już się dotrze to klękajcie narody.
Więc nie pisz pan akurat takich pierdół ,bo jak widzę to pan zawsze krytykuje . Teoretycznie to jeża można przez lejek wydymać ,praktycznie jednak się nie da bo w torbę kole.

Cyrograf15

Nie do końca można olewać wagę zaworów! Na początek może trzeba je po prostu zważyć i porównać z orginałem. A dopero następnie kombinować nad zastosowaniem twardzych sprężyn co może być konieczne.
Wojtek

klapek

Spokojnie, nie napinać się - proszę Wink

W weekend będę miał dostęp do profesjonalnej wagi to porównam stare ruskie, nowe ruskie i Paradowskich. Wtedy pogadamy.
I tak planowałem założyć sprężyny od Fiata, także Cyro dobrze kombinujesz Wink

Dawid1981 · Gość

Ale po co w ruskim kombinowac z jakimis wagami itd przeciez to jest tak stara konstrukcja a f16 z tego sie nie zrobi. Odnosnie twardszych sprezyn na oryginalny walek to sie mija z celem bo wlasnie slabsze sprezyny poprawia napelnianie i oproznianie komory spalania.Jedynie przy sportowym walku mozna cos pokombinowac bo tam sa maxymalnie wydluzone czasy otwarcia i zamykania zaworow.Jednak jak sportowy waleczek i ciensze zawory lub gorszej jakosci to niebardzo bo grozi to urwaniem grzybka czego sam juz doswiadczylem jak przerabialem silniki na sporo mocniejsze ale nie w rusie Smile

.Walek z innymi charakterystykami otwarcia zaworow daje odczowalny efekt ale sporo tez dawaly wszelkie polerki ukladu wydechowego ,walu korbowego i oczywiscie odciazenie i dokladne wywazenie takiego ukladu z dokladnoscia do 2 gram co wlasnie robilem na specjalnej wadze.

klapek

Utwardzany wałek od Świątka leży i czeka także bez obaw. A mierzymy, dorabiamy, topimy kasę nie po to aby zrobić z rusa F16, a po to aby jeździć - nie pchać.
W swój silnik wpuściłem kilka tyś zł i jeszcze troszkę mi brakuje...

Dawid1981 · Gość

Tez utopilem kilka tysiakow w sama mechanike i smigam na walku od swiatka i tlokach z malucha .W tym sezonie 3100 km i zero awarii silnika.Jedynie co to 4 opona a z zuzelkow juz zrezygnowalem bo jedna w dwa dni ogolilem Smile

).Teraz mitas 4.00 a wczesniej jakas tam ale z tych twardszych i 3 tygodnie Smile

).

Hius

Twardsze sprężyny spowodują tylko szybsze wybicie gniazd zaworowych i dużo głośniejszą pracę silnika,wałek się szybciej pewnie też zjedzie
Mam zrobione dwa wałki od Świątka jeden zwykły drugi tak zwany szumnie GT sportowy
różnica jest bardzo widoczna ale sprężyny to zakładam stare ruskie nie nowe.
Jak to będzie działać to czas pokaże, do jesieni chyba poskładam ten nowy silnik
a obecnie trwają prace nad modyfikacją sprzęgła i widoki są obiecujące będzie jedna tarcza

Dawid1981 · Gość

Ja ze sprzeglem nie mam problemow tylko wysprzeglik doobilem z NC10 i zahartowalem bez odpuszczania lozysko igielka i dziala rewela:).Oczywiscie nowe kolki w kole zamachowym i wyrownane na tokarce na klach w walku ze stozkiem zrobionym z jednego mocowania.

Hius

AA łożysko igiełkowe no patrz że też na to nie wpadłem jasny gwint to takie proste.
O wysprzęgliku też nic nie wiedziałem .
Może mnie kolega coś niecoś oświeci skąd np. kolega wie o jakimś tam łożysku igiełkowym gdzie szukać jak działa czy już sprawdzone ,czy aby nie za drogie?
Proszę o odpowiedz pilnie czekam.

klapek

Wysyłasz blok i wałek rozrządu do Śwątka i Ci robi komplet na łożysku zamiast panewki. Opinie są podzielone...

Dawid1981 · Gość

Widze ze ktos sie nabija haha oki ja juz sie nie wypowiadam narazie:)))

klapek

Jeśli to do mnie to nieee, nie nabijam się bo z czego..? Spokojnie Dawid, im więcej opinii tym łatwiej wybierać ścieżkę Wink

Prince