www.kolyaska.fora.pl

klapek

W końcu wziąłem się za te blachy...

Wczoraj położyłem pierwszą warstwę podkładu akrylowego (polecam) - bardzo wdzięcznie się go kładzie, jest gładki i daje się położyć dość grubą warstwę.
Dziś szpachlowanie zbiornika, jutro szlifowanie i kolejna warstwa podkładu.
Maluję podkładem wypełniającym Novol 4:1 protect. Trzyma się super, nawet na owiewce z "kwasiaka" (zmatowanej).

Dawid1981 · Gość

Szpachlowanie najpierw na gola blache lub dobrze oczyszczona ,pozniej szpryc szpachla w natrysku z utwardzaczem,pozniej podklad akrylowy z utwardzaczem i na to lakier-robie tak obecnie.
Mozna zastosowac szpachle z aluminium zeby dobrze usztywnic np blotnik plaski jak w samochodzie.
Przy docieraniu papierem granulacja czyli z grubszego do drobnego.
Pracowalem przy lakiernikach w warsztatach i widzialem co i sporo juz malowalem samochodów.

Spiker

klapek

Jadę wg tego opisu:
[link widoczny dla zalogowanych]

Dawid1981 · Gość

Chodzi o to zeby warstwa pod szpachla miala dobra przyczepnosc i tyle. Smile

)).
Ja na wiekszych nierownosciach waleszpachle z aluminium a na to szpryc szpachle i dopiero podklad .Z aluminium mecha mocno sie trzyma .I nie dokladam sie zbytnio z rownoscia bo to rusek co jezdzi wszedzie Smile

))) .
Na sam material poszlo sporo kasy i cel jest taki zeby nie gnilo i rdzewialo.Wszystko od spodu robie na podklad barankiem 2 w 1 bo robi sie z tego mega wytrzymala twarda guma odporna na kamienie i uszczelnia itd
Mojego ruska ktos wczesniej pomalowal bez podkladu i nawet matowania i jakos kolo 5 lat wytrzymal hihihi wiec jak sie da jakis podklad i lakier to juz bedzie w miare oki:))).

szefostwo

Jeśli wszystko jest wyczyszczone porządnie, a jak ktoś maluje, to raczej jest, to czy szpachla, czy podkład - będzie się trzymać. Chociaż też raczej czytałem o pierwszeństwie podkładu nad szpachlówkami - jednak ma inną strukturę. Baranka dałem od spodu na gondolę, wygląda rzeczywiście solidnie. No i ta gumowatość na pewno chroni przed uszkodzeniami od kamieni Wink

Spiker

Dawid1981 · Gość

Być moze

)).Ja ogolnie kitu uzywam malo gdzie bo jak sie gdzies wgniecie sprzeta to przynajmniej nie odprysnie:))))).
A skoro twierdzisz ze nie chodzi miedzy innymi o przyczepnosc to walnij szpachle na ledwo trzymajacy sie lakier to zobaczysz:))).
A zanim zardzewieje pod szpachla to minie kilka lat Smile

)).
Oki widze znowu doktorat na temat rusków Smile

))) .Kupilem blotnik z dniepra ktory byl waniety samym lakierem mega cienko i jakos nie zgnil Smile

)) wiec nie ma co przesadzac z lakierem na tych sprzetach bo niedlugo dojdziemy do 6 krotnego zanurzania w roznych roztworach zanim polozymy jedna z warst podkladu -jak w Rolls Royce Smile

))
Lakiernicy pewnie wala czesto na zaszlifowana blache kit bo chodzi o czas schniecia i ogolnej roboty dlatego nie bawia sie we wczesniejsze podkladowanie zanim naloza szpachle Smile

)).
Ale jak sie robi dla siebie i ma sie czas to jak najbardziej mozna sie przylozyc.

klapek

RR nie produkuje samochodów, zleca to podwykonawcy. Jedyne co sami robią, to wyposażenie statków i silniki lotnicze Wink

Dawid1981 · Gość

ygor

w ubiegłym roku malowałem błotnik kosza, który został wyczyszczony papierem ściernym (bez całkowitego zrywania starej farby - bo wyglądała na fabryczny szary podkład) potem zmywacz -> novol reaktywny -> zmywacz -> później novol podkład wypełniający -> szlifowanie -> zmywacz -> na sam wierzch farba akrylowa półmat. wszystko malowane pistoletem w sterylnych Very Happy

warunkach garażowych. błotnik przeleżał całą zimę w nieogrzewanym blaszaku więc regularnie był zawilgocony i mrożony. kawałek surowej blachy w takich warunkach robi się rudy po godzinie Very Happy

a błotnik nadal wygląda jakby był malowany wczoraj Very Happy

Dawid1981 · Gość

Poprostu lakiery samochodowe z utwardzaczami sa o wiele lepsze niz te renowacyjne czy nitro jakimi kiedys malowano Smile

))).Ale mega drogie Smile

)))) 22zl za setke ehhhh

ygor

kupujesz 100 ale jak dodasz utwardzacz i rozcieńczysz Very Happy

to się robi 150 Very Happy

do tego dobra wydajność i duża tolerancja na błędy lakiernika Very Happy

. ja zostałem fanem takich lakierów i w życiu już nie kupię gotowej puszki Very Happy

klapek

Akryl w półmacie i nie ma nic lepszego na rusy Wink

Cyrograf15

Tylko nitro i pędzel. Malujesz i z 10 minut jedziesz. Jak się obije to zaprawka i za 2 minuty gotowe. W dodatku puszka za parę złotych na dwa - trzy motocykle starczy.
Wojtek