www.kolyaska.fora.pl

Rura

W co strzela? W tłumik czy w filtr?

Hius

Jak dasz iglicę do dołu to zmniejszysz przepływ paliwa

j35

W dół o jedną dziurke da rade a w góre że hej!!! w/g twojego opisu to iglica jest prawie na dole ,a ma być na górze na bogato !!,zapinka na iglicy na drugim rowku od dołu,wtedy iglica jest podniesiona tak jak pisze Dawid.Nie wiadomo o czym piszesz ,o zapince na iglicy/ dół -góra/ czy o położeniu iglicy,

mariuszbzo

no tak , dwojako można rozumieć , spinka jest w piewszej dziurce od góry iglicy, powinna być niżej w tych gaźnikach ? a strzela w tłumik

j35

Spinka ma być na drugim rowku OD DOŁU a ty masz w pierwszej od góry co znaczy że masz najniżej iglice z możliwych, a tym samym ubogą mieszanke.Im spinka niżej to iglica wyżej.Przełóz na drugi od dołu i ustawiaj tak jak pisze Dawid powinno byc ok.Pisałeś też że jak wkręcisz śrube mieszanki do konca i wykrecisz od przepustnicy to gar "chodzi",troche to dziwne .Może przepustnica nie zamyka do konca ,podwiesza się na lince?.

mariuszbzo

nie podwiesza się, myślisz że lewe powietrze może zasysać ? linki wiszą sobie spokojnie. dzisiaj batalia dalej będzie się toczyć z gaźnikami, iglice podniosę , zdejmę jeszcze raz kolektory ssące żeby sprawdzić czy na pewno przepustnice się domykają. Dam znać jak postępy

Rura

Kolega napisał, że strzela mu w tłumik, to powody główne mogą być dwa:
- albo ma zbyt późny zapłon cały czas
- albo ma za bogato, a nie za ubogo, jak sugerujecie. Za bogato może mieć, bo np. ma ogólnie zbyt wysoki poziom wachy.

Hius

Albo głowica do dupy

Rura

O racja.

.

j35

Macie racje ,napewno nie trzyma zawór wydechowy w głowicy dolniaka!!! Smile

.Pojechaliście równo.

Dawid1981 · Gość

Cyrograf15

Może i nie w głowicy ale wydechowy.
Wojtek

Hius

Mam urala i cięzko się przestawić na inne myślenie

mariuszbzo

dziekuję wszystkim za pomoc , problemy poniekąd zostały rozwiązane ale tylko na chwilę, już nawet kilka razy udało mi się znaleźć czas na jazdę i naszło mnie jeszcze na zmianę świec na Iskry, wcześniej kupiłem NGK i nie do końca dobrze to chodziło. Wsadziłem iskry F65, odpalam, chodzi jak żyleta z tym że na wysokie obroty wskoczył od razu, zaczynam regulację a on jak nie zacznie mi dzwonić , no coś strasznego. Na wolnych obrotach stuki jak by tłoki w coś waliły, na średnich niby ustaje to walenie, na wyższych dzwoni i to chyba gdzieś w okolicy górnego koła rozrządu. Czy ktos się spotkał już z czymś takim ??
Pozdrawiam

Cyrograf15

Luźna odma często tam dzwoni.
Wojtek