www.kolyaska.fora.pl

gobert

Taka wtrącenie, nie bezpośrednio związane z tematem Smile

mieliśmy fizyka, który pytał każdego ile ma wzrostu, odpowiedzi były różne 172, 186, 150 itd. a ten się z nas tylko śmiał i mówił, że to niemożliwe Smile

To odnośnie określenia "żadnych"

A co z bypasem? Po co to konstruktorom - wywalić Very Happy

gobert

Ze strony producenta: [link widoczny dla zalogowanych]
a więc....jak piszą.... już przy zlodowaciałam oleju opory przepływu przez filtr mogą być na tyle wysokie, że otworzy się zawór baypasu.
Ile metrów może zassać radziecka pompa przy wymaganym wydatku?
Może tak chociaż 6-8 m sł. wody?
A ile wynosi ciśnienie otwarcia zaworu by-pasu filtra? Może 5 m h2o?
A co jeśli 10?
Może panewka się nie obróci Smile

bo prędzej tłok stanie, rolka Kaśki się jakoś pokula.
A jeśli w Dnieprze jest filtr na ssaniu bez by-pasu Embarassed

znalezione w literaturze niepięknej:

Techniczny poradnik samochodowy - Kazimierz Studziński
"...otwarcie zaworu (bypas), którego sprężyna wyregulowana jest na wyższe ciśnieni (nadwyżka 0,8-1,5 kG/cm2) od przewidzianego dla obiegu normalnego , umożliwia bezpośredni przepływ oleju z pominięciem wkładu filtrującego, w warunkach które grożą przerwą w doprowadzeniu oleju...."

1 kG/cm2=0,981 bar= 10 m sł.wody

tu nawet bypas na ssaniu nie chce się otworzyć

"Opór jaki stawia przepływowi czysty filtr olejowy nie powinien przekraczać 0,5 kG/cm2"

czyli generalnie powinien być niższy, wartość ta jednak daje do myślenia

Smarowanie trakcyjne silników spalinowych - M. Bernhardt, S. Dobrzyński

"Przy filtrowaniu oleju powinny być z niego usunięte wszystkie cząsteczki mogące uszkodzić silnik....Ze względu na różnorodność wymiarów poszczególnych zanieczyszczeń , aby zabezpieczyć się przed zbyt szybkim zatykaniem się filtrów w silnikach spalinowych stosuje się najczęściej filtrowanie trzystopniowe:wstępne, zgrubne i dokładne.
W filtrach wstępnych, a właściwie na siatkach smoków oleju muszą być zatrzymywane tylko największe zanieczyszczenia jak nakrętki Very Happy

kawałki wykruszonych łożysk etc.....
W filtrach zgrubnych zatrzymywane są cząsteczki o wymiarach większych od 0,07 mm....."

i tak dalej....teraz rozdziała 6.4 Miejsce filtru w układzie olejenia

"Filtr wstępny umieszczany jest na stronie ssącej pompy oleju, natomiast filtry zgrubne i dokładne znajdują się po stronie tłoczącej pompy oleju."

tadzioh

czyli w M72 mamy 2 filtry:
1 wstępny siatki oddzielające komorę korbową od miski olejowej i sadnik na ciała stałe nad szpilką bloku
2 zgrubny siatka na pompie
to nie jest tak źle, jednak nim nowszy silnik tym bardziej uwsteczniony

Wicher

Bąq

Bąq

GABE

tadzioh

corsar

Narzekacie na system smarowania w dolniaku - a przecież współczesne oleje silnikowe w porównaniu z "masłami " z lat '40 i '50 to przepaść kosmiczna na kilka galaktyk!
Silnik był projektowany z myślą o prostych olejach dostępnych w tamtych zamierzchłych czasach. Wartości parametrów obecnie dostępnych olejów nie śniły się nawet projektantom silników - dobry olej powinien znacząco wydłużyć resurs silnika.
Ponadto ruskie boksery "biorą" (spalanie, przedmuchy, wycieki) sporo oleju a ich uzupełnianie (dolewki) są ciągłym odświeżaniem oleju w silniku.
Jeżeli wymieniamy olej co 5000km a dolewamy 100ml na każde 100km to do zaplanowanej wymiany chcąc nie chcąc 2,5-krotnie wymienimy olej w silniku.
Dobry olej, magnesy do wyłapywania drobin feromagnetycznych i przede wszystkim skuteczny filtr powietrza mają wpływ na trwałość silnika.

gobert

A wyciągałeś już osad z czopów, który zatkał otwory smarujące stopy korbowodów? I nie mówcie mi o rozbierani silnika co 10tys. km w celu czyszczenia wału, bo nie po to się on dociera by przy ponownym złożeniu znowu się docierał skracając już swój i tak krótki żywot.
Drobiny wyłapywane przez magnez to nie wszystko, są jeszcze "zwęglone" cząstki, których magnes nie wyłapie.

Bąq

Dolewając oleju nie usuniesz z niego zanieczyszczeń, tak jak w akumulatorze kwasowym, dolewając wodę destylowaną, poziom elektrolitu zostaje taki sam.
W rusku wymienia się olej co 4 tyś km.

j35

Ponadto ruskie boksery "biorą" (spalanie, przedmuchy, wycieki) sporo oleju a ich uzupełnianie (dolewki) są ciągłym odświeżaniem oleju w silniku.Dlaczego wychodzisz z załozenia że biorą,instrukcja mówi ze mogą ale nie muszą,silnik w mojej Katarzynie jest leciutko zapocony ale nie cieknie,i nie dolewam 100ml na 100km, to dobrze czy żle.Chyba żle bo nie ma wymiany oleju Sad

.

corsar

gobert

Nieustannie i nieuchronnie zagęszczasz wszystkie uboczne produkty przepracowanego oleju robiąc dolewajki. Rozcieńczasz stan już zagęszczony i tym sposobem nie usuniesz tego co jest już w oleju, przy kolejnej dolewce poziom zanieczyszczeń będzie już większy. Oczyszczenie oleju możesz zrobić tylko przez wymianę oleju w całości jednorazowo.

śmigiel

Bardzo ciekawa dyskusja. Wymieniać czy dolewać.
Ciekawe ile osób z tego forum robi więcej niż 1 tys km rocznie ?
Olej ( w porównaniu do benzyny) jest tak tani, że można go wymieniać
"co chwilę " bez większego uszczerbku w finansach Smile