www.kolyaska.fora.pl

Wicher

a więc robota poszła trochę znowu do przodu. Pierścienie już wymienione na Blusa (komplet 115zł). Jakość pomiędzy almotami a blusami widać gołym okiem więc zobaczymy jak się to będzie zachowywać. Przeciek na misce zlikwidowany. Było tak jak mówił Gabe. Silikon załatwił sprawę a przy okazji wrzuciłem magnesik do środka miski jak już miałem odkręconą. Do tego korek spustowy z magnesem. Nawet w sobotę sobie odpaliłem Kasieńkę na kilka minut. Elektroniczny zapłon ustawiony choć muszę go chyba trochę opóźnić. Ładowanie jest. Stacyjka od ursusa działa. Cichy rozrząd zdaje egzamin. Dyfer się kręci. Póki co nic się przez te parę minut nie rozleciało. Jedyne co mnie teraz czeka to regulacja gaźników. chińskie repliki k 302. aż się ich boję!!!

Wicher

moje obawy stały się faktem. Prawy garnek i gaźnik pięknie się wyregulował natomiast lewy do bani. Przerywa, strzela w tłumik, nierówno chodzi i za gnoja nie idzie go wyregulować. Podejrzewam, że przyczyna może być inna tylko pytanie jaka???? Może zapłon trochę przestawić albo za słaba iskra. Pomocy!!!!
Edyta: dodam że gaźniki k302

Dawid1981 · Gość

Wicher

świece mam iskra f75 nówki sztuki ale może akurat. sprężanie zmierze w piątek bo jutro święto i jak pójdę do garażu to będę już mógł tam zostać na noc. regulację przeprowadzałem tak jak opisywałeś. Kabel pod fajkę i zmasowany.

klapek

Wicher

klapek

Niestety dziś grilluje - a może stety cheers

Wicher

to na zdrowie

spider60

miałem tak w uralu, strzelał i nierówno chodził - u mnie był brak odpowiedniej masy na silniku

Michal_

a taki pytanie panowie:
macie jakąś różnice przy zastosowaniu świec ngkowskich bp6hs a b6hs, a różnią się wysunięciem elektrody bo katalog podaje do dolniaków b6hs

Wicher

a więc poniekąd problem regulacji lewego gaźnika rozwiązany. Śrubka dyszy głównej była poluzowana i łapał fałszywe powietrze i strzelał, kichał, prychał i Bóg wie co jeszcze ale się uspokoiło. Dokręciłem o cały obrót i jest git tylko paliwo się skończyło do dalszej regulacji. A świece wymienione na ngk b6hs.

klapek

Co do świec - może nie każdy wie...
Nowa świeca, po wkręceniu musi być wygrzana. Montujemy nowe świece, odpalamy i jedziemy. Pyrkanie w garażu często, gęsto niszczy nowe świece. Potem teorie że ruskowi najlepiej na iskrach, czy innych ruskich śmieciach.

Dawid1981 · Gość

Z wygrzaniem swieta racja ale jak sie wkreci w 4T i da ognia na trasie to wystarczy ale w 2T wygrzanie obowiazkowe:))).

Wicher

Wicher

dobra. Witam Pany po dłuższej przerwie. Od ostatniego mojego posta czyli od prawie 3 miesięcy przy kasi nie było nic grzebane (żniwa i inne rolnicze zagmatwane sprawy). w tym tygodniu bede miał trochę wiecej luzu więc zamierzam troszkę robotę podciągnąć. po pierwsze sprawa zawieszeniowa. tył przerobiony na malucha ale strasznie twardy. praktycznie zero tłumienia. może to być wina zbyt krótkiego trzpienia bo niby w przeróbce jest opisane że od środka dziury główki do środka dziury dolnego mocowania powinno być 33-32,5 cm. u mnie zrobiłem 31,5 gdyż chciałem aby mi się tylne koło schowało trochę w błotniku żeby tak śmiesznie nie odstawał. zastanawiam się czy nie zregenerować tego starego oryginalnego tylko gdzie dostać uszczelki do tego ustrojstwa [link widoczny dla zalogowanych] zawieszenie przód też jest strasznie twarde. trochę mojej winy bo pewnie zbyt gęsty olej wlałem. uszczelnienia nowe. sprężyny pracowały przed złożeniem bo sprawdzałem ich skok to wynosił ok 4-8 cm w zależności jakiej siły użyłem a po złożeniu ani drgnie praktycznie. myślicie że to się jakoś uklepie??? zawieszenie musi przecież pracować bo inaczej to lepiej wozem drabiniastym jeździć.
EDYTA: a jak najszybciej wymienić olej w przednim zawieszeniu??? można bez rozbierania go??? spuścić to wiem. odkręcę dolną śrubę od golenia to zleci. a czy do golenia wleję olej odkręcając śrubę co skręca górną półkę i lagę ze sobą??? laga jest w środku przelotowa to powinien olej do golenia zlecieć??? chyba że trza rozkręcić na szklance????