www.kolyaska.fora.pl

klapek1328

docieraliście stożek z kołem?

klapek

jedno pytanie - klin był dorabiany?
Zwykle rozwala stożek, zbyt twardy klin... Sam widziałem klin z pilnika, który rozerwał stożek.
Może zamach się oparł przy skręcaniu - o co, nie wiem. Jak nie rozbierzecie to się nie dowiecie Smile

cyborg

E tam.. Klin moglby byc nawet z kamienia, jesli stozek na czopie i w piascie kola bylyby do siebie dotarte. Moment obrotowy przenosi wylacznie stozek, wpust czolenkowy jest tylko do ustalenia katowego

klapek

Właśnie o to mi chodzi. Ludzie, czasem robią z mocniejszych materiałów i potem im rozsadza czopy...

tadzioh

wg mnie stożek weszedł za głęboko i koło oparło się o łożysko, przy dobrym pasowaniu stożka z kołem klin jest zbędny może być nawet plastykowy gdyż służy tylko do ustalenia pozycji

PoTomek

można wziąć jeszcze jedną rzecz pod uwagę - nazywanie wpustu klinem to jedno, a drugie to częste używanie wpustu jako klina. Częstą przyczyną takich problemów jest wpust za wysoki, czyli montowany jak klin. W takim przypadku stożek nie usiądzie i cały moment jest przenoszony przez wpust - taj jak napisano już wyżej nie takie jest jego zadanie - cały moment ma być przenoszony przez połączenie stożkowe.

Wicher

ja tego nie składałem tylko dwóch kumpli. klin nie był dorabiany drugi, stożek też wątpię aby docierali razem z wałem. poza tym wiem że kumpel kupił inny wał (ponoć nowy) bo ten jego stary widziałem leży w kartonie. koło założył stare więc mogło to do siebie nie pasować i stąd te dziwne odgłosy z silnika. Ja pomogłem mu tylko rozebrać gada i stwierdziliśmy razem to co w poście wyżej napisałem. generalnie kiszka bo silnik po kapitalce i bedzie musiał robić jeszcze raz. a tak na marginesie o co chodzi z tym docieraniem stożka i koła???

grzeh750

Koło musi być tak spasowane z wałem na stożku, by po nabiciu, bez młota nie zeszło Laughing

uzyskuje się to poprzez mozolne docieranie koła do stożka i stożka do koła, mniej więcej w taki sposób jak docierasz zawory, BMW nie miało " klina" czyli wpustu czółenkowego i dawało radę. Laughing

Wicher

no to jestem ciekaw czy się u mnie to nie rozleci. generalnie koło wchodziło na stożek bardzo ciasno. tym bardziej stare koło i stary wał, stożki muszą być więc takie same, przyszły z powrotem w to samo miejsce, klin też stary ale dobry więc myślę że powinno być dobrze. a Wy jak myślicie????

grzeh750

Postaw wał na pion i nabij zamach na stożek( ręką, nie młotkiem) , jak się uda wał za zamach podnieść, to nie jest źle Laughing

Wicher

no wszystko ładnie pięknie jakbym miał to wszystko na wierzchu ale to już dawno poskładane i powoli zbliżam się do pierwszego odpalenia i stąd moje wątpliowści. rusek normalnie przewiduje takie niespodzianki że masakra. niby poskładane wszystko dobrze, koło ciasno wchodziło na stożek także w najgorszym wypadku będę robił silnik jeszcze raz.

grzeh750

Nie załamuj się, trening czyni mistrza. Laughing

Wicher

nie załamuje się tylko się zastanawiam czy to będzie dobrze chodzić bo na silnik trochę kasy wywaliłem się przyznam i nie chciałbym się rozczarować. teraz to jedynie gdybanie pozostało bo nie zamierzam go wyciągać z ramy i z powrotem go rozbierać. jak się rozleci remont będzie zimą. ruskie ustrojstwo i tyle!!!

Rura

Widzisz i masz potwierdzenie.
To nie są złe motocykle, one są co najwyżej źle/nieumiejętnie/bez pojęcia zrobione.

Prince