www.kolyaska.fora.pl

bogus

Głupoto pozwól żyć...
Teraz to sugerowałbym Ci rozebrac silnik na części pierwsze, bo kawałki tej Twojej "uszczelki" mogą pozapychać kanały smarujące.

Du-Di

No przyjmuję każdą krytyczną uwagę ale nie tą ,że jestem ,, głupi ,, co najwyżej mój postępek bym taki. Odkrawędzi karteru do przekładni jest dużo miejsca , i szmata moja była zawiązana na szpilkach alternatora ,więc mocowanie mocne i odległość słuszna , a czemu złapało ??? w końcu nie ważne . Kanałów czyścił nie będę , jednak pod pokrywą rozrządu nie ma zasysającego podciśnienia i resztek nie powinno wessać ,przed złożeniem potraktowałem wszystko sprężonym powietrzem.

bogus

Nie chciałem Cię obrazić i nie nazwałem głupim. Każdemu zdarza się odpie...lić jakiegos babola. A to powiedzenie często mówie sam do siebie.Pozdro

Du-Di

No akurat nie twoją wypowiedź miałem na myśli ale nie jest to tematem. Wzajemnie pozdrawiam.

Prince

Du-Di

Tak w silniku jest zamontowany alternator ,a gaźniki mają pionowy układ szpilek. Możliwe że jest to jakiś klon z zapasów magazynowych a może i wesoła twórczość wcześniejszego posiadacza. Po prostu nie znam się na szczegółach , a zapewne są one istotne. Przed napisaniem posta silnik nie pracował u mnie nie mogłem go w ogóle uruchomić i dlatego szukałem pomocy wśród specjalistów. Podczas prób regulacji lewy cylinder pracuje ładnie równomiernie ,natomiast prawy jest niestabilny, nie wiem od czego zacząć , zamiana miejscami przewodów oraz świec nic nie dała ,a silnik chodzi na cewkach od jawy. Zastanawia mnie jeszcze zmiana dysz w gaźniku ,i od czego by pod pasował . A mój quad ma być ,,dalekobieżny,, ciężki taki osiołek.
Tak więc osobom którzy nakierowali mnie na zawory dziękuję. Myślę ,że jeszcze nie raz będę wam zawracał głowę.

klapek

Daleko bieżny znaczy bezawaryjny. Obawiam się kolego że kupiłeś zły silnik... Trzeba było od razy kupić piec od R80, R100 ze stajni BMW za ~4000zł i zapomnieć o silniku i awariach. Silnik od Dniepra to 500-1000zł, remont następne 1000zł i awarie co 1000km... Mało przyjemna inwestycja.

Hius

1.000 to chyba za mało jak na remont

Du-Di

Nawet i patrzyłem na silniki BMW ale jak widzisz cena mnie powaliła, Projekt mój może zasilić stertę złomu ,bo coś nie wyjdzie , coś źle spasowane itd. Wybór padł na coś zza wschodniej granicy , sam nie wiem czemu po prostu podobają mi się te silniki ,ich praca , a w połączeniu z wydechami yamachy jest super gulgot.
Dam w obudowę dobry ( wydajny ) nadmuch , oraz w zamiarach szybka zmiana pasa napędowego ( przełożenia o różnych ilościach zębów) .
Ja w wolnych chwilach lubiłem wyskoczyć z wykrywaczem do lasu i takie przeznaczenie ma mój quad.

Hius

Czarno to widzę, bardzo czarno
GULGOT to będzie ale nie taki jak się spodziewasz

Du-Di

A możesz rozwinąć temat dlaczego czarno to widzisz? Może twoje rady uratowały by mnie przed błędami jakich jeszcze nie popełniłem lub naprawię te które da się jeszcze naprawić.
Temat jaki co prawda założyłem to problem z odpaleniem silnika ,bo nie znam tego rodzaju silnika a tu przekształcił się w budowę wydumki.
Co do trwałości radzieckiej maszyny jestem spokojny, pamiętacie T-34 zwany ,, RUDY,, na dwóch silnikach z nad Oki do Berlina , u mnie będzie podobnie. A jak nie to zaprzyjaźniony portal All....o. i po problemie 300 zł to nie kasa.

Cyrograf15

Rosyjskie motocykle nie są zbyt trwałe, przynajmniej w porównaniu do japoni. Przemyśl sprawe kupna całego zestawu z wózkiem. Taki zestaw będzie miał nie gorsze warunki trakcyjne od wydumki czterokołowej a jako rejestrowalny nadaje się na dalsze wyprawy z wykrywką. Jak masz mieć nierejestrowalne to poszukaj gotowego "szajowozu", to jest robione na bazie malca. Moim zdaniem szkoda czasu na budowe, lepiej spędzić go w lesie na wykopkach.
Wojtek

brzytwa

Du-Di

Może w tym tygodniu wrzucę fotki mojej maszyny. I zobaczysz jak on ma się do np ,,Szajowozu ,,. Rejestrowanie też do przejścia tylko zależy na jakich warunkach. Z mojej maszyny ma jeszcze estetyką powiewać , oraz zadziwiać wyposażeniem , takim jak wyciągarka, kompresor .
A ja korzystałem z instrukcji którą dołożył mi sprzedający silnik z tej strony,
[link widoczny dla zalogowanych]

Prince

Nie wątpię ze fajnie wyjdzie. Tez kiedyś myślałem o tym ze linia baku i kiery w dnieprze doskonale pasowałaby do quada. Wink

Kajam sie w związku z połączeniem szufladek k301 i alternatora Embarassed

Takie duperele jak zamienianie gaźników miejscami , przesłanianie dłonią dolotu i podawanie do gardzieli paliwa strzykawką już przerabiałeś?