www.kolyaska.fora.pl

balu

Mam gościa co zregeneruje wałki, hartuje, nakłada chrom techniczny jak trzeba, robię u niego wszystko koszt za wałek to 50zł za regenerację jednej krzywki, 20 zł za chrom i szlifowanie na wymiar. Za regeneracje wału 270zł. Problem to czas wał robił mi 4miesiące bo kolega szlifierz poszedł na chorobowe a wałek miesiąc mi już robi. Nie wiem czy zrobił bo po świętach będę dzwonić. Mi się nie spieszy i pewnie dlatego to tyle trwa.

Prince

gobert

20 zł to bardzo niska cena, w naszej okolicy jak wejdziesz z ulicy ceny zaczynają się od stu zł za detal w zależności od grubości warstwy.

Prince

gobert- nasza okolica jest kompletnie zryta pod względem cen i jakości. Do szlifierzy, tokarzy czy mechaników tu już nie zaglądam- w dupie mam to. Wole zapłacić za kuriera w obydwie strony plus kilka rozmów telefonicznych i wysłać na koniec kraju gdzie wiem ze dobrze i cenowo rozsądnie ktoś zrobi. Ale jak mówię- bydgoskie wałki jakościowo są dla mnie nie do przyjęcia- nie za te ceny.
Po ostatnich ( dzięki Klapkowi mieliśmy inne ceny wiec okej) nie polecam.

Przy okazji. Chrom tech. akurat na krzywki wałów nie wydaje mi sie dobrym pomysłem. Niewielki odprysk chociaż, nie powinien sie zdarzyć tutaj mógłby narobić bałaganu.

j35

Gobert , mam taki zakład pod nosem z porzadnymi obrabiarkami,gdzie dorabiają różne elementy jak koła zębate ,tłoczyska do siłowników iid,itp.Właśnie skontaktowałęm się z gosciem co pracuje tam na obrabiarkach.Bez problemu moga sprawdzić czujnikiem prostosć wałka i nie tylko.A że robią też hartowanie i azotowanie wiec mają maszyny do sprawdzania twardosći !!.Kazał go przywiezć.Ostatnio woziłem tam oske przednią od Zundappa KS 750.Był zrypany gwint,a oska jest dwuczesciowa z lewym gwintem zew i wew ,naprawili gwinty zew, wew pieknie sie skręcała koszt =równowartość Krupnika z Biedronki Smile

.Po świętach zawioze wałek do sprawdzenia,i wiadro cześci kumpla od Zundappa do poprawy.Mam zamiar im zlecic dorobienie solidnej tulei do dyfra na zabierak aby porzadnie spasowali igły,bo jak kupiłem na alledrogo tuleje i igły to luz miałem z pół mm tuleja poszła do kosza Sad

.

balu

Źle mnie kolego princu zrozumiałeś. Krzywki wałka rozrządu napawa specjalnym drutem który się utwardza, szlifuje i jak trzeba to hartuje. Chrom techniczny nakłada pod łożyska, koła rozrządu, tulejki. Mi nakładał chrom na wałek od kachy pod tulejkę i szlifował pod wymiar 21.98 bo miałem tam jajko. Sprawdził mi twardość krzywek, 58hrc i za polerował widoczną pracę z popychaczem. Jeszcze wałka nie odebrałem to nie wiem jak to wygląda. Za szlif cylindrów zapłaciłem 100zł z honowaniem sprawdzałem średnicówką i zrobił jak prosiłem na 0.08 pasowanie do tłoka. za zregenerowanie wały zapłaciłem coś 250zł z chromowaniem pod przednie łożysko bo luźno wchodziło, wymianę tulejek w korbowodach. Do regeneracji wałka potrzebuje drugi dobry aby się od niego odwzorować bo takich wałków nie robi na co dzień. Za szlifowanie popychaczy, sprawdzenie twardości i ewentualne hartowanie zapłaciłem 30zł za 8sztuk. Ceny ma bardzo dobre, robi bardzo dokładnie tylko ma tyle roboty, że nie wie w co łapy wcisnąć i dlatego czasy u niego są długie, robi to na fuchę a pracuje w firmie która zajmuje się na co dzień takimi rzeczami.

tadzioh

Prince

Stara ema

A nie wiecie gdzie kupić dobry stary ruski wałek rozrządu? Cholerka kusi mnie ten wałek od Świątka ale ostatnio kryzys finansowy jest i rozmyślam nad tymi oryginałami ruskimi.

brzytwa

Ja brałem u Świątka wałki rozrządu do crossu. Temat obsady pod łożyska i krzywek pod aparat zapłonowy zwyczajnie olałem, bo zamówiłem cały nowy wałek (właściwie zamówił go Lula). Ten wałek jeździ w silniku i jak na razie nie widzę jego słabych stron. Za jakiś czas będę testował wałek do zupełnie innej jazdy - na wyścigi szosowe. Tym razem wykonany jako "zregenerowany", to zobaczymy, czy się nie rozpadnie.
Temat nie ruszonych przez Świątka krzywek pod aparat zapłonowy można ominąć stosując elektroniczny zapłon.
Dobrze byłoby, gdyby ktoś opisał swoje wrażenia z użytkowania takiego wałka po jakimś konkretnym przebiegu, bo moje przebiegi wyścigowe są raczej niewielkie.
O cenach nie ma co dyskutować - w mojej okolicy (czyli Łódź - bieda i syf) za wytoczenie całej główki ramy wg przygotowanego rysunku płaci się około 100zł. Mało czy dużo? Moim zdaniem 600zł za cały nowy wałek to w świetle cen usług tokarsko-frezarskich z nóg nie zwala. Pewnie, miłoby było, żeby było taniej, ale na Allle...ro wałki są po 300 i więcej i nawet nie wiadomo, czy proste.

Stara ema

A ktoś ma doświadczenie ile wytrzymują te jasne wałki?:
[link widoczny dla zalogowanych]

Za 200zł idzie takiego kupić. Świątek swego czasu brał 360zł co jak co ale parę złotych różnicy jest.