www.kolyaska.fora.pl

Hius

Tak wygląda tłok od fiata cc po grafitowaniu a następnie czoło pokryte tlenkiem molibdenu.Po operacji pokrywania i wygrzewania tłoka przez 8 godzin w temp. 180 st. tłoki zwiększyły wymiar na stałe jeden o wartość 0.02
a rugi o 0.03 mm

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jeszcze chwila i będzie złożone zobaczy się jak się będzie sprawował

Dawid1981 · Gość

Jak nie dasz 0,10-0,12 mm luzu to grafitowanie ci wyleci wydechem hahahaha .I bogata dawka paliwa na dotarciu zeby swiece byly ciemno brazowe .

balu

A się chwali..... Spoko dawid ja dotre tego urala na ostro Smile

hahaha

marcello

Bardzo to ładnie wygląda

Cyrograf15

A gdzie się kupuje przeźroczyste cylindry, żeby to było widać? Świecące fajki, przeźroczyste kable wysokiego napięcia, trupie główki na wentyle, to wszystko już widziałem, ale takich cylindrów z kolorowymi tłokami jeszcze nie.
Wojtek

marcello

Zastanawiam się czy to takie kiepszkie poczucie chumoru czy nawdychałeś się ruskiej benzyny.
Co ma piernik do wiatraka?

Steegen

Hius będzie to żyło i to całkiem ok .Pod koniec lat 80 robiliśmy z moim szefem silniki pod rajdy do fiatów i polonezów .Wszystkie tłoki były w ten sposób przygotowywane przed obróbką cylindrów.Faktem jest że było to robione luźno 7-9 setek,kręciło się to wysoko i nie padł ani jeden silnik z tego powodu.Częściej siadały doły ,panewki nie wytrzymywały i pękały wały.
No części to były od razu zapieprzone materiałowo ,a drugie to i konstrukcja tych silników była z 37r tak że jak i na tamte lata lekko zacofana.

Na jakim luzie to robisz ?

Hius

No właśnie z tym cholernym luzem są jaja .Tłoki po grzaniu zwiększyły wymiar tak jak pisałem powyżej i teraz wychodzi mi że na jednym cyl. będzie 0.09 a na drugim 0.08 i już mam ból zęba bo pytanie jest następujące czy te france jeszcze zwiększą wymiar czy nie . Może jednak by dać ich musnąć honownicą ?

Prince

Tłoki piękne. Ja to się tylko pytam czy teraz będzie z trójki na koło szedł? Bo tak bez kitu- co to daje? Możemy sie szybko zapętlić w opowieściach o ceramicznych gniazdach zaworowych, nikasilowych tulejach, kutych magnezowych tłokach, zaworach z ciekłym azotem w środku. Ale wszytko to wydaje mi sie bez sensu w silniku o przeznaczeniu w najlepszym wypadku - turystycznym.
Hius- zabierz sie wreszcie za robienie motocykla pod sport. Nawet ten najbardziej amatorski. Ale niech to ma jakiś sens.

Dawid1981 · Gość

Te tloki maja stalową wkladke i cudów nie trzeba z nimi robic tylko odpowiedni luz i zatulejowac cylindry i dac sie napic ruskowi i zamiata az milo.
I trzeba tym jechac a nie toczyć sie 60 hehehhehe bo robic zeby robic to po co????????Na pokaz to moze lepej obrazy malowac Smile

.

balu

Molimbden obnizy temperature na denku tłoka a grafit ma zastąpić olej tam gdzie bedzie go za mało. Koszt tej operacji znowu nie jest kto wie jaki. A luz bym zrobił 0.1 lub 0.11

astacus

marcello

To jak z lotami w kosmos, może to i nie ma wielkiego sensu ale fajnie, że ktoś to robi i można chociaż popatrzeć. A jak mój tata mawia " dla eksperymentów ludzie ginęli" to co tam te pare stów na kosmiczne tłoki.
Mi się podoba śledzę z uwagą.
I mam pytanie - jak to sie robi?

Hius

Panowie koszt 210 zł za oba tłoki a ile radości , a niechby nawet przez chwilę
I czyżbym w niektórych wypowiedziach zauważył sarkazm ?
Normalnie dajesz do firmy mówisz co chcesz i w tydzień robią
Firma HIPECO z Rzeszowa bez problemu znajdzie się na necie

Cyrograf15

Tylko po co jak nadal nie ma przeźroczystych cylindrów? Pierścienie szybciej zjedzą tuleje nim zwykłe tłoki się zużyją. Chyba że to ma być lekarstwo na tłoki lane z łyżeczek i klamek, ale w tym wypadku wolę dołożyć te kilka zł i kupić te zwykłe.
Wojtek