www.kolyaska.fora.pl

panmaciek

ale najwazniejsze ,że pomysł jak to precyzyjnie zrobić jest teraz tylko pozostało mi dopaść frez taki

Prince

Nie rozumiem tego uporu. Nie żeby to były jakieś rarytasy ale po co wiercić/frezować gwintować, kupować narzędzia, jak możesz wymienić na taki co ma już to zrobione nie niszcząc oryginału i robiąc imitację? Rolling Eyes

panmaciek

lubie miec to co w oryginale tak juz jakos mam a po robocie nie będzie to zadna imitacja bo to sa takie sam bebny z oryginalnie przygotowanym nadlewami wewnatrz na kalamitke z tym że w końcowej fazie produkcji otwory te nie zostały wyfrezowane a tak to to jest to samo sa identyczne z tymi z lat siedemdziesiatych czy sześcdziesiatych

Prince

Są PRAWIE identyczne i ktoś może szukać do kompletu właśnie bez kalamitki= zatem zniszczyłeś oryginał. Rozumiem, że napaliłeś sie na robotę z cyklu " sam se zrobię ale będę super" ale tego nie kupuję. Nie przekonam cię w tej kwestii ale może dasz się chociaż skusić na stosowanie znaków przestankowych?

panmaciek

mniejsza o to pal licho te bębny

panmaciek

nadszedł dzień zrezygnowania....myślę,że powinien minąć

Roy

Nie pierwszy i nie ostatni zapewne :p każdy tak ma Very Happy

Ja też się zniechęciłem do wszytkiego bo japonia nawaliła i jeśli sprawdzi się czarny scenariusz bd lżejszy o 3 koła PLN Evil or Very Mad

A co do ruska lepiej odpuść pare dni niż masz coś spaprać Very Happy

Pozdrawiam

granat

Lepiej wystaw bebny na alledrogo i zamien za własciwe zamiast paprac, zaczniesz kombinowac frez przeskoczy, gwint sie zerwie i bedziesz płakał ze beben do dupy a ogłes zamienic i takie tam chrzany

kangur_kolczasty

Podepnę się pod temat trochę z innej beczki: mam rozebrane kółka, chcę pomalować proszkowo felgi i falbany. Jak pomalować szprychy?? Tzn czy też proszkowo, czy akrylem i czy na zaplecionych kołach, czy najpierw malować szprychy i nyple (ocynkowane) luzem a potem zaplatać?? Trochę nie mogę ogarnąć tematu, a chciałbym mieć całe koło w kolorze...

Prince

Przeprowadziłem podobne operacje i jeden pacjent nie dał rady)

Mianowicie jedno malowane było osobno - obręcz i bęben proszkowo a szprychy nie wiem czym ktoś oblał ale było to lakieropodobne. - skręcić nie było łatwo, trzeba było czyścić gwinty, ułożyło sie i nie można było dociągnąć szprych.

Drugie było zaplecione od lat( jeśli nie od nowości)- dałem do niewielkiej korekty mistrzowi Rybskiemu , później poszło piaskowanie i lakier proszkowy i jest prawie świetnie. Prawie bo firma zajmująca sie lakierowaniem nie położyła podkładu Confused

j35

Ja osobiście w proszku nie robiłem.Ale zrobiłem coś na wzór Prince.Podprostowałem,wymieniając m/in,kilka szprych,wypiaskowałem,następnie w podkład i pod lakier/farbe/ całość.Jest wszystko w jednym kolorze,tak jak chciałem i farba się trzyma.Jak będziesz skręcał koło z pomalowanych wszystkich elementów,napewno powstaną odpryski i nie wiadomo co jeszcze !?.

kangur_kolczasty

No dobra, a jak potem będę chciał dociągnąć szprychy po jakimś czasie, albo wymienić popękane?? Confused

Cyrograf15

Koło pomalowane proszkowo w całości jest nienaprawialne > nie da się centrować bo nypli nie ruszysz. Najlepiej malować osobno i dopiero wtedy składać. Koło zwykle układa się i wymaga po takim zabiegu jescze jednego centrowania. Mistrz Rybski wycentrował mi koło składane po malowaniu, mam zrobione na nim jakieś 6 tyś i nic. Skubany tak zrobił za pierwszym razem że nie ma powodu do korekty.
Wojtek

kangur_kolczasty

A jak dawałeś koła Rybskiemu, to razem z tarcza kotwiczną (szczękotrzymaczem) i ośką?? Czy koło luzem bez dodatków?? Jest po centrowaniu dokładnie w osi?? Będę miał dla Rybskiego 4 falbany uralowskie i nie wiem jak się do tego zabrać.

Roy

Ja powiem tak, malowałem kiedyś proszkowo ramę od zaporożca i potem nic nie pasowało. Proszek daje grubą warstwę lakieru i nie jestem pewien bo kół nie robiłem ale jak zrobisz szprychy oddzielnie to będzie ciężko przełożyć je przez otwory potem i po całym procesie zaplatania będzie takie koło będzie wyglądało średnio bo jak się zrobią odpryski na proszkowym to dupa zbita. Najlepiej zrób oddzielnie piasty i felgi kup szprychy w ocynku albo w chromie technicznym i po sprawie.