www.kolyaska.fora.pl

Mrkubek

mam takowy jeden beben jak mateusz mówi.

tadzioh

obejrzyjcie jak macie te bez nadlewek przy otworach czy nie były czasem polereowane

dziej076

Hej witam . Z racji tego ze sam jestem na etapie kompletowania czesci do mojej K750W temat kol przerylem juz chyba kilkukrotnie i to nie na jednym a na wielu forach i tak :
1958-1961 w modelu K750W bebny kol powinny byc bez zewnetrznych kalamitek ( zawieszenie oczywiscie wahacz ) . Od tegozsamego roku czyli od 1961 ( nie jest nigdzie okreslone dokladnie np miesiac ) wchodza stopniowo kola z bebnami z JEDNA KALAMITKA przy czym tarcza kotwiczna zostaje caly czas przystosowana do zawieszania wahaczowego ) . Do kiedy byly stosowane kola z bebnami z jedna kalamitka tego chyba nawet ruscy nie wiedza dodam ze mam jeszcze K650 ( nie Dniepr MT9 ) i tam tez sa kola z bebnami w ktorych jest jedna kalamitka . Proste masz tzw goly blok silnika ( pierwsze wydania ) kola ( bebny ) bez zewnetrznych kalamitek , blok z pelnym uzebrowaniem kolo misy olejowej , moga byc kola ( bebny ) z jedna kalamitka .
Pozdrawiam z krainy deszczowcow - dziej

klapek

tadzioh

Prince

To w ogóle jakieś marne informacje.

krzycho

Tadzioch - ewidentnie przyszło mi to przez myśl,że te nadlewy mogły zostać zeszlifowane ale to raczej tak nie wygląda,żadnych śladów mogących świaczyć,że ktoś przy tym gmerał.

Samych bębnów z kalamitką też są dwa rodzaje i różnią się właśnie nawierconym otworem. W jednych otwór jest mniejszy i owalny,a w drugich większy i "ścięty" od strony ośki. To już na pewno nie jest przypadek,ewidentnie fabryczna robota Smile

dziej076

Klapek gdzie blad????
Proste masz tzw goly blok silnika ( pierwsze wydania ) kola ( bebny ) bez zewnetrznych kalamitek ...itd
Tadzioh widzial ktos z dwiema ...itd oj zapewne jeszcze nie raz rosyjska mysl techniczna nas zaskoczy heeheeeeee a ten epizod z duzymi literami to przypadek pisalem z komorki i nie zauwazylem ojtamojtam heeheeeheeee

tadzioh

napiszcie ten doktorat jak należy, uwzględnijcie także bębny z miejscem na kalamitke lecz nie nawiercone pod nią, na bank przez jakiś czas wychodziły takie, bo za często je spotykałem aby była to tylko niedoróba

dziej076

Ujme to tak do 1961 roku( brak dokladbych danych konkretny miesiac ) a wiec do pierwszego ( prawdopodobnie ) ulepszenia K750W stosowane byly napewno bebny kol bez zadych kalamitek na zewnatrz ( popatrzcie na zdjecia w bibliotece ) .W tymze samym roku 1961 zaczeto stosowac bebny z jedna kalamitka na zewnatrz ( moja Kaska jest z wrzesnia 1961 i tak wlasnie miala ) .Jesli o inne szczegoly trypu bebny z otworwm ale bez kalamitki niech wypowiedza sie madrzejsi ja nie widzialem takich wiec nic nie powiem .

Prince

Wilku

No dobra... Do czego są te 3 dziury?

dziej076

Prince znow sie czepiasz szczegolow ja napisalem ---- a wiec do pierwszego ( prawdopodobnie ) ulepszenia----- zaznaczam slowo prawdopodobnie ulepszenia .Zreszta czy zmiana starego typu bebnow na nieco nowszy typ czy to nie w jakims stopniu ulepszenie ????Nie pisalem zmodernizowanie a prawdopodobne ulepszenie , a to znaczaca roznica ,ale ok zapomnijmy .Tak czy inaczej w 1961 roku chlopaki z KMZ nieco namieszali i zapewne nikt nigdy nie dojdzie do ladu dokladnie rocznikowo po 1960 jakie byly te bebny .Zobacz chociazby gadole wozka bocznego niby wozek bocznu od K 750 W a jednak znaczaco rozne dwie konstrukcje i to do 1961 roku ,pozniej bylo juz roznie jak leci .Pozdrawiam dziej

Rura

ulepSZanie - nic Ci błędu nie podkreśla? Aż oczy bolą... Wink

@Wilku - też się zastanawiam po co to, mam takie jedno w zaprzęgu i jak coś mnie natchnie to je zmienię na ideowo słuszne.

dziej076

Nic mi bledu nie podkresla bo nie mam polskiej klawiatury a ostatnio zastosowane spolszczenie wyprawialo takie rzeczy ze az sie nie chce pisac wiec je dezaktywowalem .Ot uroki nowego Windowsa . OK poprawione i juz powinno byc dobrze .