www.kolyaska.fora.pl

robinx

Moto ściągnąłem z Medyki od Ukraińca i jestem w trakcie clenia. Już ustalono, że wprowadziłem motocykl nielegalnie na terytorium RP. Brak tzw. przekazówki z granicy. Rolling Eyes

Ciekawe jak się to skończy? Zapewnili mnie, ze oclą ale będzie jakiś mandat Evil or Very Mad

Póki co zamieszczam kilka zdjęć i proszę o szczere, rzetelne komentarze i opinie. Wiem, że to totalna padlina i nie zrażą mnie żadne słowa krytyki.
Przynajmniej ukierunkują trochę mój tok myślenia i poszukiwania konkretnych części. Jestem szczęśliwy bo to mój sprzęt i sam go sobie wyremontuję.
Co ważne moto odpala z pierwszego kopa i mimo fatalnego stanu odbyłem krótką jazdę próbną. Prawdopodobnie Ukraińcy przejeżdżają
przez granicę na motocyklach o własnych siłach i możliwe, ze go w tym celu jakoś podszykowali. Na razie kompletuję różne części i powoli będę zabierał się do remontu. Zauważyłem, że po rozgrzaniu dymi prawy cylinder i śmierdzi jak by palił olej. I mam pytanko: co to za skrzynia? Dniepr, Ural?? Nie wiem nawet czy ma wsteczny. Ta wajcha z prawej wcale nie działa. Jaka może być przyczyna?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

klapek

Ładny materiał - podoba mi się.
Skrzynia Dnieprowska z wstecznym. Brak obudowy filtra ~30zł na tą chwile najkorzystniejsza kupa alu i stali Wink

Osobiście marzy mi się Uralowska z wstecznym ale droga, także też zrobiłem sobie Dnieprowską. Gaźniki K302(?) warto wymienić na K68 (nie ukraińskie) i będzie lepiej. Zajrzyj do zapłonu, jak mechaniczny to kup sobie od razu elektroniczny - będzie z bani Wink

Głowice nie połamane - kurcze bardzo mi się podoba Twoja kupa złomu Smile

a ostatnim zdjęciu klejony kartek skrzyni poxiliną czy tylko mi się tak wydaje? Very Happy

robinx

Trochę ręce mi opadły jak zacząłem go rozbierać bo praktycznie wszystko jest do poprawy, wymiany. Ale jestem dobrej myśli. Zapłon elektroniczny już czeka (Promoto), prądnica od malca z kryzą też jest już gotowa. Niestety musiałem wyjechać na 6 tyg. do pracy więc prace wstrzymane. Aż mnie ściska z żalu, że moto zostało w garażu. Warto ratować popękane, lekko podgnite błotniki czy raczej szukać innych? Posiadam migomat i mogę to zrobić we własnym zakresie. To na karterku nie poxlina tylko taki syf niedomyty Very Happy

Cyrograf15

Nie uda zrobić się remontu za w kilka dni. Albo bedziesz wiązał go drutem i toczył sie w tym sezonie albo wyjedziesz w przyszłym roku niesprawdzonym motocyklem po remontach. Co się da naprawiaj sam, trudno jest kupić częsci dobrej jakości. Pamiętaj że nowe w tym wypadku nie znaczy dobre.
Wojtek

Hius

I to mi się podoba ten optymizm ten zapał..
Radzę blachy kupić jakieś inne bo szkoda na nie czasu .

granat

Eeee, załóż silnik od BMW, pomaluj w seledyn-metalic, siedzenie długie, i lampe od H+diody led, wyciagnij zawieszenie o 1,5m oczywiscie podcinajac rame, bo jak inaczej i troche frendzli na kiere bedzie ładnie, nie słuchaj ortodoksów ze zabytek czy takie tam pierdoły, rób ekscentrycznie nikt takiego nie bedzie miał:]

Prince

A serio to zatroszcz sie o dystansowanie gumo(gówno)-sprzegiełka. Dawało rade przy jeździe do 20-30 km. Mi właśnie w piątek po 60km padało od cyklicznego tarcia o wahacz ramy- Nie dokładne dystansowanie przez zbyt długie amortyzatory nowego typu. Ale przy zwykłych też by mi poleciało tylko trochę dalej. Krótkie ramy są pikne, ale o ten punkt trzeba zadbać bo wymiana na trasie jest kłopotliwa ( delikatnie mówiąc).

W tym miejscu chciałbym podziękować dobrym ludziom w Jędrzejowie bez pomocy których byłbym w ciemnej pupie. Dziękuję pięknie.

gemini-ah

Twoja "Kaśka" bardzo mi się podoba. Który to rocznik?

robinx

Moto jest z 1967 roku. Kosztował mnie 2 tyś. Cena taka w miarę jak na moje rozeznanie w tym temacie. Długo szukałem i taniej nie szło nic wyrwać.

Prince

robinx

Jestem przy regeneracji przednich amorów i mam mały problem z tym okrągłym oringiem jak na tej aukcji: [link widoczny dla zalogowanych]
Nie wiem gdzie go wsadzić. Nigdzie mi nie pasuje a przy rozbiórce nie było takowych.
Może ktoś pomoże?
Aaaa...Procedury celne zakończone. Opisze w wolnej chwili.

Cyrograf15

Na fotce widze tylko dwa oringi (dwie sztuki). One idą pomiędzy goleń a kołnierz górnej tuleji lagi. Nakładasz na górną tuleje przed wsadzeniem w goleń.
Wojtek

robinx

Dziękuję za odzew.
Czyli jak rozumiem oring ma tylko dobić do górnej krawędzi goleni.
Myślałem, że ma się wcisnąć w środek a jest na to za gruby Embarassed

Cyrograf15

Tam powinna być delikatna fazka w goleni. Nie zawsze jest, lub jest za mała. U siebie poprawiałem ręcznie skrobakiem. Dwa sezony mam zrobione i jak narazie nie cieknie i działa takie zawieszenie, znaczy da się to opanować Very Happy

Wojtek

robinx

Dziwna sprawa z tymi oringami. U mnie golenie nie maja żadnej fazy i za nic nie idzie ich wcisnąć. Żeby spełniły swoje zadanie trzeba by powiększyć rowek w tulei albo rozejrzeć się za innymi oringami. Chyba tak zrobię bo inaczej to będzie ciekło.