www.kolyaska.fora.pl

mk91

Czy może być tak, że źle jest ustawiony rozrząd? I to powoduje, że nawet jak manetka jest na maksymalne opóźnienie zapłonu to i tak zapłon jest wczesny, a jak ją dam do przodu to zapłon jest tak wczesny, że silnik gaśnie?
Koła są na znakach, oryginały (podobno z jednego kompletu), "mijankę" też sprawdzałem i jest ok.

Cyrograf15

Sprawdź ustawienie zapłonu nie dla jednego a dla obu cylindrów. To tak na początek Very Happy

Wojtek

mk91

Po sprawdzeniu zapłonu na maksymalnie opóźnionym:
1. Prawy cylinder GMP
2. Lewy cylinder jakieś 0,5mm przed GMP
Pewnie to wina nierównych krzywek na wałku.

Ale dzięki sprawdzeniu zapłonu znalazłem przyczynę. Podczas sprawdzania wypadła linka od manetki zapłonu. Lut na końcu się urwał. Żeby naprawić wyciągnąłem aparat i okazało się, że pod tarczą z platynkami znajdowała się podkładka (fi6) i raz tarcza blokowała się o nią, a raz była luźna.
Dzięki za pomoc!

Cyrograf15

To i tak nie zły wałek, kiedyś trafiłem na taki że jak na lewym ustawiłem zapłon 3 mm przed GP to na prawym wypadał na schodzącym w dół tłoku Very Happy

Wojtek