www.kolyaska.fora.pl

klapek

Bo w złych butach jeździsz :p

kris-tofer

zawsze jeżdżę bez butów i hamuję piętami Wink

klapek1328

lewan24pl

Panowie co moge jeszcze uczynić,wyczarowac żeby się nie zacinał tak często.Kolega ma też taką samą skrzynie i się nie zacina.Wszystkie biegi +wsteczny wchodzą tylko ten kopniak nie daje mi spać.Bo już odpalilem silnik i zanim wszadze w ramę chce mieć wszystko ok.I nie wiem co robić rece mi opadaja.Może to głupie ale już myślałem żeby pojechać do znajomego odkręcić bagnet i przez otwór wpuścić kamere i zobaczyć co się tam dzieje bo ma fajny szprzecik.Sam już nie wiem co zrobić kupić inns???

Cyrograf15

Zmień księżyc. Gwarancji nie ma ale jest szansa Twisted Evil

Wojtek

Dawid1981 · Gość

Podslifuj pierwszy ząb bardziej na ostro i drugi tez o 1/3 wysokości i zakoncz drugi po obnrzeniu tez na ostro.Moze pomorze lagodniej wjechac w zazębienie.

lewan24pl

Jutro po pracy jeszcze raz rozbiore i mam nadzieje ze ostatni,dzieki chlopaki

lewan24pl

Zrobiłem jak radziłeś dawid 1981 i jest super jak narazie,kopnąłem chyba z setke i zero przecięcia.Super wielkie dzieki,chciał bym się odwdzięczyć ale nie wiem jak Smile

Dawid1981 · Gość

lewan24pl

Sprawa dotyczy silnika odpaliem go parę razy i zdiolem głowice tak z ciekawości i moje pytanie czy powinien być olej na cylindrach tzn jak zdjolem głowice to było trochę oleju i czy to tak ma być zanim się dotrze czy lipa z czyms???

Dawid1981 · Gość

lewan24pl

No do jazdy daleka droga,a tak tylko zapytalem bo nie byłem pewien co do tego,ale chcem żeby popracowal na stojaku trochę zanim zamontuje do ramy.Bo jak coś będzie nie tak to łatwiej coś rozmontowac.

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

To bzdura i najszybsza droga do zalatwienia silnika.
Niestety nawet na Youtube widze tego typy praktyki nagrywane i demonstrowane, pozniej bez jednego slowa krytyki w komentarzach, z czego jasno wynika ze wiekszosc wlasciceli pojecia nie ma jak dziala silnik spalinowy.

Puszczanie silnika bez zadnego obciazenia i chlodzenia na stojaku spowoduje powstanie przedmuchow przez pierscienie, ktore nie beda mialy szansy na dotarcie sie z tulejami cylindrow.
Podstawowa sprawa po remoncie silnika jest jego dotarcie pod obciazeniem, wiec jesli nie zamierzasz jezdzic to go nie zapalaj. Inaczej zawsze bedziesz mial olej na cylindrach miedzy tlokami i glowica.

Cyrograf15

Kiedyś z znajomym tak się bawiłem z stojakiem. Tyle że silnik był nie odpalany a pędzony silnikiem elektrycznym. Bez gaźników, wydechów i świec. Czy to coś dawało to po prawdzie nie wiem. Tarcie było bo bez sprężu cylindry robiły się gorące i były chłodzone wentylatorem jak i oliwą wlewaną przez świece. Po kilku godzinach takiego kręcenia i ponownej regulacji zaworów zawsze silnik odpalał od kopa.
Wojtek

j35

Cyrograf, mój silnik tak chodził 100 godz, na docieraczce elektrycznej .I mam to w czterech literach co mówią inni na temat tego docierania.Tyle co syfu zebrałem na magnesy w misce to pewnie miałbym zapełnione odrzutniki gnoju w 2/3 ich pojemności.Póżniej nie było zmiłuj się, ostro w dupsko w terenie.Przy każdej wymianie nie widać syfu w oleju/metaliku/olej czysty lekko ciemny,i nie musze dolewac co 100 km.to całe docieranie to jedna wielka niewiadoma.