www.kolyaska.fora.pl

Błażej

Duch'u, jeśli facet od razu zapytał, to dobrze świadczy, bo wie za co się zabiera i co trzeba zrobić. I wie czym może się skończyć niewłaściwe przewijanie bez reszty koniecznych czynności. Jeśli wykona dobrze robotę i w przyzwoitych pieniądzach, to kilka sztuk do niego pewnie trafi (ja sam mam pewien pomysł na inny wirnik do rosyjskiego alternatora i chciałbym sprawdzić, jak będzie działać, ale nie wydam kilku stów, by sprawdzać).

Duch

Jak będzie dobrze zrobione to na pewno dam znać na forum. Poza tym jeżeli fachowiec robi elementy okrętowe od 40 lat to raczej chyba nie wali fuszerek, wszak awaria na morzu mogła by być o wiele bardzie uciążliwa niż w naszych ruskach.

j35

Jak wały toczy do śrub okrętowych i je wyważa , i jeszcze śmigła w locie spawa !, to jest naprawdę stary dobry fachowiec ,rynek takich gości się kończy.

Duch

Wirnik odebrany, testować go będę w przyszłym tygodniu. Cena moim zdaniem przyzwoita - za przewiniecie i wyważenie - 200 zł. I co najważniejsze - gwarancja! Jeżeli wirnik padnie to spec robi go jeszcze raz za darmo ale jak zaznaczył, raczej nie spodziewa się już go więcej oglądać Very Happy

Tak wygląda nowe uzwojenie.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A tak wyglądało przed przewijaniem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Błażej

Zrób jeszcze zbliżenia wyprowadzeń drutu z uzwojenia i jak wchodzi w pierścienie ślizgowe. bo to też bardzo czuły punkt. Są alternatory, w których to miejsce jest bolączką - pod wpływem obrotów i siły odśrodkowej, drut luzuje się i wyrywa (sprawa z kilku alternatorów samochodowych i mz etz).

Duch

Niestety nie dam rady zrobić dobrych zdjęć wyprowadzeń bo nie mam czym Rolling Eyes

a alternator już poskładany. Ale fachowiec wspominał o wyrywaniu się drutów z pierścieni, co podobno było plagą w alternatorach polskiego fiata kiedyś więc myślę że się tym zajął.

Dawid1981 · Gość

gobert

Tak z ciekawości - czy są na wirniku jakieś ślady wyważenia?

Błażej

Bardzo dobre pytanie! Ślady mogą być dwojakie - nawierty lub plastelinka. Jaką oporność ma teraz wirnik? Zachowana fabryczna, czy zmieniona?

Duch

Tak, są nabite punktakiem miejsca gdzie był wyważany, nawierty i dodatkowo zapiski niezmywalnym markerem. Tyle z tego co mi spec tłumaczył.

Jeżeli natomiast pytasz czy ja widzę że na pewno jest wyważony to odpowiem Ci ze nie wiem i muszę facetowi uwierzyć na słowo bo aż tak się nie znam. Na moje szczęście dał pełną gwarancję na swoją robotę.

Duch

gobert

Taka moja ciekawość, bo ostatnio robiłem alternator w samochodzie, wiadomo łożyska, szczotki, komutator i przyglądałem się czy są jakieś ślady wyważenia - zewnętrznych nie znalazłem. Natomiast na wirnikach elektronarzędzi są frezowane bruzdy czyli wyważane są.

Błażej

Gobert - w alternatorze NIE MA komutatora!!! Przeczytaj sobie definicję tego elementu Very Happy

Ślady wyważania mogą być różne - nawierty, nacięcia, a także dolepione kulki z czegoś, co wygląda jak modelina, bo niektóre wirniki są doważane. I jak nacięcia masz zazwyczaj na grzbietach działek wirnika, to nawierty możesz też znaleźć z przodu i tyłu, a ta plastmasa jest różnie poupychana.

Marcin-organizator