www.kolyaska.fora.pl

Wicher

no też tak zrobiłem. wyskrobałem odrzutniki nożem. przemyłem beną ekstrakcyjna potem jeszcze raz wyskrobałem, jeszcze raz przemyłem, wydmuchałem sprężarka i dopiero przykręciłem. grama błota nie ma

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Cos to dziwnie wszystko wyglada - najpierw wytacza sie tulejki pod sworznie na wyjetych z walu korbowodach, potem dopiero sklada sie wal w kupe.
Jezeli wezmiesz i przelecisz tulejki rozwiertakiem to nigdy nie bedzie to dokladnie w osi.
Dlatego jesli oddaje sie wal to caly ze sworzniami, jako ze tulejki sworzni zawsze po wcisnieciu wymagaja rozwiercenia na wymiar.
Sworzen w glowke ma wchodzic pod naciskiem kciuka, jak bedzie za ciasno to beda problemy ( grzanie sie tego cylindra ).
W tloku tez ma wchodzic pod naciskiem kciuka, tyle ze tlok ma byc podgrzany do 60 C. Na zimno sworzen w tloku jest jak wcisniety, ale w temperaturze pracy sworzen jest plywajacy w glowce i tloku.

Wicher

dziś przyszedł karter z wałkiem od świątka i zauważyłem że gwinty na które przykręca się tylną podporę wału są na gwint fi 8. Dodam że karter zmieniałem gdyż stary miał stoczone łoże pod prądnice ale w starym były gwinty fi 6. pytanie brzmi czy jeśli przykręce podporę wału na śrubki m8 to czy nie będą one wadzić np o koło zamachowe gdyż wiadomo że śruba m8 ma większy łeb niż m6 i będzie ona troszkę więcej wystawać niż m6. a może były dwa rodzaje karterów z gwintami fi 8 i fi 6???

tadzioh

zawsze był gwint M6, albo dopasuj śruby z niższą główką, albo powkręcaj sprężynki redukcyjne

j35

Łby zeszlifować ,powiercić otwory tak aby drut przeszdł na zabezpieczenie plus klej i powinno być ok.

Wicher

te sprężynki redukcyjne służą do tego aby je wkręcić w większej średnicy gwint żeby można było wkręcić mniejszą śrubę???o to chodzi???dobrze kombinuje???a muszą być te dziury na drut?? nie wystarczy sam mocny klej???

tadzioh

sprężynki służą do napraw zerwanych gwintów, jak zepsujesz M6 gwintujesz na M8 i wkręcasz sprężynę na klej, czekasz aż klej wyschnie i gotowe, jasne że wystarcza klej zamiast drutu, i nie musi być super mocny zwykły anaerobowy wystarczy.

Wicher

ok. dzięki za odpowiedź zeszlifuje łby od m8 i dam je na klej

tadzioh

Popytaj może dostaniesz imbusowe z niższą główką

Hius

Powoli powoli jak zerwiesz m6 to rozwiercasz gwintujesz gwintownikiem z kompletu wkręcasz sprężynkę zwykłą lub samohamowną bo są takie specjalnie robione aby się nie wykręciły ale dalej uzyskujesz gwint m 6 nic się nie zmienia

klapek

Sprężynki są od niedawna (10 lat..?), Podejrzewam że Ktoś, to kiedyś przekręcił a że szkoda było bloku to nawiercił na 8-mki.

tadzioh

Wicher

a ja spróbuje jednak zakombinować z m8 i przykrece na nie podpore bo póki co dosyć wydatków na silnik. i tak przegiąłem trochę budżet:/:/

tadzioh

Spiker