www.kolyaska.fora.pl

Prince

Tak. O stalowe. Po co by było o dyskach od skrzyni?

Dawid1981 · Gość

Hius

Moja rada to omijać tego gościa z daleka ,, OSZUST''

ginat

foni-r

A więc na świeżo.

Pan z Poznania krzyknął-450zł za regenerację wału.

Pan z Iławy [dzięki Hius za namiar}-300zł.
Przetoczył podporę pod zimering [dostałem też] + łożyska na wał [jedno rolkowe].
Za całość-370zł.
Cała robota wygląda dobrze.
Okaże się w praktyce.
W rozmowie bardzo przekonujący i niezwykle przyjemny człowiek.

Co do szlifu to odmówił ,ponieważ miałem swoje tłoki Almotu.
Jak szlif to tyko z jego.

Za przesyłkę zapłaciłem -20zł.[kurier]
Moim zdaniem bardzo mało ,bo ciężar był spory a dodatkowo kupiłem sporo części od człowieka z Iławy co się zowie Kromix2 na Alledrogo.
Wszystko to przyszło jedna paczką.

cyborg

Ja napisze tylko ze jesienia zdejmowalem cylindry z silnika Urala od ktorego wal regenerowal ten pan z Ilawy, i zdziwilem sie ze lozyska korbowodow sa jeszcze w takim stanie ze moglem smialo skladac gore i silnik dalej moze jezdzic.. Wal robil mi w 2002 albo 3 roku, przejechalem od wtedy ok 40 000 km, poza tym nie poruszalem sie po "emerycku".. Bedziesz zadowolooooony;)

Dawid1981 · Gość

Tez mialem stycznosc z walem od Pana z Ilawy do dolniaka.Przyznaje ze pierwsze wrazenie ogien.Dobra robota tak ze smialo mozna brac.Wystawia te waly na allegriono i tablico.heh

Harcerz

Będzie ktoś u dziadka z iławy, to niech się zwiedzie, czy weźnie się za wał od bmw r80 i jaki byłby koszt

cyborg

Z tego co wiem, jesli chodzi o tzw. "nietypówkę" to zawsze chcial najpierw obejrzec wal zanim odpowiedzial..Ale przedzwon, moze cos ci powie

klapek1328

na poczatku grudnia będe w Iławie więc jak Ci się nie śpieszy to mogę zajechać

Puzel

i znowu babol u Pana Lubińskiego z iławy. Wysłałem mu dwa wały - o ile z wałem od AWO sobie nieźle poradził i pierwsze wrażenia pozytywne to mój wał znowu spierdolił. Jedna korba ma tendencje do zacinania się, natomiast w drugiej korbie tulejka korbowodu jest tak ciasna, że nie idzie przekręcić sworznia, baa nie idzie go nawet wyjąć z główki korbowodu, który de facto przed wysyłką włożył na swoje miejsce...

Zaraz dzwonię z reklamacją ale to już chyba sygnał aby zrezygnować z usług pana Lubińskiego, chyba już jest za stary do tej roboty...

Dawid1981 · Gość

Puzel

Dawid, już wczoraj pokręciłem parę razy korbowodem i przestał się blokować, natomiast co do główki korbowodu to również myślałem żeby delikatnie liznąć rozwiertakiem ale zawszę wolę się posłuchać zdania mądrzejszych. Niemniej dalej jestem opinii, że Pan Lubiński ma już swoje lata i już się tak nie przykłada do roboty. W wale od AWO sworzeń w mojej opinii chodzi delikatnie za luźno. W wale K-750 jeden jest w sumie dobrze spasowany (pomijając rysy od obróbki w główce korbowodu) natomiast drugi jak wspominałem zdecydowanie za ciasno. Musiałem go wybić za pomocą gumowego młotka i pobijaka. Dzisiaj dodatkowo przyjrzałem się jeszcze jednej rzeczy. Korbowody nie są moje. W dodatku są dwa różne. Jeden ma cztery otwory smarujące. Dzwoniłem do lubińskiego i mówi że on zawsze tak robi, że wstawia już zrobione wcześniej korbowody, kogoś innego. Natomiast co do ciasnej główki korbowodu to polecił mi pokręcić sworzniem w otworze, rozchodzi się... Nadmieniam że sworznie mu dołączyłem w komplecie, a on odesłał mi wał ze sworzniami w korbowodach. Dla mnie to niedorzeczne aby kasować w sumie nie mały pieniądz (dla mnie taka regeneracja to tydzień zapierdalania do roboty) i odsyłać takiego babola (dwie strony wcześniej opisałem jak kilka lat temu wysłał mi wał z urwanym łebkiem wiertła, które pękło podczas wiercenia dziur w tulejce korbowodu). Czas najwyższy szukać nowego regeneratora...

Dawid1981 · Gość

Mi zrobil niedawno urala i bmw i poprawilem lekko tulejki i malines:)))).
Jak dla mnie nie ma zle a takie male niedoróbki poprawiam na lajcie i jest gites.
To poslij na Poznań ale tam tez widzialem tulejke w głowce korby 2 warstwowa ale podobno smiga.

brzytwa