www.kolyaska.fora.pl

GABE

Ponieważ jestem na etapie piaskowania i malowania ciekaw jestem jakie są wasze w tym doświadczenia.

Wszystko zostało wypiaskowane oprócz lampy i małych części.
Ramę moto i kosza oddałem do malowania proszkowego z podkładem cynkowym. Kolor zielona oliwka - matowy RAL 6003

Błotniki i kosz trochę leżakowały i w miejscach gdzie były dotykane gołą dłonią pokryły się rdzawym nalotem, przemyłem więc w FOSOLU, potem w wodzie a na koniec w benzynie. Zrobił się pomarańczowy nalot. Wszystko więc przeszlifowałem szczotką na szlifierce kątowej, do gołej blachy. Po przemyciu ACETONEM pomalowałem podkładem epoksydowym. Teraz schnie jak kiełbaski w wędzarni.
Czeka mnie jeszcze malowanie akrylem RAL 6003 na mat i z tym może być problem.

gobert

Ja do mlowania nie mam zdolności, jeśli wykracza ono poza pędzel.
Tak z ciekawości ile kosztowało pomalowanie ram?

GABE

wstępnie 250 zł, ale co do fachowców to mam mieszane uczucia i do czasu jak nie odbiorę ramy i zapłacę to nie będę wiedział.

brzytwa

Ja pomalowałem wszystkie elementy (oprócz rur wydechowych i tłumików) lakierem proszkowym i mam spokój. Lakier jest wytrzymały i prezentuje się nieźle. Za cały motocykl z koszem parę lat temu płaciłem 600zł.

cyborg

Ja jak robilem swojego Urala w 2001 roku to rame opiaskowalem, pomalowalem podkladem dwuskladnikowym Multi Fuller (tak jak reszte blach) i zaszpachlowalem wszystkie widoczne spawy i polaczenia profili tak zeby rama wygladala estetycznie, a nastepnie calosc pomalowalem zwyklym Autorenolakiem na czarny polysk zrobiwszy uprzednio bialy szparunek za pomoca tasmy izolacyjnej przecietej na szlifierce na wymiar. Nie powiem zlego slowa na renolak, choc slyszalem wiele opinii. Wszystkie inne moje motocykle tez zawsze malowalem renolakiem i efekt byl swietny. Fakt ze jest moze bardziej klopotliwa przy malowaniu (trzeba naprawde dobrze ustalic proporcje rozcienczalnika i utwardzacza zeby uzyskac odpowiednia lepkosc oraz trzeba miec nieco wprawy przy malowaniu zeby nie zrobic zacieku), ale po wysezonowaniu lakier tworzy mocna a zarazem w miare elastyczna powloke, ma swietny polysk, daje sie przepolerowac oraz jest trwaly. Przez 6 lat uzytkowania (2 sezony Ural stal w garazu) ma nieliczne otarcia czy odpryski od normalnej eksploatacji, nie ma ognisk korozji pod lakierem (wiadomo ze w miejscu otarc cos tam wychodzi ale spod podkladu nie ma takiej opcji) i mysle ze jak znajde czas i porobie mu zaprawki oraz calosc przepoleruje to bedzie wygladal prawie jak swiezo po restauracji

agrupa

GABE

Czy normalne to jest, że po FOSOLU zostaje nalot?

Jak przemyłem wodą to pojawił się pomarańczowy nalot a jak benzyną ekstrakcyjną to szary.

blady606

Przepraszam że się pytam , Wink

co to jest FOSOL Question

, powiem szczerze że nie znam tej nazwy .
Wyjaśnisz

Pozdrawiam

Prince

slawo

Fosolem to można sobie bramę wytrawić i też nie bardzo się nadaje.
Do prac blacharskich używa się obecnie odrdzwiaczy ktorych nie trzeba zmywać. Jak nie zapomnę to podam nazwę .Ale najlepiej pytać w sklepach ten rynek zmienia się dosyć dynamicznie i ciągle pojawiają się jakieś nowości. Piaskowanie uważam za obowiązkowe ze względu na slabe org materialy radzieckie. Najczęściej syntetyki na które nie da się stosować nowoczesnych powłok lakierniczych. Więc po zmatowieniu i malowaniu często lakier się waży i podnosi. Ponadto syntetyki szybko matowieją.
Fosol to rozcieńczony 35% kwsas fosforowy ale pewny nie jestem, swój wiek już się ma...
Można oczyścić i zmatować stary lakier, potem położyć odpowiedni podkład ale czy jest sens zostawiać syf pod spodem ?

blady606

Prince ,dzieki już mi świta Wink

pepe

Pisalem juz gdzies,najlepiej owe czesci wypiaskowac i polozyc podklad epoksydowy (na wieki),a pozniej kolor.

GABE

Po piaskowaniu trzeba uważać żeby paluchami nie dotykać bo łapie rdzę w tych miejscach. Jaki istnieje inny sposób na usunięcie rdzy oprócz ponownego piaskowania lub szczotkowania.
Co do Fosolu to mam to gdzieś jaki kolor się uzyska (ale ładnie wyglądałby niebieski), jestem ciekaw czy jest to normalne zjawisko z tym nalotem.

Odebrałem ramę z lakierni zapłaciłem 230 zł, czyli mniej niż się spodziewałem.
Oto efekt: [link widoczny dla zalogowanych]

GABE

Chyba nikt tego nie wie.

Dobrym sposobem za zdzieranie starego lakieru jest posmarowanie go płynem hamulcowym i odczekanie 1 dzień

Przykład: [link widoczny dla zalogowanych]

blady606

To chyba dobra metoda na ruskie lakiery , albo Polski Renolak ...

Pozdrawiam