www.kolyaska.fora.pl

Łukasz

Tadzioh, czy mógłbym prosić o fotki tej ramy? Ot kilka fotek z różnych stron plus szczegółowe- zamek w główce ramy, mocowanie wózka bocznego /przednie dolne/, wzmocnienia suwaków, mocowanie klaksonu. Z góry serdecznie dziękuję!

Mój mail: [link widoczny dla zalogowanych]

tadzioh

Jak tyko wróci z piaskowania prześlę ci fotki, na całości lakier był ten sam paskudny niebieski ,spawy główki nie naruszone, mocowanie sygnału pod skosem

Mrkubek

Wg mojej lekturz "ciezkie motocykle radzieckie"
Wszystkie informacje na temat czym sie róznila produkcja m72 i kijowie i irbicie są niepewne i dlatego nie okreslili

agrupa

A więc precyzując swoją wypowiedź, Wysokie suwaki IMHO były tylko w IMZ, kijów poszedł inną drogą - walczył z przednim zawieszeniem a później zrobił od razu K-750
Irbit robił klasyczne M-72 (niski przód + krótki suwak) później M-72M (wysoki przód + krótki suwak) od 1959r robił M-72M (wysoki przód + długi suwak), następnie było M-61 (silnik uralowski reszta M-72M) a później to już jakieś M-62 i inne które mnie nie interesują.
Gabe mógłbym wkleić tu dość dużą liczbę zdjęć oryginalnych emek z długim suwakiem i niestety twój argument o składach obalam tym że zbyt duża liczba motocykli zachowała się właśnie w takim określonym setapie, zaznaczam że nie chodzi tylko o wycinek motocykla czytaj suwaki tylko wiele innych drobnych smaczków.

W sumie temat o KMZ więc się nie wbijam.

GABE

Większość Emek z długim suwakiem które widziałem miały koła na półbębnach lub falbanach od Urala dlatego śmiem twierdzić, że są to jakieś wydumki, nie mówiąc już o przednim zawieszeniu i dyfrze. Gdyby było tak jak pisze agrupa to powinny mieć długie suwaki i koła na falbanach Emkowskich Rolling Eyes

I jeszcze mi się przypomniało, że zazwyczaj rocznik jest za wczesny do opisywanych ostatnich modeli.

agrupa

eeeetam, konkretów w twojej wypowiedzi to tyle co u premiera na ekspoze Smile

[/img]

GABE

A sam to co kupiłeś Razz

agrupa

M-72M 1959r IMZ - na podstawie czego snujesz swoje wątpliwości? To że na początku miałem wątpliwości bo nasłuchałem się legend, nieprawdziwych i potarzanych opinii znawców nie znaczy wiele ponieważ z biegiem czasu wyrobiłem sobie swoje zdanie na ten temat i mam na nie dość mocne dowody.

GABE

Masz swoje zdanie, to niech tak pozostanie.

agrupa

A tak ciekawie zapowiadała się dyskusja Smile

GABE

Na początku na różnych forach naczytałem się wypowiedzi w stylu: "w ruskim sprzęcie nic nie jest pewne, wszystko tajne przez poufne" i na dobre mi to nie wyszło.
Teraz trzymam się instrukcji i katalogów. Wszystko co jest na zdjęciach z epoki też traktuję z przymrużeniem oka, bo wystarczy przerobić na czarno-białe, trochę podretuszować i już mamy stare zdjęcie.
Chcesz w coś wierzyć, Twoja sprawa, ale innych do tego nie przekonuj, bo właśnie tak powstają legendy i mity, na których potem bazuje dużo ludzi, którzy powielają niesamowite historie.

Twoje wypowiedzi są subiektywne, ponieważ masz taki motór jaki masz i próbujesz do tego dopasować ideologię.
Opowieści zasłyszane od ludzi handlujących ruskami też są bardzo subiektywne Cool

Ale się naraziłem Wink

klocek

W pełni podzielam opinię kolegi agrupa. Posiadam M-72M Z 1960 roku. Wysoki przód , długi suwak. Numer silnika i ramy zgadza się z oryginalną tabliczką . Silnik oczywiście dolniak mocowany za karter jak w K750.

agrupa

tadzioh

dla mnie bomba, super stan. czy mógłbyś wrzucić foto cyngli otwierania bagażnika? pozdrawiam

agrupa

Coś tam widać.