www.kolyaska.fora.pl

Steegen

sorki dostałem pomrocznosci jasnej i nie skumałem przodu w wachaczyku były alu.Odnsnie lampy zrobię foty w sobotę jest zasuwka,a ema 60r.Stacyjka na zwykły klucz,tylko czy przez te 50 lat jej nikt nie zmienił?Odnosnie chromów ,chromowany był jeszcze sygnał.

Prince mnie bardziej interesuje wymiana.Potrzebuję nap.sprawny automat stopu wkręcany w ramę,ewentualnie osprzęt gondoli do MW.Odnosnie owiewek mam dwie jedna laminat z wbudowanymi kierunkami druga blacha krótka,do wysokosci dolnej półki,obie niestety bez szyb

wild

podbijam temat - poszukuję zdjęć prawdziwków emki N z ostatniego roku produkcji.

pytanie ogólne - czy ktokolwiek widział, ktokolwiek wie czy na pewno drukowano katalog do M-72 N ?

Gośka

dopisane:

na rosyjskim forum (nie pamiętam jakim..) ktoś wrzucił jedynie okładkę na której pięknymi bukwami pisało "katalog" do M-72 N - czyli jest nadzieja Wink

Siwy

Nie wiem czy tu ktoś jeszcze zagląda Smile

Trochę przekopałem temat i mam kilka zdjęć oryginanych M72 N z Irbita. Wysoki suwak, wersje cywilne z paskami na baku i kalkomanią "Irbit". Tak właśnie mam zamiar wyremontować swoją.

klapek

Niestety wrzucanie zdjęć poprzez jakiś tak hosting nie ma sensu - wkrótce i tak znikną...
Sad

rohhor

Roy

Pytanie o M72N - jakie powinna mieć cylindry? Takie jak K-750 czy takie jak M72M? Albo też inaczej- wczesna Kaśka ma cylindry z długim pierwszym żebrem czy od razu wychodziła z krótkim?

Roy

Czy ktoś jeszcze zgłębia temat M72N? Jak to jest z blokiem silnika i jego mocowaniem do ramy? Mam z 57 r., zgodna numerycznie itd. i blok ma mocowanie za pokrywę rozrządu. Mam na oku drugą ale rocznik 58-59 i podobnie mocowanie za pokrywę. Widywałem kilka z 58 roku i mocowanie były za blok. Ponawiam pytanie o cylindry.

Rullo

Może ci pomoże. Jak pamiętam prawdziwek z jednego kawałka. 1958 rok. M72H czyli N.
[link widoczny dla zalogowanych]