www.kolyaska.fora.pl

tadzioh

Kolo od którego kupuję felgi kwasoodporne chce wypuścić partię wierconą pod falbanę, prosił abym mu przesłał koło do pomiaru kątów wierceń.
mam pytanie pisał by się ktoś na takie rawki? ma to w ogule sens ze swoich spostrzeżeń zauważyłem że większość użytkowników kupuje jak najtańsze części a ja za takie felgi płacę po 400zł
proszę o uwagi

brzytwa

[link widoczny dla zalogowanych]
Za tyle, to już można kupić w Polsce. I wybór większy. Cena musiałaby być chyba trochę niższa Smile

Dobra, wiem, że inne kąty wiercenia otworów, ale mój koleżka, który robi nam kóleczka do crossowego Urala i do wyścigówki zaplatał już bębny dnieprowskie na obręczach od Urala i falbany uralowskie na obręczach od Dniepra i to zarówno 18" jak i 19" i nie zauważył różnicy. Dwa lata temu zrobił swoje 100-ne koło, więc myślę, że ma jakieś doświadczenie w temacie i coś może powiedzieć. W naszym crossowym Uralu nie pękła jeszcze żadna szprycha Smile

tadzioh

Co mi pokazujesz jak to o nich piszę, reszta bez komentarza

Prince

No dobra. Ale inni nie widzą Rolling Eyes

Myślałem o nich w zeszłym roku. Gdyby nie to, ze odnalazły sie po kilku lach moje chromowane to pewnie bym kupił. W sumie są w cenie pochromowania dobrej surowej obręczy- a tu nie byłoby ryzyka rdzewienia po kilku latach.

Cyrograf15

"a tu nie byłoby ryzyka rdzewienia po kilku latach." Laughing

Nie ma tak dobrze, nierdzewka (nic tam nie ma na temat że to kwasówka) bardzo ładnie rdzewieje zwłaszcza w kontakcie z zwykłą stalą > czytaj nyple. Dodatkow nierdzewka to mechanicznie gówniany materiał.
Wojtek

Prince

tadzioh

Cyrograf15

Ja nie krytykuje tylko stwierdzam fakty. Alternatywą jest orginał malowany. Oczywiście można kupić felgi nierdzewne, pomalować (uprzednio piaskując co by farba nie odpadła) i będą wyglądać jak orginalne. Następny krok to wystawienie motocykla budowanego tym systemem na Alledrogo po kosztach za 25000 zł, co by komornika spłacić.
Wojtek

corsar

Jak wiadomo w Polsce wszyscy są fachowcami od wszystkiego Wink

- i forum internetowe zaczyna przypominać targ gdzie przekupki gadają o elementach konstrukcyjnych płata nośnego skrzydła samolotu Very Happy

Trzeba by dopytać jaki gatunek stali został wykorzystany do produkcji felg bo nierdzewka i kwasówka to nazwy niewiele mówiące, ponadto często stosowane zamiennie.
"Nierdzewka" to zapewne stal gat. 201 (oz. wg PN 1H17N4G9) - jest mniej "gównianym" materiałem aniżeli "kwasówka"
"Kwasówka" - zazwyczaj myślimy o gatunku 304 (oz. wg PN 0H18N9 lub wersja spawalna 0H18N9T - dodatek tytanu zapobiega pospawalniczej korozji międzykrystalicznej siatki cementytowej pomiędzy ziarnami austenitu) - najpopularniejszy gatunek stali nierdzewnej stosowany w przemyśle chem., spoż., medycznym. Ostatnio na rynku pojawiała się stal 304 z Chin - tania i koroduje!
Stal kwasoodporna - gat. 316 (oz. wg PN 0H17N12M2T) - stosowana gł. w przemyśle chem. i na morzu - absolutnie odporna na korozję również w podwyższonych temperaturach .

No to tyle marudzenia na dziś [link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam

Michał

Cyrograf15

Akurat pracuje w firmie która produkuje prawie wyłącznie wyroby z stali nierdzewnej głównie dla przemysłu spożywczego. Dla mnie 316 to kwasówka, 304 to nierdzewka. Gorszych i chiński nierdzewek się u nas się nie stosuje bo to pewne fiasko. Nierdzewka jako stal ma tę zaletę że nie rdzewieje i jest to jej jedyna pozytywna cecha, reszta to same wady.
Wojtek

corsar

No właśnie ostatnio pojawiły się w hurtowniach profile i blachy gat. 304 do których magnes chwyta Shocked

Tłoczone dekle do pojemników na odpady medyczne skorodowały od środka censored

Tadek - jak masz dostęp do tych obręczy zrób, jeśli to nie kłopot, próbę na magnes - stal austenityczna nie jest ferromagnetykiem, znaczy magnes nie klei - nie określi się w ten sposób składu stali ale coś będzie można wykluczyć Smile

tadzioh

mam na stole montażowym akurat Junaka na tych obręczach, neodym się nie klei