www.kolyaska.fora.pl

molodance

Witam pisze poniewaz chcialbyn sie dowiedziec jak wyjsc z pewnej opresji. Kupilem z polsce dniepra z dokumentami chyba ukrainskimi tzn. Tabliczka oraz dowod motocykla z wybitymi numerami ramy ale nic po za tym, jak z tego zrobic legalny motocykl czy oplaca sie i co sie z tym wiaze jakby pokombinowac z tymi dokumenti i czy kupic od goscia ktory proponuje dokumenty oplacone itd za 1500zl prosze o pomoc motor w trakcie remontu

klapek

Kupiłeś motocykl, który nielegalnie wjechał na teren EU...
Potrzebujesz odprawę, którą się robi w momencie wjazdu na teren RP.
Bez tego, możesz pójść do Urzędu Celnego i liczyć że kara nie będzie zbyt wysoka. Mają również prawo do konfiskaty, ale po co Im "pompa do gnoju" Smile

Robiąc żółte tablice ~1000zł, zapłacisz troszkę mniej niż te 1500pln, które proponuje handlarz.

grigorius

Można i taniej niż te 1000zł w zależności za ile uda Ci się znaleźć rzeczoznawcę, który Ci białą kartę wykona i opinię. Dodatkowy plus to brak przeglądów i 70% tańsze OC w PZU co przy dzisiejszych podwyżkach nie jest bez znaczenia.

baryl

nie będziesz miał problemu ,przepisy już dawno się zmieniły , trza iść do agencji celnej i zgłosic zakup np na bazarze od ruska który figuruje w dowodzie, kwota do zadeklarowania nie ma znaczenia , rzeczoznawca 300 zł za dokumenty POJAZD KOLEKCJONERSKI wtedy cło 220 zł od motocykla i około 150 zł agencja , nic więcej

dziubek25077

Lup legalnie kupić ramę z dokumentami np 1200 zł
660-789-786 Wink

marcello

Nie wiem co to znaczy Dniepr z Ukrainy.
Ale jeśli ma więcej niż 25 lat, a ten model nie jest produkowany do 15 lat to możesz zarejestrować go jako pojazd zabytkowy (tzw. żółte tablice).

Ma to zalety:
- możliwość zarejestrowania maszyny bez dowodu i tablicy rejestracyjnej
- brak konieczności wykonywania badań technicznych
- możliwość czasowego ubezpieczania (np. tylko na tydzień w ciągu roku)

Ma też wady:
- bez zgody konserwatora w zabytkowym pojeździe nie można wymienić żadnego głównego podzespołu – silnika , skrzyni biegów, mostu.
- nie wolno też używać pojazdu zabytkowego w celach zarobkowych, na przykład wozić par młodych na śluby czy pracować na taksówce.
- Nie wolno też bez zgody konserwatora zmieniać barwy nadwozia.
- fakt sprzedaży również musi zostać zgłoszony u konserwatora zabytków
(Co najważniejsze, trzeba dbać o stan techniczny zabytku, nie wolno go niszczyć, przerabiać, np. montować instalacji gazowej, pojazd musi być zabezpieczony przed kradzieżą, uszkodzeniem)

Przy motocyklu możesz zmieścić się w ok 500- 600 zł
- biała karta ok 250-300
- przegląd koło 100
- rejestracja 130 + jakieś opłaty

Ma to sens jak faktycznie myślisz o rekonstrukcji tej maszyny i używania jej jak zabytku.

Jeśli chcesz mieć leśnego popierdalacza to odpraw go lub kup papiery i popierdalaj Smile

[link widoczny dla zalogowanych] więcej info o procedurze. [link widoczny dla zalogowanych] napisane po ludzku.
A [link widoczny dla zalogowanych] i [link widoczny dla zalogowanych] zestaw potrzebnych narzędzi Smile

Dawid1981 · Gość

Przy żółtych blachach trzeba rozróżnić:
-wpis do rejestru zabytków
-wpis do ewidencji zabytków
A to spora różnica Smile

)))))).

klapek

ural80

[/quote]
Podstawię Ci 3szt, a Ty w tej cenie je zarejestrujesz. Dorzucam extra 500pln![/quote]

Klapek, myślę że dało by się to zorganizować. Jak chcesz, zapraszam na priva...