www.kolyaska.fora.pl

szable

w emce remontowanej przeze mnie w roku bodajże 91 i założone rzeczywiście z wojskowych zapasów latało do około roku 2005, kiedy to zaprzęg miał zderzenie z autobusem. a co ciekawe miałem 2 takie komplety i ten drugi komplet założę do aktualnie remontowanego urala. A wydaje mi się że najkrótszą drogą do celu byłby ten element polibuszowy, ale z komponentów kupionych w jakimś cywilizowanym kraju jak np de.

Prince

W emce jest przyjemnie. Wałek jest w poziomie a i skok zawieszenia mikry to się wyjątkowo w męce nie męczy Wink

A u mnie cudne amory podniosły tak, że kaczka jest nieomal krossowa Wink

Tak sobie myślę, ze handlarze co te amortyzatory sprzedają powinni udzielać sporego rabat na sprzęgiełka.
No i proponuję żeby nie wywalać elementów z tych przegubów. Będę miał czas to sie wybiorę do Olkusza zapytać ile wezmą za wypełnienie ich na nowo polibuszem. Nie ma cudów ale może będą trochę trwalsze Rolling Eyes

Kowrowiecz

Ja myslę ze jednak wywalać. Jeżeli srodek zastąpić innym materiałem to lepiej wytoczyć nowe elementy stalowe.
Orginalny pierscien jest zrobiony z róry z szwem. Tak ze można trafić kawałek z brakiem spawu na tym szwie.
Niewiele brakowało a taki pierscien rozwalił by mi nogę.

Prince

Zakładam, że jeśli nie rozwaliło wcześniej to już nie rozwali. Ale fakt, ze jak czas jakieś temu dumaliśmy z Hiusem to żeby to zrobić z rury chromoniklowej. Odpadłby problem z chromowaniem dla miłośników chromów i polerek.