www.kolyaska.fora.pl

szable

Witam szanowne grono, czy ktoś z użytkowników ma rozebrany na częśći wał Urala albo rysunki techniczne takowego, bo potrzebuję wymiarów do ewntualnego dobrania japońskiego złożenia łożyskowego na korby.

Prince

Nie ma rozebranego wału ale jak przeżyjesz do jutra bez tej info to podam wymiary japońskiego zmienika. Dzisiaj ledwo żyje i mam dwie godziny miedzy jedna pracą a drugą.

szable

będę zobowiązany, bo jest temat ale dot. wału emki a od Urala jest raczej inaczej.

Prince

Przystępuję do przekopywania góry świstołków z niezwykle istotnymi informacjami. Jak znajdę to edytuje posta - jeśli nie dam znaku za tydzień wyślijcie ekipę poszukiwawczą z psami tropiącymi pod lawinami Wink

szable

czekam z zapartym tchem...

Prince

Nie zadusiły mnie. A jak u Ciebie? Wink

Znalazłem coś takiego :

49/32 ( Mniejsza z tym bo to chyba numer katalogu czy książki hurtowni )
dalej HK 4516 NTN - nabazgrałem takie i nie wiem czy to będzie to.
Jak nie to będę kopał dalej.

szable

ok, mamy HK 4516 45x52x16 ale jak te wymiary mają się do wymiarów czopa i stopy korbowodu?

Prince

A szczerze to mi teraz wygląda na wał do dolnospłuka. A Gural ma na pewno inne?

szable

nie wiem jak z łożyskiem korbowy ale korby inne, cienkie , ema ma o przekroju teowym, ural płaskie, i mniejszy skok

Prince

Korba jest inna ale w dolonospółkach też występowały korby o przekroju takim jak w struclach. Nie istotne. Sądzę ze stopa korbowodu jest taka sama. No może z wyłączeniem czopa bo otwór smarowania jest przesunięty a nie centryczny jak w wale dolniaka.

Prince

Kto pyta nie błądzi i na pewno warto zadać to samo pytanie na kilku forach. Jednak czemu nie zadzwonisz do jakiegoś lepsiejszego zakładu zajmującego sie takimi wałami z prostym pytaniem " Czy koszyczek i wałeczki w wale dolnego i górnego silnika sa takie same? " Stawiam na Tak.

szable

bo zrezygnowałem z pomysłu z dawania do regeneracji. rozbiorę na prasie i sam będę regenerował. więc jak będę miał rozebrany to sobie pomierzę. a jak nic nie dobiorę to kupię nowy wał ze stali gwoździowej z nowej produkcji.

LukS

Dobry gwóźdź nie jest zły Wink

A najlepszy gwóźdź programu.

Kiedy już rozbierzesz wał to jeżeli znajdziesz złożenie igiełkowe ze średnicą wewnętrzną większą
niż sworzeń korbowy to nic tylko sworzeń zrobić stopniowy. Zwiększyć średnicę. Ale to raczej oczywiste.

Prince

Najlepszy gwoźdź do trumny ;P

Moim skromnym zdaniem to pomysł robienia wału samemu nie jest najlepszy. Za to temat fajny.
Pytanie pierwsze - Jak i z czego wykonasz czopy korbowe?

(Tak nawiasem mówiąc to nie wspomniałem nic o oddawaniu do regeneracji tylko wykonaniu krótkiego połączenia telefonicznego) ;}

szable

jak pomierzę to wymyślę . raczej chodzi mi o taki układ że na czop idzie bieżnia wewnętrzna ze złożenia, z zerowym wciskiem coby nie było odkształceń, potem igiełki w koszyczku a bieżnia zewnętrzna wciskana w korbowód z zalecanym przez Mistrza Cichowskiego wciskiem, i obrabiana, bo wiadomo że po wciśnięciu się odkształci. Ale to tylko teoryja, bo nie mam pomierzone. Robiłem kiedyś coś takiego koledze w Iżu i śmiga już któryś rok z rzędu. Co do materiału na czop, to albo chromowanie techniczne oryginalnego, albo to co tam w "Naprawie motocykli" Cichowskiego napisane. pozdro.