www.kolyaska.fora.pl

cheguevara

Witam,ostatnio pojawiło się u mnie w kaśce głośne metaliczne stukanie zaraz po odpaleniu,myślałem że to tryby prądnicy i koła rozrządu ale w różnych ustawieniach prądnicy i tak stuka (stuka głośno,bardziej słychać to niż silnik) po rozebraniu okazało się że taki "kapelusz" od odmy ma duży luz w tulei z brązu(foto) i teraz pytanie czy to on stuka czy jednak prądnica bo po maksymalnym dociśnięciu prądnicy (gdy już wyje niemiłosiernie) te stuki jakby giną ale nie na długo a przy luźno spasowanej prądnicy stuka...ale czasami przestaje na kilka sek...więc już nie wiem.Aha i co się stanie gdy po prostu złożę silnik bez tego "kapelusza"??(olej będzie walił przez odmę na asfalt??)

Prince

To zawór bloku silnika. Odpowiedzialna za utrzymywanie podciśnienia w bloku. Jak jej nie założysz to tak jakbyś zostawił otwór przez który wiatr z drogi będzie śmigać przez karter wte i z powrotem.

Może by tak pomierzyć luzy czy coś- nie?

W razie nadmiernego zużycia w zależności od wyników kupić- albo nową odmę, albo nowa pokrywę, albo tulejować starą ( o ile pokrywa jest trudno osiągalną - przy rzadszych modelach)

Dawid1981 · Gość

Jak tego nie dasz to z rury moze naprawde zamiatac olej.Wez zobacz czy na prądnicy masz dobrze spasowaną zebatke bo mialem przypadki ze potrafila latac na walku,lozyska pradnicy tez zobacz czy ciasno siedza w korpusie pradnicy. Sprawdz czy nie masz luzów na jakimś łożysku walka lub na wale lub na osadzeniu tych lozysk.
Zakladam ze wszystko jest podokrecane.

cheguevara

wszystkie łożyska mam ok,w prądnicy tez wszystko ciasno,nic nie lata,zębatka siedzi mocno,zakładam że to ten odpowietrznik-zmierzyłem luz: 0,35 mm.różnicy w średnicy tulejki i jego.raczej dotoczę nowa tulejkę z brązu (zakładam że starą da się łatwo wybić??)i pytanie jak ciasno ma to być spasowane??zero luzu?i czy zrobić w tulejce od wewnątrz kanały olejowe do smarowania?

Dawid1981 · Gość

cheguevara

W sumie teraz gdy zdjęty dekiel gdy palami kręcę zębatką prądnicy gdy jest niedociśnięta do zębatki rozrządy to dźwięk stukania zębów o siebie jest taki sam jak wtedy...ale gdy stukam odpowietrznikiem o luźną tulejkę to też podobny Very Happy

więc cholera już wie gdzie jest przyczyna.Więc inne pytanie:prądnica dociśnięta wyje a czy niedociśnięta wydaje stukot zębów o zęby??jak jest u was?

Dawid1981 · Gość

Oj z tym dociskaniem w prawo wielu ma klopoty szczegolnie na maluchowskich w dolniakach.Podklada sie po prawej stronie na samym przodzie miedzy pryzma a pradnica blaszke miedziana o grubosci 0,2-0,4 mm i recznie zazebia lekko w prawo i sciaga cybantem i wtedy juz nie wyje.
Tutaj sa tylko domysly bo jak sie widzi na zywo i poslucha to od razu sie da czasami stwierdzic a tak to szukanie igly w stogu siana.

Ale odnosnie pradnicy to jak wirnik za luzno wchodzi w lozysko to wlasnie tak klepie i stuka bo sam tak mialem jak mi siadl wirnik a jechac musialem na zlot na drugi dzien i wlozylem stary z wyrobiona oska pod lozysko w tylnej czesci to klepalo szczegolnie na wolnych.

Wicher

sprawdź jeszcze czy koło zamachowe Ci się nie poluzowało na stożku. u kumpla był taki przypadek że poluzowało się koło i przenosiło stuki na przód silnika. chociaż u niego nie było to metaliczne stukanie tylko takie głuche.

cheguevara

No już odma zrobiona(nowa tulejka z brązu B101) i nic nie pomogło nadal stuka,ale już wiem że to zębatka prądnicy bo gdy kręcę prądnica w czasie pracy silnika to albo stuka (głośno jak cholera!)albo wyje(też przeraźliwie i do tego jakby hamuje silnik)więc co z tym zrobić?(w prądnicy luzów nie ma)to tylko zęby rozrządu i jej.

Dawid1981 · Gość

Napisalem ze masz podlozyc blaszle pod pradnice z prawej strony waski pasek na pryzme i zazebic w prawo i juz nie bedzie wyla.

Wicher

Zrób tak jak mówi Dawid. Póki co to jego wskazówki jeśli chodziło o moje problemy okazywały się trafione. Jeśli nic się nie zmieni będziesz przynajmniej wiedział ze to nie to

cheguevara

A więc tak:zanim przeczytałem dwa ostatnie posty odpaliłem silnik z wyjętą prądnicą i...też stuka,więc myliłem się-to też nie zęby prądnicy,popychacze zaworowe też nie-odpaliłem też bez pokrywek zaworów Smile

coś bardziej w środku silnika,ale zębatka rozrządu nie miała żadnych luzów gdy rozebrałem???? Myślę że jak tak to jednak poczekam z rozbiórką silnika do momentu gdy zacznę generalnie przeistaczać moją kaśkę z obdartego oryginału w piękny odmalowany na wojskowo motór z koszem i rkm-em DP 28 i wszystkim co tam jeszcze trzeba przyczepić Smile

i zarejestrowania.
Ale wszelkie sugestie co do tych stuków nadal mile widziane Smile

Wicher

Na 99% to koło zamachowe Ci się poluzowało na stożku jeśli tamte elementy wyeliminowałeś. Zwal skrzynie i sprzęgło to się przekonasz. To jest pół godziny roboty. Uwierz mi bo kumpel miał to samo!!!

cheguevara

Ale silnik trzeba wyjmować z motoru?

Dawid1981 · Gość

Jak masz dluga rame to napewno nie trzeba a na krótkiej to chyba trzeba lekko do przodu przesunać Smile

)