www.kolyaska.fora.pl

karlos

W końcu zebrałem się za remont mojego (prawie) M72.
Założenia mam takie, by zrobić porządznie mechanikę, na lakiery i inne bajery jak starczy czasu i pieniędzy.
Tak więc po ok. 2 godz walki, silnik na stole.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Po zdjęiu głowic potwierdziło się (zapewnienie sprzedającego) iż silnik był robiony -nowe tłoki, na cylindrach znać ślady honowania.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Nie jest źle.

karlos

Po zdjęciu cylindrów, czar dobrego stanu silnika prysł, wał miał luzy na korbach, tak ok 1-2 mm.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Po zdjęciu miski olejowej okazało sie, że pompa nie posiada sita.
[link widoczny dla zalogowanych]
Zastanawiam się jak sprawdzić wydajność pompy olejowej, zostawić starą, czy kupować od razu nową?
[link widoczny dla zalogowanych]

Śruby regulacji zaworów, zwykłe śruby wyrównane szlifierką.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

agrupa

dramatu nie ma, ważne że nikt nic nie popsuł.
Pompę możesz rozkręcić i popatrzeć jak wygląda w środku.
Polecam poszperać w sieci za książką naprawy silnika k-750 - są podane wszystkie wymiary nominalne i graniczne będziesz mógł 9/10 remontu bez gdybania Smile

karlos

Zastanawiają mnie tarcze sprzęgła, okładziny mają takie plamy- miejsca pracy, wygladają jakby były nie równe, ale sprzęgło dobrze chodziło, bez szarpnięć, czy poślizgów przed demontażem nie miałem z nim problemów.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Jaka powinna być minimalna wysokość spręzyn?

Praca z pomocnikiem idzie szybko
[link widoczny dla zalogowanych]

tadzioh

pomocnik wygląda na zmęczonego, pewnie sam całą robotę odwala a ojciec stoi i patrzy. Daj dziecku jakiś bonus na zachętę, bo ci ucieknie w połowie remontu i sam będziesz musiał tyrać Laughing

karlos

Pomocnika to siłą muszę wyciagac z garażu, a później sprawdza kto ma bardziej brudne ręce Very Happy

klapek

agrupa

Pomocnik to podstawa Smile

tadzioh

Ta do roboty to potrzebny, a potem...
http://www.youtube.com/watch?v=P5BFeB-bqcs

klapek1328

hahahaha
"miałeś mnie wziąć!!" Very Happy

karlos

Prace idą dalej.
Wałek rozrządu wygląda OK.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Pęknięta podpora wału.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Panowie, jak moje tarcze sprzęgłowe, nadają się?

karlos

Silnik rozebrany, przyszła kolej na skrzynię biegów.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Skrzynia wypełniona była mieszaniną oleju i smaru.

Silnik i skrzynia rozebrazne i umyte, jadą do szkiełkowania, oraz drobne elementy do cynkowania. Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

klapek

Nie szkoda Ci niszczyć bloku..? Widać, że nie doznał rąk "tjunera". Umyj go ładnie i ciesz się oryginałem.

koltun_m

skiełkowanie jest modne od paru lat, a jak nie jeździsz to i ładne. Kapek ma rację jest ładny i szkoda go katować szkłem i szkoda kasy według mnie umycie powinno wystarczyć a przy ewentualnej odsprzedaży lepiej ale to twoje zabawki więc rób jak uważasz

tarcze pomierz i sprawdź wielokliny

karlos

Też sie długo zastanawiałem nad skiełkowaniem, ale zauważcie, że każdy element silnika, skrzyni biegów, dekielki, mają inny odcień, tak jakby były wykonane z innego stopu aluminium. Szkiełkowanie powinno to wyrównać.
Zobacze jak wyszło, bo wszystko już jest wyszkiełkowane, tylko odebrać muszę.