www.kolyaska.fora.pl

Michel18

Dzięki Prince, podziałało dźwigniowanie Very Happy

Biorę się dalej do roboty.

Michel18 · Wysłany: Pią 14:43, 06 Mar 2015 Temat postu:

Mam koła uralowe w mojej emce i teraz je doprowadzam do stanu jezdnego Very Happy

. Mam pytanie co do tych tulejek koła. Otóż z tyłu i z przodu mam 2 takie same tzw. długie. Wg. rysunku u Kokotów powinienem mieć 1 długą 1 krótką. Ktoś wie dlaczego tak ma być? Z tyłu już złożyłem z tymi dwoma długimi (koło się obraca, można bez problemu zamontować) bo o tym nie wiedziałem, ale teraz robię przód i się nad tym zaczynam zastanawiać.

Cyrograf15 · Wysłany: Pią 22:21, 06 Mar 2015 Temat postu:

Od strony zabieraka idzie długa, od zewnątrz > od wkrętki idzie krótka. Jak dasz dwie długie nie dokręcisz prawidłowo osi.
Wojtek

Michel18 · Wysłany: Sob 15:09, 07 Mar 2015 Temat postu:

Dzięki za odpowiedź, ale jesteś pewien? Na tym rysunku u Kokotów jest zaznaczone na odwrót.

Michel18 · Wysłany: Pon 21:52, 09 Mar 2015 Temat postu:

Cyrografie, czym by był człowiek gdyby nie ciekawość Very Happy

? Mając 3 opcje do wyboru, złożyłem tak jak było wcześniej. Szczęka tarła o bok bębna i w gratisie rozebrałem sobie to koło jeszcze raz. Złożyłem tak jak powiedziałeś i jest gitarka. Dzięki

Cyrograf15 · Wysłany: Pon 22:05, 09 Mar 2015 Temat postu:

A już się zaczynałam zastanawiać czy się nie pomyliłem Very Happy

bo piszę z pamięci. A ostatni raz łożyska zmieniałem jakiś rok temu jak kupiłem koło na zapas.
Wojtek

Dawid1981 · Gość

Michel18 · Wysłany: Pią 8:27, 20 Mar 2015 Temat postu:

Podpowiedzielibyście mi jak ściągnąć gumy z baku? Powoli przymierzam się do malowania, ale jeszcze trochę roboty zostało, teraz na stole jest skrzynia no i trzeba będzie rozbierać też sprzęgło i zamach bo niestety skądś tam cieknie. A teraz co do skrzyni: 2 lubiała wypadać, jak przed skrzyżowaniem odpowiednio wcześniej nie zrobiłem redukcji to potrafiła się zblokować pomiędzy 3 i 4 na takim jakby luzie. Próby wrzucenia jakiegoś biegu na włączonym silniku (oczywiście z sprzęgłem) kończyły się zgrzytem, bieg nie wchodził. Na siłę nie chciałem, po zgaszeniu silnika i przepchnięciu go kawałek (cały czas próbując wrzucić bieg) bieg wchodził i można było już normalnie jechać. Pytanie: na co zwrócić szczególną uwagę przy rozbiórce skrzyni?

Cyrograf15 · Wysłany: Pią 15:35, 20 Mar 2015 Temat postu:

Jak jest orginalna kłowa skrzynia to niewiele zrobisz bo części do tego nie ma. Przy tych objawach to przsuwka II, wodziki i gitara do weryfikacji.
Wojtek

Michel18 · Wysłany: Pią 20:06, 20 Mar 2015 Temat postu:

Tak jest to skrzynia kłowa. Ogólnie wszystko tam wygląda na nowe i mało śmigane. Przesuwki jak na moje oko bdb stanie, wodziki mają może z 1mm luzu na przesuwce. Stawiam na gitarkę (wygląda też na mało używaną, może to nówka jakaś niedorobiona?) bo ręką potrafię wrzucić wszystkie biegi i prawidłowo (głęboko) je zazębić.

Prince · Wysłany: Pią 22:10, 20 Mar 2015 Temat postu:

^^ Dobre. Przy tej jakości produkcji to te skrzynie nigdy nie wyglądały jak nówki. Nie ważne. Powodzenia przy dystansowaniu. Może to coś pomoże. A jeśli by Ci się powiodło to i tak powodzenia bo zgroza na tym szajsie jeździć.

Michel18 · Wysłany: Sob 8:59, 21 Mar 2015 Temat postu:

Nie mówię że jest ona oryginalna od nowości, ale wygląda jakby ktoś miał dostęp do części zamiennych. Za tą teorią przemiawiają uszczelnienia zrobione na papier plus ten silikon techniczny Wink

Michel18 · Wysłany: Sob 11:56, 21 Mar 2015 Temat postu:

Mam taką prośbę: jeżeli ktoś posiada te artykuły z ŚM dotyczące emki to bardzo chętnie bym się z nimi zaznajomił. Podobno było tam opisane jak zdystansować skrzynię. Jeżeli ktoś je posiada to proszę o jakiś znak Very Happy

. Podam wtedy maila. Z góry dziękuję

Michal_ · Wysłany: Sob 12:17, 21 Mar 2015 Temat postu:

Daj maila na PW.

Michel18

Witajcie. Rozebrałem tą skrzynię, łożyska niby były wymieniane ale i tak już ciężko chodziły. Trzeba będzie je wymienić. Mam takie pytanie co do składania skrzynki. Na wyjście kardana lepszy jest zwykły simmering czy ten co jest niby do VW na wał korbowy? I drugie pytanie, czy ktoś wie jakie powinny być grubości uszczelek które występują w skrzynce?