www.kolyaska.fora.pl

jacekniemiec

Czemu mówicie o grubszej uszczelce pod głowice ?
Przecież widać ze zdjęcia , że zatkana silikonem droga smarowania lewego tłoka !! I się przytarł..

O co chodzi z tą uszczelką pod głowicę ?
Chodzi o dzwięk ?

Może faktycznie ...

Tych uszczelek pod głowicę tzw de lux z obwodziną miedzianą obecnie nie ma.
jeśli ktoś ma to proszę na priv.

Pozdrawiam,

Jacek

Cyrograf15

Zdarza się że tłok stuka o głowicę. Suma luzów wału i sworznia + planowanie głowicy, cylindra oraz cienkie uszczelki czasami dają taki efekt. Idzie o dźwięk.
Wojtek

marcello

Sylikon rulez!!!
I to jaki fajny beżowy - pewnie fuga do płytek z Castoramy!!!

jacekniemiec

No właśnie wróciłem z garażu, bo męczy mnie to dzwonienie i ci dziwne -

nie dzwoni jak jest zdjęta fajka z tego lewego wtedy prawie wcale nie dzwoni - natomiast jak pracuje z zapłonem to dzwoni głośnio.
Prawy zawsze pracuje cicho..
Nie było luzów wzdłużnych na komplecie tłok - wał ..

Macie jakieś pomysły ?

Zrzucę głowice, ale na razie nie ma nigdzie na internetach tej fajnej uszczelki pod głowicę z miedzianym fartuchem..

klapek

Jaki kolor świec???

jacekniemiec

Kolor kakao

klapek

Przy zbyt ubogiej mieszance (za dużo powietrza lub za mało paliwa) i zbyt wczesnym zapłonie, dojdzie do spalania stukowego i również wali jak młotem w kowadło...

fapeko

[link widoczny dla zalogowanych]

jacekniemiec

A taka głowica - chyba spotkań głowica tłok nie ma, co ?

Jak myślićie to wygląda ?

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam,

Jacek

marcello

Jakim węglem palisz w tym piecu? Smile

Cyrograf15

Ścierny na kołek i "prze honuj" garnek. Trzeba stępić krawędzie rys.
Wojtek

jakubM-72

Kolego, jak patrzę na te zdjęcia to bardzo prawdopodobne że tłok się spotykał z głowicą o czym może świadczyć brak nagaru na tłoku i głowicy na powierzchni.

jakubM-72

Jeszcze jedno - ja bym już tego przytartego tłoka nie zakładał tylko kupił nowy z pierścieniami z oznaczeniem TOP, oraz przetarł cylinder tak jak radzi kolego Wojciech.

Cyrograf15

Tłok jest OK, trzeba go skrobnąć w miejscu przytarcia. Jak koniecznie coś zmieniać to same pierścienie.
Wojtek

jakubM-72

Wojciech popatrz na zdjęcia jakie ma wgłębienia i wytarte bruzdy, a w rękach to jeszcze na pewno gorzej wygląda, tłok będzie niszczył gładź cylindra - ja bym go odstawił na półkę. Musiał się przycierać i to bobrze a kierowca chyba nic nie zaważył jak jeździł. Dolniak musi co jakiś czas robić trasy ponad 100 km to wypali cały nagar w przeciwnym wypadku jest to co widać - sadza i znaczne przyspieszenie zużycia.