www.kolyaska.fora.pl

sajmon

Dzięki za podpowiedzi. Prawdopodobnie padła prądnica, Najwyższa Rada zastanawia się nad instalacją 12 v, skoro i tak wszystko do wymiany.

Teraz chwilowy problem z zalewaniem świecy, więc ma priorytet.

Pozdrawiam.

orita

Według autora "Motocykl URAL-2 model m-63 - instrukcja eksploatacji i obsługi" Departament Szkolenia i Wydawnictw MSW ( Warszawa 1969 ) oryginalny akumulator ma 12 Ah (str. 97 ) . Natomiast cała reszta uwag kolegi Cyrografa bardzo sensowna i nie ma co pisać więcej .
Prądnica - albo regeneracja albo 12 V . Można też pomyśleć nad małym alternatorem z motocykla czy samochodu . Było na forum , osobiście preferuję 12 V , jeździłem na 6 i nigdy więcej chyba że dookoła komina . Tylko nie przerabiaj bloku bo to już szkoda .
Na razie proponuję umyć bolida i zrobić listę zakupów : świece , przewody zapłonowe , linki , oleje do silnika i skrzyni/dyfra , uszczelniacze itp. to na 100% będzie potrzebne . Sprawdziłeś luz zaworowy ? Kompresję ? Zapłon ? Miska olejowa umyta ? Silnik rozumiem chociaż wypłukany świeżym olejem podobnie jak skrzynia i dyfer . Była emulsja czy tylko olej ?
Z zalewaniem : Czy robiłeś coś z gaźnikami ? Może wystarczy je umyć i kupić nowe doloty do filtra . Jak pływaki - całe ? Dysze ? Nie ma fałszywego powietrza ? Linka się nie zaciera ? Ssanie zamknięte ? Filtr umyty ?Zalewa się od razu czy po jakimś czasie ? Zapisz sobie ile były wkręcone wkręty regulacyjne i kręć - kombinuj .

Cyrograf15

Jak ma być ultra orgina 6Vł to akumulator 3MB3. Ja mam instalacje 12V i akumulator 5,5 Ah ten sam od czterech lat wystarcza.
Wojtek

sajmon

Sorry, że nie odpowiadałem, mam ciężką końcówkę miesiąca w pracy, ale zaraz urlop i będziemy działać. Na razie pierwszy kontakt z maszyną (stoi u teścia) jak będę miał chwilę to wrzucę zdjęcia.

Gaźnik ogarnięty, lista zrobiona (bardzo długa Smile

, bazar w sobotę.

Pozdrawiam S.