www.kolyaska.fora.pl

Pistoleroo

Witam szanowne grono forumowiczów.

Jak pewnie większość tutaj, przyszedł u mnie taki moment w życiu, że zachorowałem na ruska. Jako że specjalistą nie jestem, zwracam się do profesjonalistów z pytaniem, czy potencjalna specyfikacja ma się do stanu wizualnego?

M-63, rocznik 1969

Z tego co wiem, to zamontowana jest skrzynia od M-67 (z możliwością powrotu do M-63).

Z góry serdecznie dziękuję za wszelkie komentarze.

Jak już kupię (ten lub inny) to na pewno się pochwalę Smile

Prince

Zdjęcia nie robią. Nic nie zobaczymy.

Pistoleroo

przed adresem wystarczy dopisać "h t t p:" Smile

jeszcze przez kilka godzin blokada forum wstrzymuje pełen adres do odnośnika zewn.

Cyrograf15

To napisz te dwa posty i daj normalne foty.
Wojtek

Pistoleroo

klapek

Bardzo ładny i oryginalny Ural.
Skrzynia również jest ok.
Jak cena ok (3500-4000 max) i papiery są to śmiało.

Osobiście szukałbym M-62, ale jak Ci się podoba M-63, to nie zastanawiaj się Smile

W najbliższą sobotę MWB w Łodzi, wpadnij. Pooglądasz, pogadasz - będzie łatwiej podjąć decyzję.

Pistoleroo

Klapek
bardzo dziękuję za odpowiedź.

Rozglądam się od dłuższego czasu (początkowo za dnieprem) ale w początkowo zakładanym budżecie są same klamoty które na pierwszy rzut oka z tego co już sam się podszkoliłem są składane z trzech albo zmęczone życiem do tego stopnia, że wyglądają jak durszlak.

ww egz wpadł mi przypadkowo a biorąc pod uwagę, że to górnozaworowiec, to chyba lepiej będzie się nadawał pod projekt typowo szosowy a nie w teren. Atutem dla mnie są
- lokalizacja i koszty transportu + mozliwość oględzin.
- zarejestrowany już w PL
- już rozpoczęty remont silnika (zrobione głowice, nowa cewka i przewody + kilka detali)
- mieści się w planowanym budżecie

Niestety patrząc na oferowane na portalach importy w cenie +/- 3500 już byłem gotowy wybrać się na Ukrainę bo podobne do tych w PL lub nawet lepiej utrzymane stoją za tego co widzę za 8-12 tys UAH (ok 1500 PLN). Ściągnąłbym 2-3 to by się za transport wróciło.

Najpóźniej we wtorek jadę go obejrzeć. Jak podpasuje, to będzie baza pod oryginał dla ojca na 60-te urodziny, potem zacznę poszukiwania drugiego - nawet niekompletnego pod bobbera Smile

Jeszcze godzinka i edytuję linki do zdjęć (miną 24h).

Na MWB będę na pewno. Pozdrawiam Smile

Pistoleroo

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

rusek dzisiaj obmacany.
Zbiornik czasowo zmieniony, bo oryginalny okazał się dziurawy i wymaga naprawy.
Głowice po regeneracji, nowe: cewka, przewody WN, świece, linki, gumy w siedziskach, pierścienie
Tłoki wg wywiadu są ok, wał też, ale to ocenię po rozebraniu na części pierwsze

Spięty ze skrzynią od M-67 (możliwa za małą dopłatą druga oryginalna skrzynia od M-63 - od tego egz.) 2w1 Smile

tak czy inaczej skrzynia do roboty, bo podobno tylko jeden bieg wchodzi.

Kompresja jest, a ośkach kół delikatnie wyczuwalne luzy (łożyska), przednie zawieszenie praktycznie nie istnieje (widelec bardzo słabo odbija) tylne jest ok. luzów na przeniesieniu napędu brak, blacharka - jak na 48 lat jest ok - jedna dziura w koszu w podłodze, trochę wgniotek. Instalacja el. - też w zasadzie jej brak), hamulce jako tako.
Wszystkie osłonki, maskownice, dekle itp; w pakiecie nowe kolanka - te co są ktoś chyba dobijał młotkiem

Z polskimi papierami, numery zgodne.
Rusek miał być robiony pod oryginał, ale patrząc na stan garażu właściciela ma on co robić na kolejnych kilka lat ( w tym inny rusek) i oficjalnym powodem jest brak czasu i możliwości zajęcia się tym projektem w 100%

Ot projekt do roboty jak każdy w niskim budżecie.

mam go odebrać za kilka dni - przy odbiorze serce ma zagadać Smile

Cyrograf15

Źle nie wygląda, wszystko zależy od ceny.
Wojtek

Pistoleroo

Kalpek

Chyba Twój post czytałem niedawno na RM, ale wolę się upewnić.

Czy przednia sztyca z lagami do M63 i do Dniepra są takie same?
U mnie rurki od których odchodzą chorągwie do lampy są dość mocno sfatygowane (jakby ktoś je młotkiem okładał) i będę robił podmiankę. Mam upatrzony cały widelec od dniepra (błotniki do zmiany) ale że oglądam na odległość to nie mam jak pomierzyć.

Cyrograf15

W moim kundlu jest zawias od Dniepra i błotnik od Urala. Wierciłem nowe otwory w błotniku bo w prost nie pasował.
Wojtek

klapek

Pistoleroo

Klapek wybacz - literówka Wink

To nie ten sam. Tego z Szubina widziałem...
...a ten ze zdjęć stoi już u mnie za domem Smile

Pistoleroo

Witam

rozebrałem potwora na części pierwsze i pojawiło się kilka pierwszych pytań.

1. Dyfer
Zakładam, że luz wzdłuż osi wału ok 3mm nie jest dobrym objawem.
Po dostaniu się do choinki wału łożysko dwurzędowe się rozsypało Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Zabierak dyfra - a raczej to co z niego zostało:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Wg mnie przyczyną tej sieczki były poluzowane WSZYSTKIE śruby trzymające zabierak dyfra (mimo blaszek, które chyba ostatkami sił powstrzymały ww śrubki przed całkowitym wykręceniem się).

2. Przednie zawieszenie
Okazało się, że lewa sprężyna była pęknięta - konieczne będą zakupy nowej lub dorabianie na wzór prawej.
Lagi - po wypiaskowaniu goleni z warstw farby i syfu mogłem rozebrać całość do rosołu.
Mniej więcej w połowie długości obie lagi są mocno obite (podobnie jak przy chorągiewkach wygląda mi to na zemstę młotkiem lub ślady po naprawach imadłem/żabą...)
Nadlewać i przetaczać, czy szukać dawcy?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jedna z tulei ta która jest przy górnym gwincie dolnej goleni pod nakrętką (między lagą a golenią widoczna na pierwszym foto) jest wyszczerbiona - też będę musiał poszukać dawcy.
[link widoczny dla zalogowanych]

3. Stopka hamulca
Proszę o podpowiedź, co fabryka dawała w górny otwór tulei na wałek stopki hamulca - kalamitkę jakąś? - nic tam po za syfem wymieszanym ze smarem nie było.
[link widoczny dla zalogowanych]
Samą tuleję chyba będę musiał też poprawić, bo na wałku w tej tulei jest wyczuwalny luz (chyba, że ten typ tak ma) i sama tulejka już nie wygląda na idealnie symetryczną
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

4. Tuleje wahacza
Już wyczytałem, że trzeba celować w tulejki od PF126P lub od Focusa MK1.
Jak już wahacz wymoczy się w nafcie spróbuję wybić stare tuleje
Z tego co mierzyłem suwmiarką to wygląda mi, że średnica zewn tulei jest 31mm?
[link widoczny dla zalogowanych]

a średnica wewn? 12mm?
I tu następne pytanie - jak fabryka rozwiązała mocowanie wahacza? bo po rozebraniu luz między śrubą a tuleją wewnętrzną miał blisko 1mm a same śruby były od strony koła zakręcone nakrętkami. Te nakrętki coś mi nie pasują, bo od strony koła uchwyty są szersze i widać tam jakby śladowe pozostałości gwintów
[link widoczny dla zalogowanych]

Pod jaką nazwą szukać tulejek mocowania dolnego amortyzatorów do wahacza? Wszędzie znajduję tylko silentbloki ale do górnych mocowań.
[link widoczny dla zalogowanych]

5. Ośki
tylne koło:
[link widoczny dla zalogowanych]

na całej długości trzy średnice, tj najszersza, potem niemal przez całą długość mniejsza, i na końcu najmniejszy gwint.

a teraz przednie koło:
[link widoczny dla zalogowanych]
cztery średnice, tj najszersza j.w., potem mniejsza j.w., potem znowu przetoczenie i kilka zwojów gwintu, i na końcu znowu przetoczenie i znowu gwint (ta najwęższa średnica przechodzi przez otwór goleni)

Tak ma być, czy ośka była już namaszczona ręką sowieckiego kowala?

6. Zabierak w falbanie
Specjalistą nie jestem, ale wygląda mi całkiem ok. Niestety nie mam na stanie zdrowego zabieraka od strony dyfra aby ocenić, czy jest luz czy nie.
Czy w ogóle po spięciu obu zabieraków może być jakiś luz?

Luz też zauważyłem między wałem kardana a widelcem, który wchodzi w gumę (przegub) - tam też jest wieloklin, który nie wygląda na wybity ale delikatny luz jest. Jak mniemam też czeka mnie naprawa tego albo szukanie dawcy wału/widelca. Od strony krzyżaka jest elegancko.

Co do zabieraka dyfra - szukać dawcy (widzę, że pojawiają się w cenach ok 120-200 PLN) w różnym stanie, czy oddawać trupa do reanimacji, tzn wyspawanie całej nowej korony i wycięcie wieloklinu na nowo. Kilka lat temu podobną robotę robił mi gość przy dorabianiu wieloklinu sprzęgła przy ciągniku i trzyma to do dzisiaj, a sprzęt w ciągłej eksploatacji.

Tłumiki po zdjęciu też wyglądają gorzej niż początkowo się wydawało, Jeden na całej długości oberwał od kamieni bo powgniatany, a ogólnie oba przy sambie z czaczą mogą służyć za marakasy.
To jest warte zainteresowania?
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Dawid

Pistoleroo

Witam ponownie.

W ramach przestojów przy remoncie urala pojawił się nowy koncept:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

lub:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Obie w tych samych pieniądzach, ekspertem nie jestem, ale wydaje mi się, że pierwsza jest "ciekawsza"

P.S. co druga ma przy przednim widelcu? (to srebrne w pionie) ?