www.kolyaska.fora.pl

wojowojo · Wysłany: Czw 9:14, 26 Mar 2015 Temat postu: K-750 tłoki od fiata 126p

Pytanie czy ktoś tulejował pod malucha cylindry i jakie robić pasowanie pod te tłoki?
Czy jak mam cylindry 77mm to tłoki 76,5mm będą oki?

klapek · Wysłany: Czw 10:26, 26 Mar 2015 Temat postu:

Sporo ludzi tak robi. Tuleje z Krotoszyna + włoskie tłoki.
Poza cylindrami, które dasz do zakładu, musisz jeszcze dać rozwiercić główki korbowodów pod nowe, większe tulejki sworzni.

wojowojo · Wysłany: Czw 10:54, 26 Mar 2015 Temat postu:

tak tylko czy to pasowanie jest oki jak tak to zostawiam

klapek · Wysłany: Czw 11:24, 26 Mar 2015 Temat postu:

5 setek to mało, Nikt Ci nie powie, czy to się uda...
Słaby olej mineralny i ogień. Jak wytrzyma pierwsze 200-300km to będzie rakieta!
Wink

Dawid1981 · Gość

Yyyyyyyyyy ja swoje silniki robilem na maluchu i jest ogien i jeden na polonezie ale ten jest w zapasie:))).
Tuleje dajesz Krotoszyn,tłoki polskie super jakosci WSK Gorzyce, sworznie włoskie Ricambi 20mm ,tulejki w korby pod sworzen tłoka z brązu b101 lub b443 z luzem od 0,005 do 0,014mm ale raczej sie trzymaj tej gornej miary, luz na tłoku 0,1-0,12mm i tez bym sie sklanial do gornej miary z doświadczenia.
Wał dajesz do regeneracji od razu ze sworzniami i kawałkiem brazu fi 30mm pod tulejki.

Dawid1981 · Gość

Dawid1981 · Gość

wojowojo · Wysłany: Czw 14:52, 26 Mar 2015 Temat postu:

Tulejowane już mam i po szlifie na 77 malucha tylko wydawało mi się że po włożeniu tłoka do cylindra jakoś luźno jest.
Jak robiłem AWO i Junaka to szlif był mocno spasowany a tłok po wsadzeniu powolutku opadał i dlatego się zdziwiłem.
Ale skoro tak ma być to oki.

klapek · Wysłany: Czw 14:56, 26 Mar 2015 Temat postu:

Dawid1981 · Gość

Spiker

Temat jest następujący: cylindry M-72 z krotoszyńskimi tulejami fi 77 robione kilka lat temu przez kolegę Dawid1981 (czyli dobrze). Teraz chce do tego zakupić tłoki (niestety Dawid wówczas nie miał, ale chyba zrobił "ostry" szlif na 77,00, nie mam średnicówki niestety). Są dostępne następujące selekcje tłoków: A - czyli fi 76,92; B - czyli 76,93 i C- czyli 76,94. Zdarzają się tłoki WSK Gorzyce (rozumiem, że najlepsze), ale są też współczesne wyroby (doróbki), np. "Złotecki". Jakie tłoki wybrać? Niestety z oryginalnych nie używanych WSK są tylko "C", ale jak piszecie może być trochę ciasno.

(Pierścienie mam "Prima" 77,0, sworznie oryginalne Fiat).

korbowód · Dołączył: 02 Mar 2011 Posty: 284 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Jak masz ciasno to przehonuj i gitara, za małe dziury w cylindrach to nie problem, bo można przeszlifowac. Kup tłoki i daj niech ci na luz 0,1 przehonują pod tłoki i bedzie super. Zapłacisz niewiele bo szlifować już nie trzeba, tylko honownicą przeleci.

BALON

Jak robił ci to Dawid to najlepiej to jego się spytaj
Ma dużą wiedzę w tej materii
Jego dolniak na tłokach z malucha dalej pali gumę

Cyrograf15

Bierz Gorzyce, potem trzeba będzie pomierzyć ile na prawdę mają cylindry i tłoki. Dopiero wtedy będzie wiadomo co robić.
Wojtek

siwawy

Powinienes miec ok76,92 tlok to co piszesz to masz 50 setek
A najlepiej zrob jak Dawid pisze ok 10 setek
Ps tuleje +tloki Dawid ogarnial przelatane juz ok 6tysi
docierane na ostro z glowa daja rade moto sie nie meczy
nie grzeje oleju nie bierze, polecam tego alegrowicza 😂