www.kolyaska.fora.pl

klapek · Wysłany: Czw 11:56, 31 Mar 2011 Temat postu:

Jazda w latach 60tych oscylowała w granicach 60km/h max - słabe hamulce były ok na te warunki.
W każdej wsi był kowal, który pomógł przy naprawie, były dostępne części a nie odrzuty poprodukcyjne. Słabe prądy nie były utrudnieniem, gdyż nie trzeba było jeździć na światłach.
Motocykl wyremontowany nadaje się jak najbardziej do jazdy, gorzej z motocyklem odrestaurowanym, których to jest malutko.

edit:

może przenieśmy to do osobnego tematu "przy piwie"..?

agrupa · Wysłany: Czw 12:28, 31 Mar 2011 Temat postu:

Są dwie szkoły Otwocka i Falenicka Razz

Moim zdaniem dyskusja zatoczyła koło, jest grono ludzi składających te motocykle tylko po to żeby jeździły, grupa ludzi którzy chcą mieć oryginalne wersje jeżdżące i trzecia grupa która robi motocykl do salonu (dużo replik albo i cały replika, cukierkowy styl, poprawa wizualna fabryki. Myślę tu o części właścicieli przedwojennych BMW, HD, czy naszego kochanego Sokoła)

Z mojego doświadczenia złożenie wersji oryginalnej i zgodnej rocznikowo z kawałka motocykla jest bardzo ciężkie i drogie a złożenie motocykla oryginalnego i zgodnego rocznikowo z kawałków kupowanych oddzielnie graniczy z cudem (nie wspominam nawet o kosztach), Złożenie motocykla przypominającego oryginał jak pisali przedmówcy bezproblemowe.

Cyrograf15 · Wysłany: Czw 17:19, 31 Mar 2011 Temat postu:

Co do opłacalności to się nie wypowiadam bo składałem z tego co było w piwnicy. Gdzieś mam orginalność bo motocykl składałem do jazdy. W obecnych realiach nie da się normalnie jeździć na orginalnych prądach. Konstrukcja powstał w latach 30-tych i wiele można obecnie poprawić.
Wojtek

agrupa · Wysłany: Czw 18:38, 31 Mar 2011 Temat postu:

Cyrograf15 a masz już ledy do jazdy dziennej Razz

?

Cyrograf15 · Wysłany: Czw 18:55, 31 Mar 2011 Temat postu:

Nie mam led tylko alternator 450W Twisted Evil

Moge spokojnie jździć na normalnych światłach. Gdyby nie fakt że z zasady nikogo nie zabieram to bym zamontował podgrzewane siedzenie w wózku Twisted Evil

Wojtek

agrupa · Wysłany: Czw 22:41, 31 Mar 2011 Temat postu:

Ale po co ten lans Smile

Ja rozumiem że już wzrok nie ten ale bez szaleństw, w dzień widać bez świateł Razz

.

Doktor · Wysłany: Czw 23:03, 31 Mar 2011 Temat postu:

storm007

Najlepiej niech sie Doktor wypowie czy da sie jezdzic oryginalna emka Wink

Moja nie oryginalna jezdzi, jakos...

gemini-ah

Jeśli „Emką” chce się jeździć z prędkością podróżna większą od 60-70 km/h albo pchać się
w ekstremalnie trudny teren to rzeczywiście bez przeróbek nie da rady. Ale moim zdaniem taki styl jazdy nie jest zgodny
z przeznaczeniem i zamysłem konstruktorów tych motocykli.

Mam oryginalną K-750 bez większych modyfikacji i naprawdę da się nią jeździć, oczywiście zachowując pewną dozę rozsądku.

agrupa

Storm007 jeden Doktor wiosny nie czyni...

Hius

E tam za 150 lat i tak przyszłe pokolenia jak wygrzebią na przykład gdzieś w stodole mojego urala to najpierw się zachwycą starą techniką a potem zamiast baku wsadzą kedricz z plutonem w skrajnym przypadku idąc na skróty butlę z wodorem i dzida.
Nikt nie będzie pytał czy to prądnica z malucha czy jakiegoś suzuki

świdro

Roy

Znajomy ma NSU 601TS i generalnie waliło mu do jakiegoś czasu wstecz czy jest 100% oryginału czy nie, w związku z czym rzeźbił sobie samodzielnie np. kontrolki albo jakieś pałąki. Aż do momentu gdy jakiś facet skwitował prosto w twarz dumnemu właścicielowi że jego motocykl to "kowalska robota" i nagle klecony od kilkudziesięciu lat enes stał się prawdziwym zabytkiem i obecnie jakieś 95% jest takie jak powinno być.

Prince

Tzn z agrupą odbyłem juz taką rozmowę ale może niech sie inni mają możliwość wypowiedzieć.
Lusterka - nie bo nie było.
Światło stopu - jadę zabytkiem jestem świętą krową niech sie inni domyślają co che zrobić. Nie trzeba.
Hamulce- nie są potrzebne. To wymysł koncernów chcących sprzedawać np czary mary abesy.
Światła- motocykl jest piękny , świeci swoją urodą, iluminuje oryginalną tabliczką znamionową Wink

świateł nie trzeba.
Ze o kierunkach nie wspomnę ;]

Osobiście irytują mnie święte krowy na przejściach dla pieszych i tak samo na drodze. Trochę pomyslunku o innych użytkownikach dróg. Motocykl zabytkowy to tylko przedmiot. Z przestrzegania zasad kultury nie zwalnia bycie kibicem piłkarskim czy kierowcą weterana. Brak poszanowania innych to brak kultury. Innych naprawdę może walić czym jedziesz. I z reguły jak zawalasz drogę to tak jest.