www.kolyaska.fora.pl

Dolas1234

Witam czy jest jakiś sposób na przypalajaca platynke w aparacie . Cewka maluch kondensator też dedykowany do malucha a mimo to dość szybko się przypala . Przerwa ustawiona na 0.4 . Nie chcę też cdi bo jakoś w sprzetach typu Stare fiaty i polonezy jakoś to chodziło dłuższy czas i problemów nie było co chwilę .

Cyrograf15

A drut oporowy na zasilaniu cewki jest?
Wojtek

siara

[link widoczny dla zalogowanych]

Dolas1234

Drutu oporowego niemam bo ciezko go dostać . Ale chyba zdecyduje się na kupno modułu z jest strony co polecił kolega .

Cyrograf15

Skody 105, 120 miały opornik, może to się da kupić.
Wojtek

siara

Ja mam tego Digitecha i od ponad 21 tysiecy km nie wymienialem cewki i platynek. Dziala jak nalezy.

tomekshlm06t

Do Siary.
Patrząc na schemat, to w zasadzie jest przekaźnik prądu na wzbudzenie cewki. Prąd idzie przez styki "modułu", a przez przerywacz jedynie znikomy prąd sterujący przekaźnikiem.
Tak to widzę.
Mam rację?
Któryś raz zaczynają mi wypadać zapłony, zdejmować tę cholerną miskę z przodu silnika, czyścić platynki, to może rzeczywiście lepiej zastosować ten "moduł"...
Co prawda jestem zwolennikiem zasady "im mniej elektroniki, tym dalej zajedziesz", ale kolana bolą coraz bardziej. Poza tym zawsze ustrojstwo można wyrzucić.
Jednym słowem, polecasz?

Cyrograf15

Przez kilka lat nie zaglądałem do mechanicznego zapłonu, aż rozpadły się sprężynki. Kiedyś w dolniaku poluzował mi się styk w młoteczku. Nigdy styki nie wypalały się. Kondensator masz sprawny?
Wojtek

tomekshlm06t

Wydaje się, że sprawny. Zresztą jak kondensator padnie to nie pojedziesz daleko. Zaraz za nim lecą platynki. Ale muszę tam zajrzeć.

Dolas1234

Ja już zamontowalem polecany przez was zestaw (opornik +moduł ) koszt z przesyłka o kolo 150 zł . Po odpaleniu silnik chodzi bardzo ładnie , zdjalem też pokrywę zapłonu i w ciemnym garażu nie widać nawet iskierki na platynkach . Sam moduł wykonany bardzo solidnie , widać że firma przykłada się do swoich produktów , również obsługa klienta też na bardzo wysokim poziomie , panowie W ytlumaczyli mi wszystko co i jak i już nie miałem wątpliwości żeby dokupić taki zestaw . Ogólnie Plus jest taki ze nawet jeśli coś z modułem się stanie choć szczere wątpię to wystarczy podłączyć kondensator zamiast modułu i do domu wrócisz bez problemu . Ogólnie mocno polecam

siara

No to teraz sie ciesz jazda. Ja do swojego zalozylem jeszcze cewke od Hondy Hornet za cale 25 zl za sztuke. Caly czas jezdze na tej samej. juz 4 rok leci.
Tak Tomek, polecam ten modul ze spokojem.

tomekshlm06t

No to dzięki.
Jednak zrobię ten nierozważny krok.
A do schowka stary kondensator Smile

Artur pmi

Cały czas jeżdżę na fabrycznym układzie zapłonowym,mechanicznym.Obsługa moja to od czasu do czasu kapnąć olej na filc by kontakt krzywki z młoteczkiem platyn nie piszczał.Nigdy nie miałem problemów z zapłonem.Świece mam na lewym garze jakąś ngk a na prawym iskre f100. Tak działa od 5 maja i tak mu dobrze. Mam farta czy naprawdę sprawny u kład zapłonowy? Dodam,że wszystko jest cccp. Wiadomo,że przerwę musiałem skracać,ale to tylko w ramach eksploatacji. Jedno co zauważyłem w moim egzemplarzu to szybko poddające się świece radzieckie - a11,a14 i cały ich repertuał pochodnych.

Cyrograf15

Masz sprawny układ zapłonowy, znaczy masz farta. Jak widać wielu nie ogarnia tych kilku elementów jakie występują w układzie zapłonowym. Ruska cewka jest wątpliwej konstrukcji (drut przekładany zaolejonym papierem i całość obwinięta malowaną szmatą) i to musi być nietrwałe z uwagi na ubytki oleju. Reszta raczej nie nastręcza problemów.
Wojtek

Dolas1234

U mnie była wcześniej cewka cccp i tak samo nie było problemów ze styki się przepalały, Ale miałem starą cewka od malucha i taka założyłem i od razu na słuch było słychać różnicę w pracy silnika , serducho zaczęło dużo lepiej brzmieć i motocykl nabrał vigoru Ale niestety do tej cewki potrzeba drutu oporowego a taki ciężko zdobyć żeby te styki się nie wypalały więc zamiast jeździć na ruskiej cewce która działa jako tako to wolę zapłon z modułem na platynkach . Podejrzewam że taka kombinacja
wytrzyma wieki . Miałem toyotę z 95 i tam był palec i kopułka + moduł fabryczny i 350 tyś przelotu i nikt nigdy nie zaglądał do aparatu a działał bez zarzutu. Załóż do swojego ruska porządna cewke która potrzebuje niestety modulu a zobaczysz różnicę Smile