www.kolyaska.fora.pl

fatman76

Witam

Tak jak pisałem już w "Dzień dobry" zdradzony przez kolegów mechaników co to się do ruska nie chcą dotknać po zalegalizowaniu swojego Dniepra postanowiłem zabrać się za samodzielny remont od podstaw. Ekspertem w dziedzinie mechaniki nie jestem, na japońcach jeżdże od 20 lat ale sam nic poważniejszego nie robiłem bo nie było takiej potrzeby. Postaram się w miare dokładnie opisać co zrobiłem i co mam zamiar zrobić z moim ruskiem ponieważ jak to mówią najlepiej jest się uczyć na cudzych błędach Smile

. Motocykl przed rozebraniem jeździł ale brakowało mu mocy i lało sie z niego z każdej strony, silnik pracował głośno i trząsł się jak dupa na traktorze ale odpalał o-raz. Jak narazie udało mi się wyciągnąć silnik z ramy i rozebrać go do zera, więc zacznę od silnika:

- blok ładny, nie ma pęknięć
- cylindry wyglądają ok, małe progi.
- pierścienie zużyte, szczelina ponad 2mm
- wałek rozrządu złom, widać ślady dużego wytarcia, koła na oko ok
- wał optycznie ok, korbowody też, panewki wytarte
- łożyska w silniku do wymiany
- głowice i zawory nieźle, nalałem nafty i po 48h widac był z 5 mm ubytków
- pompa olejowa wygląda na zużytą ale nie wiem jak to sprawdzić poprawnie.

Mój plan na remont silnika to:

- blok + dekle wyszkiełkować/wypiaskować (jest sens ????)
- kupic tłoki Almota z pierścieniami i zrobić szlif cylindrów + szkiełkowanie
- wał dać do szlifu i kupić panewki na Allegro.
- kupić wałek rozrządu, ale używkę czy nowy z Allegro ??
- głowice oddać do regeneracji
- łożyska silnika juz kupiłem (słowackie)
- wsadzić zapłon elektroniczny taki z Allegro.
- nie wiem co z pompą oleju, Allegro czy szukac używki ??

Dodatkowo kupiłem juz trochę gratów na Allegro od zawczasti i z tego co doczytałem na forum to pewnie większość od razu do pieca się będzie nadawać ale mam już:

- gaźniki k68 za 180 zł
- nowe popychacz po 20 zł + laski po 12zł
- komplet uszczelek i uszczelniaczy
- nowe kliny na wał i śruby do sprzęgła
- nowe szprychy po 1zł

Reszta spokojnie czeka na piaskowanie, malowanie itp. teraz liczy się tylko silnik !!

Napisałem co wiedziałem a teraz proszę Was o wyrozumiałość, PORADĘ , dobre słowo na zachęte i modlitwę Smile

Pozdrawiam

Michał vel Fatman76

Michel18

Co do piaskowania czy szkiełkowania, to jak kto woli, jak chcesz żeby ładnie wyglądało to możesz oddać do szkiełkowania Very Happy

Wałek rozrządu możesz kupić u Świątka, może on go troszeczkę przerobić na moment czy moc w górę.
Co do uszczelek to ja bym Ci polecił kupić w jakimś sklepie rolniczym silikon silnikowy, zapłacisz może z 3,5 za tubkę ale będzie pewność że nie będzie przeciekać. Te wszystkie elementy między którymi są uszczelki najczęściej są mniej lub bardziej zwichrowane i nie zawsze uszczelki dają radę.
Niedawno Dawid składał Dniepra na tłokach z BMW, gdzieś w mechanice jest ten temat to możesz go przeczytać. Bardzo to rozwiązanie zachwalał.
Takie moje rady, ale koledzy z większym doświadczeniem w rusopedii niech się wypowiedzą Very Happy

Cyrograf15

Jak czopy korb nie są jajowate to może wystarczy dać nowe panewki. Występują miedzy naprawcze + 0,05 mm, może takie będą pasować. Jak cylindry i tłoki są ładne trzeba pomierzyć, może pierścienie tylko trzeba zmienić. Wałek może być od Świątka. Sprawdź wytarcie mufy, to częsta bolączka Dnieprów. Ruskie laski popychaczy wystrzel w kosmos, są nie do opanowania. Po skróceniu pasują od Garba. Głowice masz do roboty. Pompę można szlifować. Co do zapłonu się nie wypowiadam, w tym temacie mam własną subiektywną opinię.
Wojtek

jarys

Pytaj Dawida facet ma dar do tych rzeczy a silniki przez niego zrobione naprawdę zapierdzielają.

fatman76

Dzięki za odzew i szczere rady. Jeśli chodzi o szkiełkowanie silnika to chyba dam sobie spokój, będzie ładnie dopóki nie zacznie coś cieknąć....a zacznie napewno Sad

. Wałek od Świątka ...?? Czytałem trochę o tym, ludzie polecają, ciekawe jak z kosztami....to się dowiem !!. Wczoraj byłem u speca od szlifów co pomierzył mój wał i kazał kupić panewki nominalne,więc już zamówiłem na Allegro od MW7501. Co do tłoków z BMW to nie jest to chyba robota dla mnie amatora i zamówiłem już tłoki Almota 2-szlif. W tygodniu zawiozę też głowice do regeneracji tylko nie wiem czy zostawić prowadnice stare czy założyc te kupione na Allego. Mam nadzieje, że w warsztacie mi doradzą. Dodatkowo mam jeszcze do Was kilka pytań

Cyrograf15

Pompę szlifuje się od spodu aby wyrównać koła i korpus, to samo z deklem. Nie wiem w jakim stanie jest twoja, czy to ma sens. Mufa to ten dekiel z przodu silnika. Tam gdzie przechodzi wał lubi powstać luz.
Wojtek

fatman76

Qrdeeee właśnie próbuje zamontować nowe szklanki popychaczy z Allegro tak z ciekawości i żadna nie pasuje! Wszystkie za duże o jakieś 0.03. I jak tu żyć ... jak żyć ????

kris-tofer

już wiesz dlaczego mechanicy nie chcieli się tykać dniepra Smile

))

Dawid1981 · Gość

To sie ciesz ze nie za male szklanki:)))).Widzisz kolego ze w rusku nie tak jak w japoniii ze wszystko skladasz jak klocki:)))) .W rusku naprawde musisz miec wiedze gdzie podlozyc a gdzie podpilowac i gdzie zrobic jaki luz inaczej zapomnij o tym ze to bedzie dzialac:))) hihi.
Naprawa tego silnika nie polega na wymianie czesci bo bedzie wielka kupa i z twojego planu raczej nic nie bedzie:))).Pompe nowa z alegro wywalilem do smietnika bo byla 6 razy gorsza od starej i wykorzytalem tylko obudowe:))).
Hhahahhaa taki urok tych sprzetów.JAk 3 setki brakuje do sukcesu to zero problema:)))

fatman76

OO o wilku mowa cheers

Dawid1981 · Gość

Zamontuj na tokare ,mikromierz i dopoleruj paskiem papieru i będzie malines:)))) albo do szlifowania oddaj Smile

).
.Ale mysle ze z tym silnikiem to poczatek problemów Smile

)).NAjgorsza jakosc części Smile

))) ale da sie zrobic zeby nie stukal i chodzil jak torpeda:))).

Hius

No widzisz kolego i tym właśnie bardzo optymistycznym stwierdzeniem
zaczynamy piękny ciepły piątkowy wieczór

Wicher

Dawid1981 · Gość

Oj dnepa na tych tlokach z bmw naprawde zamiata:)))).Sam bylem w szoku ze to tak biega:)))) i ogolnie chodzi na wolnych pieknie mimo ze zawory byly na 0,15 mm bo po zrobieniu gniazd zawsze tak ustawiam bo sie doklepuja i siadaja.Po 500 km daje juz 0,1 i dociagam wczesniej glowice czy cylindry tez w dolnym i uralu i jest ogien.
Lejcie ten dodatek do paliwa do wszystkich silników bo to naprawde wazne i bardzo wplywa na prace .JA nawet w drugim rusku z bmw silnikiem to leje:)))).
NA allleee sa te dodatki z castrola TBE w butelkach z dozownikiem 250ml po okolo 34zl .

fatman76

Szklanki dopasował szlifierz jest OK. Powstał niestety kolejny problem bo po szlifie cylindrów w jednym z nich na gładzi powstała mała "wrzerka" wielkości około 2mm. Szlifierz powiedział żebym sie tym nie przejmował bo to nie przeszkadza ale sam nie wiem czy mu wierzyć czy szukac innego cylindra. ???