www.kolyaska.fora.pl

sylwestro85

Witam jestem nowy na tym forum od niedawna jestem posiadaczem że tak powiem składaka bo rama od dniepra 650 silnik k-750 kosz też błotnik tylni dzielony z żółwikami ogólnie nie jest źle. Zabieram się za remont silnika na pewno mam wał do regeneracji i drugie koło zamachowe do kupienia. I tutaj teraz pytanie do was co jeszcze warto zregenerować wymienić na nowe by tym pojeździć troszeczkę robię to dla siebie i będę się starał składać to sam dla większej satysfakcji. Cylindry wyglądają całkiem nieźle tłoki były wymieniane progów nie ma tłoki są 78,46. wałek rozrządu nie wiem czy warto go wymieniać czy nie koła zębate na moje oko raczej do wymiany.O czym powinienem pamiętać i o czym jeszcze pomyśleć żeby było to dobrze zrobione.

Dawid1981 · Gość

Wszystko

))) jak chcesz konkreta z 12V instalacja to 3-3,5 tys same części i uslugi typu tulejowanie garow itd

sylwestro85

mam 6 woltową instalację nie wiem czy to zmieniać nie mam doświadczenia w takich rzeczach. A co do remontu to garów chyba nie będę ruszał powiedzcie czy 78.46 to nominał. a tak po za tym co tam jeszcze podlega wymianie bądź regeneracji oprócz wału oczywiście.

Prince

W rusku każda (również nowa) część podlega weryfikacji. Po tym jak zadałeś pytanie czuję, że jeszcze nie wiesz z jaką mechaniką chcesz się zmierzyć. Niby prosta a jednak nie. W tym przypadku robisz za kontrole jakości na każdym etapie składania, kupowania i eksploatacji.

sylwestro85

Nie twierdzę że to proste będzie ale wole sam się pomęczyć metodą prób i błędów z wasza pomocą mam nadzieję że będzie ich jak najmniej aczkolwiek liczę się z tym że ich nie uniknę ale zostanie to zwieńczone pełna satysfakcją z renowacji. A co do tego kontrolera jakości to po prostu pomocy potrzepuję jakich norm tej jakości mam się trzymać.

Dawid1981 · Gość

sylwestro85

Kurczę to jest profesjonalna odpowiedź wielkie dzięki nie wszystko rozumiem ale jak coś będę dopytywał. Ale naprawdę jestem pod wrażeniem z taka wiedzą to można pracować. Nie jestem pewien czy robić cylindry bo tłoki wyglądają na nowe nawet nie były zadymione za mocno i są w wymiarze 78,46 progów żadnych nie mają i nie jestem pewien

Dawid1981 · Gość

Ja tych tloków nie stosuje i nie mam zamiaru.Twój wybór Smile

)))

sylwestro85

gorzej na nich chodzi czy po prostu nie stosujesz bo wygląda jak by niedawno było to robione i nie wiem czy warto poprawiać coś co jest zrobione

sylwestro85

warto kupić coś takiego [link widoczny dla zalogowanych] i dać do poskładania dla fachowca na przykład dziadka z Iławy. Co sadzicie o tym kole zamachowym wygląda ładnie ale czy warto [link widoczny dla zalogowanych]

Cyrograf15

Nigdy nie wsadziłem w silnik (bez osprzętu) więcej jak 1200 zł, twoim systemem to 12000 zł nie pomoże. Te części z linków pomimo że są nowe nie muszą być dobre. Jeżeli w twoim wale jest dobry czop>waga, to na diabła to wymieniać? Zacznij od weryfikacji tego co masz a nie szukania wszystkiego co da się kupić.
Wojtek

sylwestro85

czop na wale stoczony na inny stożek fantazja naprawiającego jak poprawiłem po nim koło zamachowe to cieknko sie zrobiło na klinie i pękło dlatego szukam nowych

Dawid1981 · Gość

Kup wała do regeneracji i masz gotowe.A stary zachowaj jako czesci zapasowe bo korby sie przydaja .
[link widoczny dla zalogowanych]

sylwestro85

mam pytanie odnośnie popychaczy zaworów je się wymienia czy regeneruje

Dawid1981 · Gość

Reguluje sie zawory a popychacze sie regeneruje poprzez szlifiwanie lub wymienia i jak luzy maja w obudowach tez sie wymienia .Grzybki śrubek regulacyjnych szlifowac lub wymienic .Dobrze zmierzyc twardosc popychaczy zakupionych nowych bo bywaja miekkie jak kupa i po szlifowaniu tez pomiar twardosci.