www.kolyaska.fora.pl

Le-chu

Rozebrałem uralka nareszcie teraz szykuje do piaskowania i malowania najtaniej wychodzi proszkowo.
Idzie po mału bo nie ma funduszy ale nie o tym,
do piaskowania mam pozaslaniac wszystkie gwinty i otwory to już wiem ale do malowania muszę powyciągać te gumy małe z tulejkami co sa w zawieszeniu i ta gume na bak musze zdjąć i ten pasek gumowy z baku.
Pytanie czy można gdzies kupic te gumy zawieszenia i ten pasek na bak? ta duza gume na bak to sa na necie.
zastanawiam się nad kolorem?cos na wojskowo chyba będzie.
ma ktos może spis śrub do złożenia spowrotem bo miałem takie stare ze odcinałem kontówką,
czy któryś z forumowych kolegów składał takiego jak ja urala m66,może na kieruje na taki wontek na forum bo chętnie bym się zapoznał z innymi remontami i problemami.
jakie są numery ral wojskowe polskie czy ruskie raczej polskie

Błażej

Zastanów się nad tym proszkiem. Do takiego malowania musisz mieć idealne blachy. To nie przykryje wad, ale je uwypukli. Widać będzie każde obicie, rysę... Chyba, że wyszpachlujesz sobie przed malowaniem (są specjalne szpachle do tego), ale wtedy trzeba dawać warstwę podkładową, bo w tych miejscach masz inną przyczepność. Jestem po malowaniu pewnych profili dla bardzo wymagającego odbiorcy i wiem, ile roboty z tym, żeby po proszku dobrze wyglądało.

Le-chu

Dzięki a może ktoś zna odp. na resztę pytań?
a ja myślałem ze to proszkowe właśnie przykryje nie równości rozmawiałem z panem od malowania proszkowego i robi to tak najpierw jakiś podkład na miedzi czy coś takiego nie pamietam dokładnie poźniej kolor i lakier bezbarwny 3 warstyw razem,bo podobno nie wolno długo czekać od piaskowania do malowania,a te dwa zakłady sa na jednej ulicy,blachy mam raczej zdrowe tylko jest dziura pod siedzeniem pasazera na błotniku.albo poczekam na kolegę bo teraz jest zajety i powiedzial ze mi może wypiaskować i dać podkład i kolor jakis zielony wojskowy na mokro w podobnej cenie ok 1000zl piaskowanie i malowanie razem.A ten proszkowy nie jest twardszy odporniejszy?

Cyrograf15

Kolega zdaje się mylić chromowanie z malowaniem. Po piaskowaniu faktycznie rdza szybko łapie. Jak do proszku to piaskować spawać i ponownie piaskować przed malowaniem. Proszek jest trwalszy od zwykłej farby.
Wojtek

Le-chu

nie chromowania nie bedzie za drogo dlatego w wojsko

Prince

Podkład pod proszek to podkład tzw " cynkowy" ale dobrze zrobić jeszcze fosforanowanie. Zabieg nie drogi, a powoduje przy okazji to, że po piaskowaniu tak szybko nie zardzewieje.

Ogólnie lubię proszek Wink

Pod wojskową wersję nie ma dużego znaczenia jak będzie wyprowadzona blacha. Tzn przy wojaku nie jest tak istotne żeby wyszło na gładko.

Co do śrub- toś d***rdolił tą kątówką Twisted Evil

Co do koloru- w polskiej armii czasów urala może i były jakieś pisane reguły dotyczące odcienia. Ale tak naprawdę to co puszka -to wychodził im inny kolor Twisted Evil

Robiłem 10 lat temu ( jakoś tak) wczesną Kaśkę z zasobów LWP. Bardzo się wtedy chciałem doktoryzować z koloru i faktury. Poszedłem do muzeum, kupiłem 20 nowych hełmów z AMW. I wyszło mi, że nic z niczym się nie powtarza Mr. Green

Wybrałem jeden kolor i fakturę która najbardziej odpowiadała moim wyobrażeniom i tak to wyszło

Sa tu trzy kolory i dwie techniki kładzenia. Dwie proszkiem, jedna pistoletem przy użyciu oryginalnego wyniesionego z woja nitro.

Michel18

Ja z swoim też będę mieć problem, mam kilka odprysków plus bak do pomalowania, reszta motoru już jest pomalowana i teraz trzeba będzie dopasować podobny odcień. Kolor mam podobny do Twojego Prince bo też niby był w LWP, ale nie dał bym sobie ręki uciąć. Tak jak piszesz, co motor czy hełm to inny odcień Razz

astacus

Le-chu

Prince super kolor.wazniejsze pytanie czy dostane te gumy z tulejka w zawieszeniu bo jak dam rame i zawieche do proszku to je wypali,moze czyms zaslonic? i 2gie pytanie czy dostane ten pasek na bak gumowy? 3pytanko czy mozna ratowac stare szprychy i centrowc czy kupowac nowe?

meter30

Gumy do piaskowania ja zostawiłem i nic im się nie stało, ale malowałem akrylem. Jak zaproszkowaną ramę wstawią do pieca 200 stopni to wiesz co się stanie z gumami. Podejrzewam, że nawet nie wzięliby takiego sprzętu do lakierni. Szprychy można ratować, ale po co... lepiej kupić nowe, chromowane. Chyba, że moto będzie w teren to nawet ich nie wykręcać, tylko całe koła do piaskowania, potem podkład epoksydowy i malowanie całego koła na 1 kolor - wychodzi chyba najtaniej. Wszystko zależy od tego jaki chcesz mieć końcowy efekt.
PS. Jak piaskarz przyłożył lance do mojej obręczy to z jednej zostały strzępy, także lepiej zweryfikować stan blach przed piaskowaniem, żeby uniknąć rozczarowania

profss

Lech nie wybijaj tych silent-bloków gdzie przykręcasz wahacz w ramę,te które przykręcasz amortyzatory tynie śmiało wybijaj bo te akurat dokupisz nowe,gorzej z tymi pierwszymi.

Cyrograf15

Silent-bloki te do wahacza dobierałem z samochodowych. Trzeba było z zewnątrz minimalnie przetoczyć. Nie wiem z jakiego samochodu były bo przyniosłem stary do sklepu i sprzedawca dobrał podobne.
Wojtek

Le-chu

a ta guma z tulejka do przediego siedzenia to nie ta sama co silent bloc,
muszę to jakoś dostać bo jak wszystko w proszek to nie wiem czy później nie bedzie różnicy w koloże jak wachacz pomaluje pistoletem,chcialem wszystko na raz,narazie motor a kosz później bo nie ma kasy.
Możecie polecić jakiegoś sprzedawce z forum? z częściami do urala gdzie u kogo się zaopatrujecie,pozdrawiam

Le-chu

znalazłem n naszym forum(Zgadzam się temat już opanowany,Maluch załatwił sprawę.Są to tylne tuleje wahacza ich wymiar to 12x30x44,a otwór w wahaczu 29mm,także lekkie liżniecie na tokarni i pasują jak malina.)
i tak sie postaram zrobic

smn2000 · Wysłany: Nie 17:24, 01 Mar 2015 Temat postu: