www.kolyaska.fora.pl

szatan34

Niedawno zauważyłem w mojej maszynie że guma kardana jest już pęknięta ,więc czeka mnie wymiana.Pytanie do Was jaki przegub zakupić i od kogo ??Czy jest jakiś wzmocniony może który jest lepszy i trwalszy od fabrycznego??Jednym słowem proszę o jakąś dobrą radę.Po

szatan34

[link widoczny dla zalogowanych]

DrVitt

Ja co prawda nie katuje sprzęta i kupiłem jedną z dostępnych gum na Allegro, ale... otwory są rozfrezowane na wymiar zgodny z dokumentacją i umieszczone na poprawionej - prawidłowej średnicy podziałowej.
Ponadto obustronnie są splanowane, tak, że zabieraki stoją prosto i wchodzą z lekkim wciskiem i pewnie się trzymają
Pozdro
Artur

szatan34

Ok a tak z waszego własnego doświadczenia to kupić tą gumę obojętnie jaką??Doradżcie coś na pewno więcej jeżdzicie.Co jaki czas to wymieniacie?Ja kupiłem maszynę zrobiłem nią z 500km i już po gumie.Druga sprawa to czy kupować sam wkład czy może całość z tym pierścieniem stalowym??Napiszcie mi koledzy od kogo warto kupować części do rusa a od kogo nie,bo na allegro trochę tego jest.Dzięki.

DrVitt

Jak masz parę złotych to kup ze dwie od różnych sprzedawców, załóż lepszą, popatrz, pomierz, przymierz.
Powiem Ci, że już nie wiadomo kto co sprzedaje, czasem mam wrażenie, ze to jeden wielki ten sam odpad produkcyjny bo częściami tego nazwać nie można (sporadycznie trafiają się rodzynki)
Nawiążę jeszcze jako inżynier mechanik do opinii o polibuszu, pewnie mnie tu koledzy katujący sprzęty zjedzą żywcem, że co ja tam jeżdżę i opowiadam, przecież mają silniki z bawary itd, ale nie jestem zwolennikiem zbytniego przesztywniania węzłów.
Po to jest to nieszczęsne sprzęgło z gumy żeby tłumiło szarpnięcia i przeciążenia. Wkładając tam coś sztywnego, mocnego musi oznaczać, że w końcu wysypie się inny element, może skrzynia, może dyfer?
Pozdro!

szatan34

Ok dzięki wielkie a jeśli chodzi o to czy ma to być sam wkład czy guma razem z tym otaczającym ją pierścieniem stalowym to który wybrać??Pozdrawiam

DrVitt

Kup całość i nie wnikaj we wciskanie, cudowanie z tym pierścieniem wewnętrznym, itd

szatan34

ok tak zrobię dzięki.A widzę że kolega też z Torunia a może sklep Wilmat zna??

DrVitt

No znam,2 km ode mnie mają nową siedzibę

szatan34

bo ja tam pracuję.Może się kiedyś zgadamy??Może będzie okazja pojeżdzić.Pozdrawiam.

DrVitt

Spoko, daj namiary na PW
na Rotor jedziesz?

Marcin-organizator

Michal_

Cyrograf15

To sprzęgło nie było liczone na pracę jako przegub, to jedno, i było liczone na mniejszą moc. Dodatkowo obecna wschodnia produkcja jest z bardzo złej gumy.
Wojtek

Dawid1981 · Gość

Nie do konca tak bo powód który mnie sklonil do dorabiania tych sprzegiel byl jeden:))))
Kupowalem od roznych sprzedawców chyba ze 4 rodzaje i zadne nie wytrzymalo 100km a jedno nawet sie rozpadlo jak wkolo garazu pojezdzilem hahaha.Pewnego dnia pomoglem koledze ukonczyc kaske i jechalem mu ja oddac swierzo po calkowitym remoncie jaki wykonal a ja zestrajalem wszystko do kupy i nie dojechalem 70 km bo oczywiscie mega sprzeglo co mialo byc super jakosci jak pisal na stronie sprzedawca rozlecialo sie w kawalki .Gdy juz ze sprzegla zostalo to co na zdjeciu ponizej napieralo tak na lape sprzegla ze wyrwalo linke a nastepnie lapa uderzyla w regulator napiecia ernap 2s jak wiadomo coraz ciezej dostepny i wyniku czego nie bylo ladowania ,sprzegla a ja musialem dojechac bez sprzegla z wozem przez kilka skrzyzowan swietlnych z koszem.sposób ruszania ze swiatel byl lekko łamiący ręce:))) czyli 1/3 gazu i z kopa w biegi i start z kolem w górze od razu skrecajacym na strone kosza.Hhahahaha nie polecam:)).Stare sprzeglo gumowe jest mega mocne ale juz ciezko dostepne .Dorobilem sam jak wielu innych i ciesze sie ze juz mam ten problem z glowy:)
[link widoczny dla zalogowanych]