www.kolyaska.fora.pl

Młody

Witam Wszystkich.Kupiłem Dniepra mt-12 i jestem na etapie odnawiania go.Zrobiłem też mały remont silnika,i teraz mam problem.Nie umie ustawic zapłonu w tym motocyklu,a wydaje mi sie że przez zapłon zle motocykl pali i jezdzi.Powiem tak.Zapala dobrze ale Troche cos dzwoni jakby w lewym cylindrze,i nie chce chodzic na wolnych obrotach tylko tak jakby falował.Nie spada z obrotów całkiem.A do tego jak go za bardzo nagdzeje to z odmy lekko kapie olej i z pod uszczelki silnika.Zauwarzyłem jakby miał strasznie duze cisnienie w silniku.Pierscienie sa nowe i dopasowane były idealnie do tłoków i cylindrów starych(nie były strasznie zjechane).Wał nie miał wogle luzów łozystka w siniku nowe.Luz zaworowy ustawiłęm według ksiązki.Prosze o jaką pomoc.Pozdrawiam

Mrkubek

dzwonienie to zapewne odma jeśli mówisz że ci kapie olej z rury odmy.

klapek

A sprawdzałeś czy zawory "trzymają"? Sprawdź ciśnienie. Nowe pierścienie na starych tulejach BEZ honowania nie muszą działać... To jest loteria.
Olej cieknący z misy to źle zrobiona robota - do poprawy. Odma to grubsza sprawa i kosztowna.
Ten MT-12 to dolniak prawda?

Młody

Tak to jest dolniak.Zawory trzymają.Z misy nie cieknie tylko po nagrzaniu silnika do duzej temperatury to z odmy podkapuje troche ale nie dymi.

Młody

a co tam moze dzwonic w odmie??

grzeh750

Ano zawór , ten grzybek co się kręci, jak ma luzy to nie trzyma i dzwoni.

Młody

A wie ktos jak usawic dobrze zapłon w dolniaku??

Prince

Masz reczny aparat zapłonowy?

Młody

TAk chyba ręczny.Jeszcze jest na kierownicy ten przyspieszacz zapłonu.

Prince

No to ustawiasz szczelinomierzem przerwę na stykach przerywacza i tyle. Ale tak podstawowe czynności powinieneś znać z instrukcji na pamięć.

Młody

Mam jeszcze jedno pytanko.Wczoraj zmierzyłem cisnienie w cylindrach i w obydwu było 4,5 at.To chyba stanowczo za mało.Chyba pasuje zrobic szlifa co wy o tym myslicie??dodam ze nie dawno zmieniałem ale tylko pierscienie,wiec pewnie dlatego nie osiągłem zbyt wielkich wartosci??Pozdrawiam

Cyrograf15

Pierścienie muszą się poukładać, potrzebują co najmniej 300km.
Wojtek

cyborg

Ale bez przesady, ja po remoncie mam przejechane 40 000 km, glowice w sumie w strasznym stanie, tloki juz slychac a mam 6 atmosfer.. ja stawiam na przypalone zawory

Prince

A ja na to ze remont był całkiem o kant dupy potłuc. Czyli pierścienie do kitu i pasowania też.

Młody

Dzięki.chyba zabiore sie jeszcze raz i zrobie szlifa i założe nowe tłoki z pierscieniami to moze bedzie okej.