www.kolyaska.fora.pl

kowalski2000 · Dołączył: 21 Mar 2012 Posty: 6 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

witam mam problem z silnikiem a dokładnie ze smoleniem świec co może być przyczyną tego proszę o pomoc
jak coś to i na gg zapraszam 11523996

klapek · Wysłany: Śro 13:51, 21 Mar 2012 Temat postu:

Od gaźników, po remont kapitalny silnika... Podaj mniej paliwa, jak nie pomoże to sprawdź kompresję. To na początek.

Mrkubek · Wysłany: Śro 14:44, 21 Mar 2012 Temat postu:

Kompresja przy przepuszczających zaworach wiele nie pomoże.

Cyrograf15 · Wysłany: Śro 18:05, 21 Mar 2012 Temat postu:

Jak puszczają zawory to nie ma kompresji! Podobnie jak puszczają pierścienie. Do rozpoznania co puszcza robi się próbe olejową. Po pierwsze sprawdzić kompresje! Zwykle o wszelkie niepowodzenia obwina się gaźniki, które zwykle są najmniej winne.
Wojtek

kowalski2000 · Wysłany: Pią 17:55, 23 Mar 2012 Temat postu:

dzięki za info remont zrobiłem nawet generalny i kupiłem nowe gaźniki więc nie wiem co może byś ale dzięki:)

Cyrograf15 · Wysłany: Pią 18:16, 23 Mar 2012 Temat postu:

Remont nie zawsze się w rusku udaje. To nie japonia gdzie wsadzasz nowe i masz pewność że będzie działać.
Wojtek

korbowód · Wysłany: Pią 19:45, 23 Mar 2012 Temat postu:

A w czym te smolenie świec ci przeszkadza???????
W mojej kasce wszystko nowe a świece czarne jak ku....s u murzyna ale nie rzutuje to wcale na moje samopoczucie Mr. Green

kowalski2000 · Wysłany: Wto 17:08, 27 Mar 2012 Temat postu:

mi też nie rzutuje to na samopoczucie ale jak zadymi świece to dostaje przebicia i bije bokami i nie jedzie wcale

w_brat · Wysłany: Wto 18:05, 27 Mar 2012 Temat postu:

A może tak zacząć od rzeczy prostych i za poradnikiem

"Dobór świec zastępczych warto zacząć od pomiaru długości i rodzaju ich gwintu. Następnym krokiem jest przybliżone określenie ciepłoty świecy. Można przyjąć, że świece w silnikach średnio obciążonych, o obrotach maksymalnych nie przekraczających 6000, mają ciepłotę według skali firmy Bosch w zakresie pomiędzy 225 – 260. Im wyższa liczba, tym świeca jest zimniejsza, czyli ma większą zdolność do odprowadzania ciepła z elektrod.

Mając te dane, można przystąpić do eksperymentów. Aby obniżyć ich koszt, trzeba kupić tylko jedną świecę danego typu (najlepiej ze środka podanego przedziału ciepłoty) i wkręcić ją do silnika razem z pozostałymi świecami starymi. Po przejechaniu co najmniej 15 km na drodze poza miastem, należy wyłączyć zapłon i po wykręceniu obejrzeć elektrody testowanej świecy. Jeżeli są jasnobrązowe lub srebrzysto-brązowe, strzał był trafny i ciepłota świecy jest właściwa. Gdy elektrody są ciemne, świeca jest za zimna. Gdy elektrody są bardzo jasno szare, świeca jest za ciepła – zbyt słabo odprowadza ciepło z elektrod."

Co prawda sposób dla silnika wielocylindrowego, ale z lenistwa nie chce mi się pisać po raz enty. Wojtek

kowalski2000 · Wysłany: Śro 16:07, 28 Mar 2012 Temat postu:

świece zakupiłem białoruskie prawdopodobnie takie jak oryginalnie powinny być w tym motorku ale będę próbował. a powiedzcie mi czy założenie cewki z malucha pomaga czy przeszkadza bo mam takową założoną a kondensator oryginalny z dniepra

Braciszek62 · Wysłany: Śro 16:16, 28 Mar 2012 Temat postu:

kowalski2000 · Wysłany: Śro 16:23, 28 Mar 2012 Temat postu:

Człowiek się uczy cale życie a i tak umiera głupi-bardzo dobre stwierdzenie

j35 · Wysłany: Śro 22:21, 28 Mar 2012 Temat postu:

Posłuchaj Brata !tak jak pisze, tak spróbuj postąpić .Ja w swojej K 750 stosowałem wiele świec ,uzbierało się tego z pół wiadra i co ? i gów......o,zastosowałem świece ruskie co dostałem z moto ,w worku zasyfione.Wypaliłem palnikiem do czystości założyłem i śmigam do dzisiaj ,świece suche jasny brązowy nalocik na elektrodach.I co ciekawe ,świece mają nabitą date 1988r i CCCP i chodzi:). Zakupiłem sporo swiec po 5 zyla na bazarach, tych współczesnych, ale niestety są do du....y.Współczesne to mam tylko fajki NGK.Kup stare ruskie lub zrób jak radzi brat.

Cyrograf15 · Wysłany: Śro 22:35, 28 Mar 2012 Temat postu:

Ja mam właśnie świece NGK, niestety oznaczenia nie jestem pewien, z pamięci BP 6 HS.
Wojtek

Hius

To masz świece gorące czyli słabo odprowadzają ciepło.
Ja w uralcu mam BP 4 HS ,i te najlepiej pracują choć BP 5 HS jest też dobra