www.kolyaska.fora.pl

Taliban95

Witam,
mam problem a mianowicie nie wiem co wlać do dyfra, gdy go rozebrałem z jednej i z drugiej strony miałem coś bardzo gęstego, coś w rodzaju smaru. Nie mam pojęcia co to jest. Czym mam go zapełnić, zlać olejem czy zalepić to smarem? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam Taliban 95

Dawid1981 · Gość

olej przekladniowy do dyfra 80w/90 .na zabieraku mogl byc smar zeby sie nie wycieral .

skrzydlaty

polecam do wszelkich starych konstrukcji Midland 85W140
dobrze gęsty olej do tego typu konstrukcji.

dobrym rozwiązaniem jest też smarowidło konsystencji kisielu
tzw. smar do centralnego smarowania w samochodach cieżarowych

pozdrawiam

mcswirus

Hius

A jak się ma dobre uszczelnienia tak jak w moim cudaku to się leje hipol 15 f
jest dużo rzadszy ale dobrze płucze i chyba o to chodzi nie

Cyrograf15

Nie! Chodzi o to aby było dobrze smarowane. Jeśli idzie o igły to najlepiej by im było w towocie, tyle że smar wyleci i zostaną bez smarowania. Dla tego stosuje się gęsty olej.
Wojtek

grzeh750

A wiecie co, ja gdzieś tak w latach 80, w mojej pierwszej emie, nałożyłem do dyfra towotu, tak ze sporą górką, docisnąłem dekiel, nadmiar smaru wycisnęło i przez 4 lata do dyfra nie zaglądałem jeżdżąc dużo i daleko, potem motonga sprzedałem i nie było sygnałów że coś się z dyfrem dzieje. Laughing

śmigiel

Często słyszę takie sugestie jak napisał mcswirus:

"do skrzyni i dyfra śmiało lać 85w140"

Do dyfra no to jeszcze mnie nie dziwi, ale dlaczego do skrzyni ?
W starych instrukcjach jest napisane, że do skrzyni lać olej silnikowy.
To jak z tym jest ?

Mrkubek

To sie sprawdza gdy olej ze skrzyni smaruje także sprzęgło (mokre sprzęgło)
Bo przekładniowy jest za gęsty i tarczki źle na siebie oddziałują

Cyrograf15

"W starych instrukcjach jest napisane, że do skrzyni lać olej silnikowy"
Tak bo kiedyś były praktycznie tylko gęste oleje. Czasy oleji typu LUX 10 mięły. Przed laty lałem LUXa do silnika, skrzyni, dyfra i amortyzatorów w rusku a w WFM do paliwa robiąc mieszanke i skrzyni gdzie jest mokre sprzęgło Very Happy

Nowoczesnych oleji silnikowych samochodowych z uwagi na dodatki nie można lać do motocykli z mokrym sprzęgłem bo tego nie wytrzyma. W rusku spręgło suche więc do skrzyni dobrze jest lać gęsty bo jest lepiej smarowana > dłużej żyje i ciszej pracuje.
Wojtek

gobert

U mnie w skrzyni nic się nie wyciszyło po zastosowaniu tak gęstego oleju.
Gęstym olejem ubytków stali się nie uzupełni a przyczyny wycieków nie załata. W ten mit już dawno przestałem wierzyć. Działa to jak placebo.
85w140 to olej to wysoko obciążonych przekładni (ciężarówki, maszyny budowlane) gdzie temp.: pracy powstające w wyniku tarcia są dużo wyższe i zwykłe oleje tracą w nich wymaganą lepkość - proszę mnie poprawić jeśli błędnie myślę. Wg literatury zbyt gęsty olej może czasem i zaszkodzić.
[link widoczny dla zalogowanych]

Cyrograf15

W skrzyni olej rozbryzgują obracające się elementy > pracują w mgle olejowej. Za gęsty olej to towot Very Happy

Moim zdaniem jeśli lepkość oleju przekładnowego zawiera się gdziekolwiek w przedziale 80-140 to nie ma znaczenia co to za olej bo nadaje się do ruskiej skrzyni.
Wojtek

mcswirus

Poza tym w ruchu miejskim gdzie w korkach
silnik silnie się nagrzewa to i skrzynia jest gorąca
więc nawet i najgęstszy olej robi się o wiele rzadszy.

klapek

Taliban95

Mam kolejny problem jaki najlepiej olej wlać do przedniego zawieszenie w kaśce?