www.kolyaska.fora.pl

Dawid1981 · Gość

Witam.Mam troszke problem ze szprychami bo wymieniam je co tydzien:)).Wiem ze to wina chodzenia bokiem po asfalcie na lewych zakretach i ostre odkrecanie na agresywnej kostce 110/90/19 ale bez przesady zeby szprychy tak urywalo.Oczywiscie leca te stare bo juz swoje maja za soba ale te z alleeee tez nie daja rady.
Kolo tyl i wozek boczny ale najbardziej kolo tyl.
Macie moze namiar na jakies konkretne mocne szprychy zeby dawaly rade w takich warunkach??? Smile

)))
Walek kardana wywinol sie w luk i zalozylem ten od Quczmy i daje rade elegancko.Moje sprzeglo tez sie spisuje jak nalezy wiec powoli eliminuje najslabsze punkty:)))).

Rura

Które szprychy brałeś? Te srebrne, czy złote (droższe)? Te drugie mam i jak na razie dają radę, fakt, że tylko czasem mnie bokiem stawia na asfalcie w lewo Wink

.

Dawid1981 · Gość

Srebrne bo innych nie widzialem:)))) .Straszna kiszka z tymi szprychami bo urywam wszystko.JAk ktos ma namiar na dobre szprychy to bardzo poprosze:)))

klapek

Jak ostro katujesz to tylko rozpieraki.
Zadzwoń do bimbra, podobno ma jakieś dobre. Ale to podobno - tak tylko słyszałem.

Prince

Żółte ( niklowane ) są parę milimetrów dłuższe. To stara produkcja. Dłuższe bo do mniejszych starego typu bębnów. Ale nie pójdzie szprycha to pójdzie obręcz, nie obręcz to bęben. Takie to już jest.

Rura

Ja mam właśnie te żółte od bimbra. A to co Princu pisze, to prawda, zawsze jakieś słabe ogniwo musi być Wink

.

Cyrograf15

W tym wypadku najsłabsze ogniwo to zwykle centrowanie koła. W Krakowie jest tylko jeden człowiek po którego centrowaniu koła dają radę. Udało mi się wygiąć ośkę wózka a koło wytrzymało. Przy próbie prostowania pękła.
Wojtek

Dawid1981 · Gość

gawri

podepnę się pod temat. No właśnie mi też rwie szprychy jak cholera. Jakie kupić? z tylu tylko rwie a wlaśnie i umnie w wozie nie porwało a oś się wygieła musze wyprostować jak zrobić zeby nie pekła jak koledze?

A co z krzywymi felgami?

Dawid1981 · Gość

Palnik i heja a pozniej ulepszyc Smile

)) ale to juz nie to będzie.
Najlepiej dorobic ze stali do nawęglania 18G2H2,18 HGT ,16HG do pieca na kilka godzin i naweglć.Przy gazowym naweglaniu wnika w material okolo 0,1mm na godzine .
Pozniej studzenie lub bezposredno z maweglania hartowanie i do pieca na odpuszczanie srednie i studzenie na powietrzu -bedzie malinka.Lub jeszcze inna technologia ale to zalezy juz od gatunku stali.

gawri

Widzę Dawid że w sprawach technicznych i obróbki metali masz spore doświadczenie Smile

Fajnie by było jak by ktoś kto ma pojęcie tworzył jakieś części na rzecz forum. Tak np dzieje się na wueska.pl gdzie alien wykonał tłoki do wsk m21w2 ak20 owalizowane itd gdzie fabrycznie były ak12 i ciężko dostępne.

Dawid1981 · Gość

Spokojnie:))) juz cos tam dorobilem a plany są Smile

)) .

gawri

zapytalem gościa ze strony moto-wings.pl ile by chcieli za prostowanie felg to krzykneli od 50-100zł za felgę + centrowanie 40 Razz

to ładna cena gość proponuje zakup felg czeskich które sa po 200 coś zł. ale mówił że jeżeli chce się poprawić sztywność koła to lepiej przejść na falbany jezeli komuś nie przeszkadza odejście od oryginalu to prawda? falbana jest sztywniejsza?

klapek

Nie wiem czy jest sztywniejsza od bębna alu, ale wiem że szprychy również w falbanie idą :p
Zawsze byłem przeciw rozpierakom, zaczynam myśleć o założeniu na tylne koło...

Dawid1981 · Gość

Ja widzialem ostatnio patent hehe:))) plaskowniki miedzy szprychami Smile

)))
Na dole przynitowane do bębna na dwa nity a o góry przyspawane do felgi magiem hehe:))))